Wydłużony odbój zawieszenia przedniego Ironman 4x4 — Suzuki Jimny 2018+
Lift Jimny'ego wygląda niewinnie: kilka centymetrów w górę, większe koła, lepsze kąty. Problem w tym, że razem z wysokością rośnie zakres, w którym przednie zawieszenie potrafi się ugiąć — a fabryczny odbój został zaprojektowany do zupełnie innego skoku. Efekt to twarde dobicia i przyspieszone zużycie amortyzatora.
Wydłużony odbój Ironman 4x4 ustawia ten limit z powrotem tam, gdzie powinien być. Producent opisuje go jako przedni wydłużony odbój gumowy sprzedawany na sztuki, a dystrybutor traktuje go jako element niezbędny przy podnoszeniu auta — do zastosowania razem z tulejami mimośrodowymi o numerze 1146RK.
Oś Przednia | Typ Odbój wydłużony | Sprzedaż Na sztuki | Gwarancja 4 lata |
Najważniejsze korzyści
- Przywraca kontrolę nad końcem skoku przedniego zawieszenia po lifcie — a to właśnie tam powstają najbrutalniejsze uderzenia.
- Chroni amortyzator przed dobijaniem, czyli przed pracą, do której nie został przewidziany.
- Element zaprojektowany do konkretnego auta i konkretnej sytuacji, a nie uniwersalna gumowa podkładka.
- Sprzedawany na sztuki, więc kupujesz dokładnie tyle, ile potrzebujesz.
- Objęty 4-letnią gwarancją.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 1219R
- Producent: Ironman 4x4
- Nazwa producenta: Extended Bump Stop
- Zastosowanie: przednia oś, wydłużony odbój zawieszenia
- Sprzedaż: na sztuki
- Gwarancja: 4 lata
- Kod EAN: 9326626041281
Do jakich aut pasuje
Dla kogo
Dla właścicieli podniesionych Jimny'ch — tych aut, które realnie jeżdżą w teren, a nie tylko wyglądają na przygotowane. Jimny przy swojej masie i krótkim rozstawie osi bardzo szybko wykorzystuje pełny skok zawieszenia, więc to, jak kończy się ugięcie przodu, ma tu wyjątkowo duże znaczenie.
Montaż i uwagi
Odbój montuje się przy okazji prac na przednim zawieszeniu, najlepiej razem z liftem. Dystrybutor wskazuje, że należy go stosować w połączeniu z tulejami mimośrodowymi Ironman 4x4 o numerze 1146RK — zaplanuj oba elementy w jednym zamówieniu. Pamiętaj, że pojedyncza sztuka to jedna strona osi. Po zmianie wysokości zawieszenia warto sprawdzić geometrię przodu; robimy to w naszym warsztacie off-road w Szekla4x4 przy okazji montażu.
Dlaczego warto
- Producent zawieszenia sam wskazuje ten element jako niezbędny przy lifcie — pominięcie go to oszczędność, która wraca jako zużyty amortyzator.
- Oryginalna część Ironman 4x4 z 4-letnią gwarancją.
Jeśli podnosisz Jimny'ego, dorzuć wydłużone odboje i tuleje 1146RK do tego samego zamówienia — to komplet, który działa razem.
Najczęściej zadawane pytania
Ile sztuk potrzebuję na przednią oś?
Produkt sprzedawany jest na sztuki, więc na całą przednią oś potrzebne są dwie sztuki.
Czy muszę kupić coś jeszcze razem z tym odbojem?
Dystrybutor wskazuje, że wydłużone odboje należy stosować w połączeniu z tulejami mimośrodowymi Ironman 4x4 o numerze katalogowym 1146RK.
Czy odbój jest potrzebny, jeśli nie podnoszę auta?
To element przewidziany do aut z liftem — dystrybutor określa go jako niezbędny właśnie przy podnoszeniu samochodu.
Do której osi jest ten odbój?
Do przedniej. Producent opisuje go jako przedni wydłużony odbój gumowy.
Jaka jest gwarancja?
Cztery lata, zgodnie z informacją na karcie tego produktu u dystrybutora.
