Lina kinetyczna EFS Recon 8,5 t, 9 m x 30 mm, z torbą
Auto siedzi w błocie po progi, obok stoi kolega gotowy pomóc, a Ty masz do wyboru: sztywny pas i modlitwę, żeby nic nie odpadło, albo linę, która zrobi to samo bez szarpnięcia. Różnica nie jest kosmetyczna — to różnica między wyrwanym zaczepem a spokojnym wyjazdem.
Lina kinetyczna rozciąga się o 30% i magazynuje energię rozpędzonego auta, żeby potem oddać ją płynnie, kurcząc się. Do wydobycia pojazdu potrzeba wtedy zauważalnie mniejszej siły niż przy linie nierozciągliwej, a obciążenie punktów holowniczych i podwozia jest znacznie łagodniejsze.
Wymiary 9 m x 30 mm | Wartość 8,5 tony | Rozciągliwość 30% |
Najważniejsze korzyści
- 30% rozciągliwości oznacza brak gwałtownego szarpnięcia — energia rozkłada się w czasie, zamiast trafiać w zaczep w ułamku sekundy.
- Nylon 66 z podkładem na bazie reaktywnej żywicy poliuretanowej jest odporny na przecieranie, błoto, brud, piasek i promieniowanie UV, czyli na wszystko, co spotyka linę w praktyce.
- Ucha zabezpieczone grubą zieloną powłoką PU — miejsce, które w linach kinetycznych zużywa się najszybciej, jest tu wzmocnione.
- 9 m długości daje bezpieczny dystans między pojazdami i pozwala rozpędzić auto ciągnące.
- Oddychająca torba w zestawie pozwala schować mokrą i zabłoconą linę bez zamykania jej w plastikowym worku.
Co jest w zestawie
- Lina kinetyczna EFS Recon 9 m x 30 mm
- Oddychająca torba transportowa
Dane techniczne
- Typ: lina kinetyczna EFS Recon Kinetic Rope
- Wymiary: 9 m x 30 mm
- Rozciągliwość: 30%
- Wartość: 8,5 tony (8500 kg)
- Materiał: nylon 66 pokryty podkładem gruntującym na bazie reaktywnej żywicy poliuretanowej (PU)
- Ucha: zabezpieczone przed przetarciem grubą zieloną powłoką PU
- Kolor: szary/grafitowy z zielonymi wzmocnieniami uszu
- Odporność chemiczna: bardzo dobra
- Odporność na UV: bardzo dobra
- Producent: EFS 4x4 (Australia)
- Numer katalogowy: RECON-KR8.5X9
To najtańszy sensowny sposób, żeby wydostać się z piachu, błota czy śniegu, gdy w okolicy jest drugie auto, a nie ma wyciągarki. Wystarczy szekla i mocne, przystosowane do wyrywania punkty holownicze w obu pojazdach. Lina sprawdza się na wyprawach, na plaży, w lesie i wszędzie tam, gdzie ciągnie się autem, a nie kołowrotem.
Montaż / uwagi
Linę wpinasz w punkty holownicze obu aut przez szekle — nigdy w hak kulowy, elementy zawieszenia ani ucha transportowe. Zachowaj dystans od strefy pracy liny, a po akcji wysusz ją i schowaj w torbie, zamiast zwijać mokrą do bagażnika. Jeśli nie masz pewności, gdzie w Twoim aucie znajdują się właściwe punkty do wyrywania, sprawdzimy to w warsztacie Szekla4x4.
Dlaczego warto
- Mniejsze ryzyko uszkodzenia punktów holowniczych i podwozia niż przy sztywnej linie.
- Materiał i wykończenie uszu przewidziane pod realną eksploatację w błocie i piachu.
- Kompletny zestaw z torbą — gotowy do wrzucenia do auta na stałe.
Jeśli jeździsz w grupie, jedna taka lina w kolumnie zmienia większość utknięć w kilkuminutową przerwę.
Najczęściej zadawane pytania
Czym lina kinetyczna różni się od zwykłego pasa holowniczego?
Lina kinetyczna rozciąga się o 30% i przejmuje energię rozpędzonego auta, a potem oddaje ją, kurcząc się. Dzięki temu nie ma gwałtownego szarpnięcia, a do wydobycia pojazdu potrzeba znacznie mniejszej siły niż przy tradycyjnych, sztywnych linach.
Jakie ma parametry?
Długość 9 m, średnica 30 mm, rozciągliwość 30%, wartość 8,5 tony (8500 kg).
Z czego jest wykonana?
Z nylonu 66 pokrytego podkładem gruntującym na bazie reaktywnej żywicy poliuretanowej, który chroni linę przed przecieraniem, błotem, brudem, piaskiem i promieniowaniem UV. Ucha mają dodatkową grubą powłokę PU.
Czego jeszcze potrzebuję, żeby jej użyć?
Drugiego pojazdu oraz szekli i mocnych, przystosowanych do wyrywania punktów holowniczych w obu autach.
Czy w zestawie jest torba?
Tak, lina dostarczana jest w oddychającej torbie.
