Zestaw obniżenia odbojów tylnych Ironman 4x4 — Jeep Wrangler JL 2018+
Po lifcie wszyscy patrzą na przód: koła, zderzak, prześwit. Tymczasem to tył potrafi zaskoczyć najbardziej, bo tam skok zawieszenia rośnie razem z wysokością, a fabryczne odboje nadal ograniczają go w miejscu obliczonym dla seryjnego auta. Wystarczy zjazd z krawężnika z obciążonym bagażnikiem, żeby usłyszeć, jak koło znajduje nadkole.
Ten zestaw obniża tylne odboje Wranglera JL do poziomu odpowiadającego nowej wysokości zawieszenia. Dystrybutor traktuje go jako element obowiązkowy przy lifcie +4": bez niego dochodzi do obcierania kół o nadkola i do dobijania amortyzatora. Zestaw obsługuje obie strony osi, więc jednym zamówieniem zamykasz temat całego tyłu.
Oś Tylna, lewa i prawa strona | Wymagany po Lifcie +4 cale | Pojazd Jeep Wrangler JL 2018+ |
Najważniejsze korzyści
- Komplet na obie strony osi — obie strony dostają identyczne ustawienie, bez dokupowania drugiej sztuki.
- Zapobiega obcieraniu kół o nadkola, czyli chroni zarówno opony, jak i poszycie auta.
- Chroni tylne amortyzatory przed dobijaniem, które niszczy je od środka.
- Przewidziany przez producenta zawieszenia jako uzupełnienie liftu +4" — nie improwizacja z podkładek.
Co jest w zestawie
- Komplet obniżenia tylnych odbojów na lewą i prawą stronę
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 1236K
- Producent: Ironman 4x4
- Nazwa producenta: Rear Bump Stop Spacer Kit
- Zastosowanie: obniżenie odbojów tylnego zawieszenia
- Zawartość: zestaw na lewą i prawą stronę
- Wymagany po: lifcie zawieszenia +4 cale
Do jakich aut pasuje
Dla kogo
Dla właścicieli Wranglerów JL po dużym lifcie, którzy jeżdżą w teren z realnym obciążeniem — bagażnik dachowy, sprzęt biwakowy, zapas paliwa. To właśnie obciążony tył najczęściej dochodzi do granicy skoku i najszybciej daje o sobie znać.
Montaż i uwagi
Zestaw montuje się na tylnym zawieszeniu, najlepiej równolegle z liftem. Do przedniej osi Ironman 4x4 przewiduje osobny zestaw o numerze 1235K — przy lifcie +4" sensownie jest zaplanować oba. Po zmianie wysokości warto sprawdzić prześwit kół w nadkolach przy pełnym ugięciu. W warsztacie off-road Szekla4x4 robimy to standardowo przy montażu zawieszeń.
Dlaczego warto
- Komplet na całą oś w jednym zamówieniu, bez kompletowania elementów osobno.
- Chroni amortyzatory i nadkola — czyli części, na których po lifcie oszczędza się najdrożej.
Jeśli w Twojej JL-ce siedzi już lift +4", ten zestaw domyka temat tylnej osi.
Najczęściej zadawane pytania
Czy zestaw obsługuje obie strony osi?
Tak, dystrybutor podaje, że to zestaw na lewą i prawą stronę.
Kiedy montaż tego zestawu jest konieczny?
Dystrybutor określa go jako obowiązkowy po zastosowaniu liftu zawieszenia +4 cale.
Co daje obniżenie tylnych odbojów?
Zapobiega obcieraniu kół o nadkola oraz chroni amortyzator zawieszenia przed dobijaniem i uszkodzeniem.
Czy potrzebuję też zestawu na przednią oś?
Do przedniego zawieszenia Ironman 4x4 przewiduje osobny zestaw o numerze katalogowym 1235K.
Do jakich roczników Wranglera pasuje?
Do Jeepa Wranglera JL od 2018 roku.
