Precyzyjny manometr APEX PPG w zakresie 0-40 PSI, zoptymalizowany pod niskie ciśnienia terenowe. Dokładność ±0,5 PSI i powtarzalność 0,05 PSI, duża czytelna tarcza, fosforyzujące cyfry i wskazówki. Wypełniony cieczą, więc znosi wstrząsy i wibracje. Konstrukcja ze stali nierdzewnej i twardo anodowanego aluminium 6061-T6, przegub obrotowy i gwint 1/4 NPT.
Tanie manometry mają jedną wspólną cechę: każdy pokazuje coś innego. Przy ciśnieniach terenowych, gdzie liczą się pojedyncze PSI, to nie jest drobiazg.
PPG rozwiązuje to liczbami: dokładność ±0,5 PSI i powtarzalność 0,05 PSI, na dużej tarczy, którą widać także po ciemku.
ZAKRES
0-40 PSI
DOKŁADNOŚĆ
±0,5 PSI
POWTARZALNOŚĆ
0,05 PSI
Najważniejsze korzyści
dokładność ±0,5 PSI i powtarzalność 0,05 PSI — ciśnienie na czterech kołach wychodzi takie samo
zakres 0-40 PSI zoptymalizowany pod niskie ciśnienia terenowe; producent wskazuje opony o indeksie nośności C i D
duża tarcza i fosforyzujące cyfry oraz wskazówki — odczyt także po zmroku
manometr wypełniony cieczą, odporny na wstrząsy i wibracje typowe w terenie
przegub obrotowy i gwint 1/4 NPT — podłączysz go do innych końcówek i szybkozłączek
Duża tarcza manometru PPG, czytelna w terenie.Przyłącze z przegubem obrotowym.
Dane techniczne
Indeks producenta: X02-08-001
Zakres pomiaru: 0-40 PSI
Dokładność: ±0,5 PSI
Powtarzalność: 0,05 PSI
Zakres temperatur pracy: od -30°F do 175°F (około -34°C do 79°C)
Wypełnienie: ciecz — odporność na wstrząsy i wibracje typowe w terenie
Konstrukcja: stal nierdzewna oraz twardo anodowane aluminium 6061-T6
Czytelność: fosforyzujące cyfry i wskazówki — świecą w ciemności
Odpowietrznik: wyrównuje ciśnienie i kompensuje zmiany wysokości
Przyłącze: przegub obrotowy, gwint 1/4 NPT do innych końcówek
Przewód: 3/8" w oplocie, z możliwością skrócenia lub wymiany na dłuższy (sprzedawany osobno)
Zalecane opony: indeks nośności C i D — wariant 0-40 PSI
Wariant wyższy: 0-90 PSI do pojazdu holowniczego i przyczep, opony D i E
Dla kogo i do czego
Dla kierowców, którzy po zjeździe z asfaltu ustawiają konkretne ciśnienie, a nie przybliżone — i chcą, żeby po powrocie z trasy cztery koła miały tę samą wartość. Wariant 0-40 PSI jest pod teren; do przyczepy i auta holującego producent przewiduje wersję 0-90 PSI.
Montaż i uwagi
Manometr ma gwint 1/4 NPT, więc można go podłączyć do innych końcówek i szybkozłączek. Przewód 3/8" w oplocie daje się skrócić albo wymienić na dłuższy — dłuższy przewód producent sprzedaje osobno. Gwint na uchwycie ułatwia pracę z zaworami APEX Rapid Precision i Rapid Connect; uszczelnia metalowe gniazdo, które nie zużywa się jak guma.
Najczęściej zadawane pytania
Który zakres wybrać — 0-40 czy 0-90 PSI?
0-40 PSI pod teren i opony o indeksie nośności C i D. 0-90 PSI pod pojazd holowniczy i przyczepę, opony D i E.
Czy manometr pompuje koła?
Nie. PPG służy do pomiaru. Do pompowania z odczytem ciśnienia producent ma osobny Precision Tire Inflator.
Czy przewód da się wydłużyć?
Tak. Przewód można skrócić albo wymienić na dłuższy, który kupuje się osobno.
Czy odczyt zmienia się w górach?
Manometr ma odpowietrznik wyrównujący ciśnienie i kompensujący zmiany wysokości.
Dlaczego warto
liczby zamiast wrażeń — ±0,5 PSI i powtarzalność 0,05 PSI
tarcza czytelna także po zmroku, bez szukania latarki
Nie wiesz, czy potrzebujesz 0-40 czy 0-90 PSI? Napisz, jakie masz opony — podpowiemy.
Precyzyjny manometr APEX PPG w zakresie 0-40 PSI, zoptymalizowany pod niskie ciśnienia terenowe. Dokładność ±0,5 PSI i powtarzalność 0,05 PSI, duża czytelna tarcza, fosforyzujące cyfry i wskazówki. Wypełniony cieczą, więc znosi wstrząsy i wibracje. Konstrukcja ze stali nierdzewnej i twardo anodowanego aluminium 6061-T6, przegub obrotowy i gwint 1/4 NPT.
<0 id="thumb_video_1208" data-video-id="jtpzc2BqgPo" data-video-player="youtube" data-provider="youtube" data-video-title="Video: j" data-video-id-pv="1" data-video-url="https://www.youtube.com/embed/jtpzc2BqgPo?rel=0&controls=1&autoplay=0&" class="pv-thumb thumb-container video_link " > 
