Brak produktów w koszyku.
Pojedynczy RCV do dokupienia pod koło zapasowe albo na wymianę. Wkręca się na fabryczny zaworek po wyjęciu rdzenia i zostaje tam na stałe. Ważne przy zamówieniu: producent dokłada narzędzie montażowe wyłącznie do kompletów 4 i 5 sztuk — sprzedaż pojedyncza jest bez narzędzia.
Polityka bezpieczeństwa
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Jedna sztuka ma sens w dwóch sytuacjach: masz już komplet i chcesz uzbroić koło zapasowe, albo jeden deflator trzeba wymienić. Zasada pozostaje ta sama co w komplecie — RCV wkręcasz na fabryczny zaworek, a zjazd ciśnienia obsługujesz suwakiem.
W ZESTAWIE 1 deflator RCV, bez narzędzia montażowego | MONTAŻ wkręcany na fabryczny zaworek | OBSŁUGA suwakowy zaworek otwierający przepływ |
Narzędzie montażowe i naklejka wchodzą w cenę wyłącznie kompletów 4 i 5 sztuk. Jeśli kupujesz pierwszy RCV i nie masz narzędzia do rdzeni Schradera, warto zamówić je osobno.
Dla kogo: na uzupełnienie kompletu pod koło zapasowe albo jako część zamienna.
Warunek powodzenia jest jeden: końcówka fabrycznego zaworka musi być w nienagannym stanie. Producent zaleca sprawdzić ją przed wkręceniem i — jeśli jest pobita lub nierówna — spiłować ją na płasko drobnoziarnistym pilnikiem do paznokci. Gdyby po montażu pojawił się wyciek, trzeba zdjąć RCV, wyrównać końcówkę zaworka i nawinąć na gwint 3-4 zwoje taśmy teflonowej.
Czy muszę zdejmować koło, żeby to zamontować?
Nie. Wyjmujesz rdzeń z fabrycznego zaworka i wkręcasz RCV na jego miejsce — producent podaje do 5 minut na całe auto, bez warsztatu i bez zdejmowania kół.
Czy RCV zostaje na zaworku na stałe?
Tak, to jest cała idea tego rozwiązania — deflator zostaje wkręcony i jest pod ręką za każdym razem, zamiast leżeć w skrzynce z narzędziami.
Jak szybko zjeżdża ciśnienie?
Producent podaje około 2 minut na cztery opony 35" przy zjeździe z 30 na 15 PSI, licząc od wyjścia z auta do powrotu za kierownicę.
Co zrobić, jeśli po montażu zaworek puszcza powietrze?
Zdjąć RCV, spiłować końcówkę fabrycznego zaworka na płasko drobnym pilnikiem i nawinąć na gwint 3-4 zwoje taśmy teflonowej. Nierówna końcówka zaworka to najczęstsza przyczyna nieszczelności.
Produkty powiązane
TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia daty montażu
tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3
emal: [email protected]
Produkty powiązane z tym produktem
Pojedynczy RCV do dokupienia pod koło zapasowe albo na wymianę. Wkręca się na fabryczny zaworek po wyjęciu rdzenia i zostaje tam na stałe. Ważne przy zamówieniu: producent dokłada narzędzie montażowe wyłącznie do kompletów 4 i 5 sztuk — sprzedaż pojedyncza jest bez narzędzia.