Wzmocnienie fabrycznego mocowania drążka Panharda przód instalowane do ramy Clayton
    search

    Wzmocnienie fabrycznego mocowania drążka Panharda przód instalowane do ramy Clayton

    889,00 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    722,76 zł netto

    Wzmocnienie fabrycznego mocowania drążka Panharda przód instalowane do ramy Clayton. Producent podaje go m.in. do GLADIATOR JT. Pasuje do 4 aut z listy producenta. Wysyłka z Warszawy, montaż w naszym warsztacie. Doradzimy, co jeszcze będzie potrzebne przy montażu – napisz, co masz za auto.

    Ilość
    Produkt na zamówienie — czas realizacji może się różnić (2 dni, 14 dni, 30 dni). Dodaj do koszyka lub skontaktuj się z nami ([email protected], tel. 534 600 534), a potwierdzimy dostępność i termin realizacji.

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    Wzmocnienie fabrycznego mocowania drążka Panharda przód instalowane do ramy Clayton

    Wzmocnienie fabrycznego mocowania drążka Panharda przód instalowane do ramy Clayton to część z katalogu Clayton Off Road – amerykańskiego producenta zawieszeń terenowych: zestawów wahaczy long arm, wahaczy, drążków Panharda, sprężyn i kompletnych liftów. Arkusz dystrybutora przypisuje ją do 4 pojazdów, m.in. do GLADIATOR JT.

    Dane producenta

    • Funkcja: wzmocnienie fabrycznego mocowania drążka panharda
    • Materiał: stal 1/4" (6,35 mm)
    • Produkcja: cięcie CNC, gięcie i spawanie w USA
    • Wykończenie w kolorze czarnym
    • Zalety: większa wytrzymałość, trwałość i ochrona zawieszenia
    • Montowane do ramy

    Uwagi:

    • Pasuje do modeli JL/JT z roczników 18-25, również w wersjach Diesel oraz Mojave
    • Nie sprawdzono kompatybilności z modelami JL/JT z rocznika 2026
    • Pasuje z fabrycznymi mocowaniami drążka Panharda z wybitymi oznaczeniami 23A, 24A i 25A
    • Montaż w pojeździe bez liftu zawieszenia lub z jego minimalną wysokością może spowodować kolizję między znajdującą się w zestawie śrubą drążka Panharda a rurą mostu. W takim przypadku, aby tego uniknąć, zamontuj dostarczoną śrubę drążka Panharda w taki sposób, aby jej łeb był skierowany w stronę tyłu pojazdu.
    • Może być konieczne zeszlifowanie niektórych fabrycznych spawów

    Dopasowanie

    Producent podaje ten produkt jako pasujący do:

    • GLADIATOR JT
    • Wrangler JL 2 Drzwi
    • Wrangler JL 4 Drzwi
    • Wrangler JL 4XE

    Zastrzeżenia producenta:

    • Pasuje do modeli JL/JT z roczników 18-25, również w wersjach Diesel oraz Mojave
    • Nie sprawdzono kompatybilności z modelami JL/JT z rocznika 2026
    • Pasuje z fabrycznymi mocowaniami drążka Panharda z wybitymi oznaczeniami 23A , 24A i 25A
    • Montaż w pojeździe bez liftu zawieszenia lub z jego minimalną wysokością może spowodować kolizję między znajdującą się w zestawie śrubą drążka Panharda a rurą mostu. W takim przypadku, aby tego uniknąć, zamontuj dostarczoną śrubę drążka Panharda w taki sposób, aby jej łeb był skierowany w stronę tyłu pojazdu.
    • Może być konieczne zeszlifowanie niektórych fabrycznych spawów

    Dopasowanie zależy też od liftu, rozmiaru opony i reszty osprzętu – jeśli nie masz pewności, napisz, sprawdzimy.

    Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali ten produkt u siebie – napisz albo zadzwoń.

    Wzmocnienie fabrycznego mocowania drążka Panharda przód instalowane do ramy ClaytonWzmocnienie fabrycznego mocowania drążka Panharda przód instalowane do ramy ClaytonWzmocnienie fabrycznego mocowania drążka Panharda przód instalowane do ramy ClaytonWzmocnienie fabrycznego mocowania drążka Panharda przód instalowane do ramy Clayton
    CL4509124

    Opis

    MARKA
    Jeep
    MODEL
    GLADIATOR JT
    Wrangler JL 2 Drzwi
    Wrangler JL 4 Drzwi
    Wrangler JL 4XE

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)

    TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia terminu

    tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3

    emal: [email protected]

    2,5 cala jest optymalnym liftem który pozwoli włożyć większą oponę oraz pozwoli zachować komfort. Sprężyny od 3,5 cala posiadają już większą twardość dla zachowania wysokości samochodu. Twardość ta niestety nie pozwala uzyskać mimo dobrych amortyzatorów dużego komfortu.