Kapturki zaworków z deflatorem APEX Flip to Deflate — komplet 4 szt.
    search

    Kapturki zaworków z deflatorem APEX Flip to Deflate — komplet 4 szt.

    121,85 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    99,07 zł netto

    Cztery kapturki z deflatorem, po jednym na każde koło jezdne — nie musisz szukać narzędzia, bo każde koło ma je nakręcone na zaworku, i wszystkie cztery schodzą naraz. Fabrycznych zaworków nie wymieniasz. Nastaw PSI nie ma: czas odliczasz sam, a ciśnienie sprawdzasz manometrem.

    Ilość
    Produkt na zamówienie — czas realizacji może się różnić (2 dni, 14 dni, 30 dni). Dodaj do koszyka lub skontaktuj się z nami ([email protected], tel. 534 600 534), a potwierdzimy dostępność i termin realizacji.

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    Kapturki zaworków z deflatorem APEX Flip to Deflate — komplet 4 szt.

    Cztery koła, cztery kapturki i żadnego momentu, w którym jeden kapturek wędruje od zaworka do zaworka — ciśnienie schodzi na wszystkich czterech równocześnie.

    W ZESTAWIE
    4 kapturki z deflatorem
    OBSŁUGA
    bez narzędzi, odwrócenie kapturka
    NASTAWY PSI
    brak fabrycznych wartości

    Jak spuszczasz powietrze na czterech kołach

    Przy pierwszym zjeździe zmierz czas na jednym kole i przyjmij go za wzorzec. Potem obchodzisz auto, nakręcasz kapturki i każdemu kołu dajesz tyle samo czasu, zdejmując je w tej samej kolejności, w jakiej je zakładałeś. Na koniec sprawdzasz ciśnienie manometrem.

    Co zyskujesz na komplecie

    • wszystkie koła jezdne schodzą naraz, zamiast po kolei jednym narzędziem
    • każde koło ma swój kapturek nakręcony na zaworku, więc nie szukasz narzędzia w bagażniku
    • jeden czas odliczany dla całego auta, bez wracania do pierwszego koła

    Dane techniczne

    • Zasada działania: odwrócony i wkręcony do oporu kapturek dociska rdzeń zaworka i wypuszcza powietrze
    • Kolejność czynności: zdejmij gumową osłonkę, odkręć kapturek i odwróć go; wkręcaj, aż usiądzie na zaworku; odczekaj z góry ustalony czas; na koniec zakręć kapturek normalną stroną
    • Kontrola ciśnienia: czasem i manometrem
    • Zaworek: zostaje fabryczny — kapturek nie wymienia go ani nie uzbraja na stałe

    Dla kogo i do czego

    Podstawowy komplet na auto, dla kierowcy, który nie chce wymieniać zaworków, ale chce skrócić spuszczanie powietrza. Komplet pokrywa cztery koła jezdne; jeśli chcesz mieć kapturek także na zapasie, weź wersję pięciosztukową.

    Najczęściej zadawane pytania

    Czy trzeba coś montować w kole?

    Nie. Kapturki nakręcasz na fabryczne zaworki w palcach i na tym montaż się kończy.

    Skąd mam wiedzieć, kiedy zdjąć kapturki?

    Po czasie zmierzonym przy pierwszym zjeździe. Kapturek nie ma fabrycznie ustawionych wartości PSI. Równego spadku pilnuje więc zegarek, nie nastawa.

    Czy na wszystkich kołach ciśnienie spadnie o tyle samo?

    Tylko jeśli dasz im tyle samo czasu i zdejmiesz kapturki w tej samej kolejności, w jakiej je zakładałeś. Dlatego kolejność z opisu metody ma znaczenie.

    Czy pasują do moich zaworków?

    Producent nie publikuje dla tej pozycji listy pojazdów, więc przy niestandardowych zaworkach napisz do nas przed zamówieniem.

    Kapturki zaworków z deflatorem APEX Flip to Deflate — komplet 4 szt.Kapturki zaworków z deflatorem APEX Flip to Deflate — komplet 4 szt. - ujęcie 2Kapturki zaworków z deflatorem APEX Flip to Deflate — komplet 4 szt. - ujęcie 3
    X02-02-017

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)

    TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia daty montażu

    tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3

    emal: [email protected]