Obudowa tylnego mostu TeraFlex CRD60 Semi-Float Lift 0-6"
    search

    Obudowa tylnego mostu TeraFlex CRD60 Semi-Float Lift 0-6"

    32 498,00 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    26 421,14 zł netto

    Obudowa tylnego mostu TeraFlex CRD60 Semi-Float Lift 0-6". Wysokość liftu 0-6". Producent podaje go m.in. do Wrangler JL 2 Drzwi. Pasuje do 2 aut z listy producenta. Wysyłka z Warszawy, montaż w naszym warsztacie. Doradzimy, co jeszcze będzie potrzebne przy montażu – napisz, co masz za auto.

    Ilość
    Magazyn (Europa) do 10 dni - dostępnych jest: 2
    Dostępny

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    Obudowa tylnego mostu TeraFlex CRD60 Semi-Float Lift 0-6"

    Obudowa tylnego mostu TeraFlex CRD60 Semi-Float Lift 0-6" to część z katalogu TeraFlexu – amerykańskiego producenta osprzętu do Jeepa, od zawieszeń i mostów po drobne elementy montażowe. Producent podaje dla niej wysokość liftu 0-6". Arkusz dystrybutora przypisuje ją do 2 pojazdów, m.in. do Wrangler JL 2 Drzwi.

    Dane producenta

    • Obudowa typu semi-float
    • Obudowa o średnicy 3,25" i grubości 0,5" zwiększa wytrzymałość, aby przeciwdziałać wyginaniu
    • Pasuje do kół z rozstawem śrub 5x5" i 5x5,5". Odległość mierzona od styku piasty z kołem do styku piasty z kołem po drugiej stronie wynosi 70"
    • W zestawie flansza wału napędowego pod wzmocniony krzyżak Spicer serii 1350
    • W zestawie półosie z wieloklinem 40 zębów
    • Wzmocnione łożyska zwiększają sztywność oraz redukują możliwość uszkodzenia przełożeń
    • Specjalna konstrukcja zwiększająca prześwit
    • Zainstalowane wewnętrzne uszczelniacze w moście
    • Konstrukcja zapewniająca szybki przepływ oleju
    • Podniesione i wzmocnione mocowanie drążka Panharda z kilkoma pozycjami montażu dla pojazdów z liftem zawieszenia
    • Potrójne lakierowanie proszkowe dla maksymalnej ochronny przed korozja i czynnikami UV
    • Odpowiedni kąt wałka ataku oraz podniesione mocowanie drążka panharda dla pojazdów z liftem zawieszenia
    • Przygotowane otwory pod mocowania przedłużenia odbojów lub samych odbojów
    • Wywiercone otwory pod pasy ograniczające skok zawieszenia oraz dolne zabezpieczenie sprężyny
    • Kompatybilny z czujnikami ESP, ABS i prędkościomierza
    • Zainstalowane tuleje górnego wahacza
    • Dolny otwór spustowy oleju ułatwia wymianę
    • Ponadwymiarowe zewnętrzne łożysko wałka ataku świetnie radzi sobie ze zwiększonym momentem obrotowym i dużymi obciążeniami

    Uwagi:

    • Wymaga nowych przełożeń mostu, zestawu montażowego przełożeń mostu, blokady lub kosza dyferencjału. Skontaktuj się z naszym działem sprzedaży jeśli posiadasz wątpliwości

    Dopasowanie

    Producent podaje ten produkt jako pasujący do:

    • Wrangler JL 2 Drzwi
    • Wrangler JL 4 Drzwi

    Zastrzeżenia producenta:

    • Wymaga nowych przełożeń mostu, zestawu montażowego przełożeń mostu, blokady lub kosza dyferencjału. Skontaktuj się z naszym działem sprzedaży jeśli posiadasz wątpliwości

    Dopasowanie zależy też od liftu, rozmiaru opony i reszty osprzętu – jeśli nie masz pewności, napisz, sprawdzimy.

    Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali ten produkt u siebie – napisz albo zadzwoń.

    Obudowa tylnego mostu TeraFlex CRD60 Semi-Float Lift 0-6"
    TX3320000
    1 Przedmioty

    Opis

    MARKA
    Jeep
    MODEL
    Wrangler JL 2 Drzwi
    Wrangler JL 4 Drzwi
    LIFT
    0-6

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)

    TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia daty montażu

    tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3

    emal: [email protected]

    TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia daty montażu

    tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3

    emal: [email protected]

    2,5 cala jest optymalnym liftem który pozwoli włożyć większą oponę oraz pozwoli zachować komfort. Sprężyny od 3,5 cala posiadają już większą twardość dla zachowania wysokości samochodu. Twardość ta niestety nie pozwala uzyskać mimo dobrych amortyzatorów dużego komfortu.