Zachowuje fabryczną szerokość rozstawu kół: zachowuje oryginalną pozycję pojazdu, zapewniając optymalne prowadzenie i stabilność
Niezrównany prześwit: zapewnia doskonały prześwit do pokonywania trudnego terenu bez utraty jakości jazdy
Osie zachowują fabryczne położenie i kąt: utrzymują osie w linii, co zmniejsza zużycie i zapewnia optymalne działanie
Nie wymaga wiercenia ani modyfikacji mechanizmu różnicowego: łatwa instalacja bez konieczności modyfikacji mechanizmu różnicowego pojazdu
Brak konieczności modyfikacji układu napędowego lub układu wydechowego
W pełni konfigurowalne ze wszystkimi opcjami amortyzatorów: wybierz spośród naszych amortyzatorów N3 wypełnionych azotem lub wysokiej jakości zbiorników Vertex, aby uzyskać idealną jakość jazdy
W zestawie:
Przód:
Przedłużone zwrotnice
(2) Amortyzator Premium N3
Kołyska przód
Kołyska tył
Mocowanie obniżenia dyferencjału
Osłona dyferencjału
Mocowanie obniżające napinacz drążka skrętnego
(2) Łącznik stabilizatora
Mocowanie stabilizatora
Górne mocowanie amortyzatora
Mocowanie relokujące przewody hamulcowe
Elementy montażowe
Tył:
Lift bloki
(2) Amortyzator Premium N3
U-Bolt
Mocowanie odboju
Mocowanie przewodu hamulcowego
Mocowanie przewodu hamulca ręcznego
Elementy montażowe
Uwagi:
Nie pasuje do modeli z podwójnymi tylnymi kołami
Nie pasuje do modeli wyposażonych w fabryczne resory piórowe dla większych obciążeń ( factory rear overload springs )
Nie pasuje do modeli AT4X, ponieważ są one wyposażone w fabryczny lift zawieszenia 1,5" i amortyzatory Multimatic DSSV
Nie pasuje do modeli ZR2, ponieważ są one wyposażone w fabryczny lift i amortyzatory Multimatic DSSV
Modele benzynowe mogą wymagać modyfikacji układu wydechowego w celu zapewnienia odpowiedniego prześwitu wału napędowego.