Zestaw zawieszenia lift +3'' Suzuki Samurai Stage 2 Raptor 4x4

Zestaw zawieszenia lift +3'' Suzuki Samurai Stage 2 Raptor 4x4

Największy problem z podnoszeniem starego Samuraia polega na tym, że nowe resory szybko obnażają stan wszystkiego dookoła — tulei, mocowań, zmęczonych amortyzatorów. Stage 2 rozwiązuje to z góry: wymieniasz resorowanie w komplecie.

Trzy cale to już poważny lift, więc amortyzatory Silver Series są tu w wersji dobranej właśnie do tej wysokości, a nie „przystosowanej”. Do tego dochodzi pełny zestaw gumowych tulei resorów.

Najważniejsze korzyści

• Trzy cale prześwitu więcej — producent wskazuje wzrost prześwitu i lepsze właściwości terenowe jako podstawowy efekt.
• Duża opona bez kombinowania — możliwość założenia większych kół jest wymieniona wprost w specyfikacji zestawu.
• Amortyzatory pod +3'' — Silver Series w tej wersji mają skok dopasowany do liftu, więc nie pracują na odbojach.
• Nowe tuleje w komplecie — koniec luzów i stuków w mocowaniach resorów, które w starym Samuraiu są normą.
• Twin tube 50/38/16 mm — korpus 50 mm, tłok 38 mm, tłoczysko 16 mm: dane, które można porównać, a nie hasła.

Co jest w zestawie

• 2 przednie resory +3'' Raptor 4x4
• 2 tylne resory +3'' Raptor 4x4
• 2 przednie amortyzatory Raptor 4x4 Silver Series lift +3''
• 2 tylne amortyzatory Raptor 4x4 Silver Series lift +3''
• kompletny zestaw gumowych tulei resorów

Dane techniczne

• Pojazd: Suzuki Samurai
• Wysokość liftu: +3''
• Wariant: Stage 2
• Tuleje: gumowe, komplet
• Typ amortyzatorów: twin tube
• Średnica zewnętrzna amortyzatora: 50 mm
• Średnica tłoka: 38 mm
• Średnica tłoczyska: 16 mm
• Marka: Raptor 4x4
• Numer katalogowy: NOMSAM32

To zestaw dla właścicieli Samuraia, którzy budują auto pod poważniejszy teren i większe koła, a przy okazji chcą zamknąć temat zużytego resorowania. Producent opisuje konfigurację jako kompromis między terenem a stabilnością na drodze — auto po lifcie nadal ma być używalne w drodze na trasę.

Montaż i uwagi

Trzy cale to wysokość, przy której warto zweryfikować długość przewodów hamulcowych, kąty pracy wałów napędowych i geometrię układu kierowniczego. Skoro całe resorowanie i tak schodzi, zaplanuj też kontrolę cybantów. Warsztat Szekla4x4 wykonuje takie przebudowy razem z pomiarami po montażu.

Dlaczego warto

• Kompletna wymiana resorowania w jednym zamówieniu: resory, amortyzatory i tuleje.
• Amortyzatory z podanymi parametrami zamiast opisów typu „wzmocnione”.
• Wysokość +3'' z elementami dobranymi do siebie, a nie łączonymi na wyczucie.

Jeśli planujesz przy okazji większe opony, napisz — podpowiemy, co jeszcze warto sprawdzić przy tej wysokości.

Najczęściej zadawane pytania

Co znajdę w zestawie?

Cztery resory +3'' Raptor 4x4 (dwa przednie i dwa tylne), cztery amortyzatory Raptor 4x4 Silver Series w wersji lift +3'' oraz kompletny zestaw gumowych tulei resorów.

Czym różni się Stage 2 od Stage 1 w tej samej wysokości?

Stage 2 zawiera dodatkowo kompletny zestaw gumowych tulei resorów, którego wariant Stage 1 nie obejmuje.

Jakie amortyzatory dostaję?

Raptor 4x4 Silver Series o konstrukcji twin tube: średnica zewnętrzna 50 mm, tłok 38 mm, tłoczysko 16 mm, w wersji do liftu +3''.

O ile podniesie się auto?

O trzy cale, czyli około 7,5 cm — taka wysokość liftu dotyczy zarówno resorów, jak i amortyzatorów w tym zestawie.