ICON Stage 2 Ford Bronco HOSS 1.0 – zestaw zawieszenia 1,375-3'' z rurowymi wahaczami (K40002T)

ICON Stage 2 Ford Bronco HOSS 1.0 – zestaw zawieszenia 1,375-3'' z rurowymi wahaczami (K40002T)

Fabryczne zawieszenie HOSS 1.0 w Bronco radzi sobie na szutrze, ale przy szybszej jeździe po koleinach i przy większych oponach szybko kończy mu się skok i zapas chłodzenia. Ten zestaw rozwiązuje oba problemy naraz: dostajesz cztery amortyzatory ICON 2.5 EXP Series i rurowe wahacze górne, które porządkują geometrię po podniesieniu przodu.

Cała konstrukcja opiera się na sprawdzonej serii ICON 2.5 Aluminum Series, więc zamiast kompromisowego liftu na dystansach dostajesz realny wzrost skoku kół i zawieszenie, które można później przestroić pod własne potrzeby.

Najważniejsze korzyści

• Amortyzatory 2.5 EXP Series o średnicy korpusu 2,5 cala mieszczą więcej oleju i mają większą powierzchnię tłoka niż stalowe amortyzatory OE – to lepsze odprowadzanie ciepła, a więc mniejszy spadek tłumienia po kilkunastu kilometrach szybkiej jazdy po nierównościach.
• Regulacja wysokości rowkami na pierścienie zabezpieczające pozwala ustawić przód w zakresie 1,375-3 cala, a tył 1,5-2,25 cala – wybierasz wysokość pod swój ogumienie i obciążenie, zamiast być skazanym na jedną wartość.
• Zestaw korzysta z fabrycznych sprężyn i ich osprzętu, więc płacisz za tłumienie i geometrię, a nie za elementy, które w Bronco już masz.
• Tłoczysko o średnicy 7/8 cala, hartowane indukcyjnie i chromowane, plus jednoczęściowy anodowany korpus aluminiowy – konstrukcja odporna na ścieranie i korozję.
• Jednoczęściowy tłok degresywny dostrojony pod Bronco i jego seryjne sprężyny: mocne tłumienie przy dużych prędkościach ruchu zawieszenia, spokojna praca przy drobnych nierównościach.
• Łożyska sferyczne z powłoką PTFE ograniczają luzy i wydłużają żywotność mocowań.
• Rurowe wahacze górne korygują kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster), który po podniesieniu przodu ucieka z zakresu – bez tego auto traci stabilność w linii prostej i chęć powrotu kierownicy do środka.
• Opatentowany przegub Delta Joint PRO (U.S. Pat. 10,731,700) daje do 90 stopni całkowitej artykulacji, więc wahacz nie ogranicza pracy zawieszenia na skrajnych skrętach osi.
• Amortyzatory są w pełni regenerowalne i przezaworowalne, a części zamienne pozostają w ofercie ICON – to zakup na lata, nie element jednorazowy.

Co jest w zestawie

• 4 amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series EXP z wewnętrznymi zbiornikami oleju (przód i tył)
• Rurowe wahacze górne z przegubami Delta Joint PRO

Dane techniczne

• Numer katalogowy ICON: K40002T
• Przeznaczenie: Ford Bronco z fabrycznym pakietem zawieszenia HOSS 1.0 – wersje Base, Big Bend, Outer Banks i Black Diamond bez pakietu Sasquatch (rozpoznasz je po czarnych korpusach fabrycznych amortyzatorów)
• Zakres liftu: 1,375-3 cala z przodu, 1,5-2,25 cala z tyłu (względem auta seryjnego)
• Regulacja: rowki na pierścienie zabezpieczające frezowane w korpusie amortyzatora
• Korpus amortyzatora: jednoczęściowy, aluminiowy, formowany metodą ekstruzji udarowej, twardo anodowany, średnica 2,5 cala
• Tłoczysko: 7/8 cala, hartowane indukcyjnie, chromowane, orientacja sztycą do góry
• Tłok: jednoczęściowy, degresywny, strojony pod Bronco
• Komponenty obrabiane CNC z aluminium 6061 w czarnej anodzie
• Łożyska sferyczne z powłoką PTFE
• Przegub wahacza: Delta Joint PRO, U.S. Pat. 10,731,700, do 90 stopni artykulacji
• Wykorzystanie części OE: seryjne sprężyny, osprzęt sprężyn, górne mocowania amortyzatora i sprężyny
• UPC: 840103420899
• Masa wysyłkowa: 76 lb (ok. 34,5 kg)
• Produkcja: USA

Zestaw trafi do Ciebie, jeśli jeździsz Bronco w wersji bez pakietu Sasquatch i chcesz jednym ruchem załatwić trzy rzeczy: więcej miejsca na większe koła, poważniejsze tłumienie na szybkim szutrze i geometrię, która po podniesieniu przodu nadal trzyma się założeń konstruktora. To rozwiązanie dla osób jeżdżących w teren regularnie i obciążających auto sprzętem, a nie dla samego efektu wizualnego.

Montaż / uwagi

• Instalacja w 100% na śruby – nie wymaga cięcia ani spawania.
• Po zakończeniu montażu konieczna jest rekalibracja systemów wspomagania kierowcy (ADAS) – ICON podaje to jako wymóg dla tego zestawu.
• Podane zakresy liftu odnoszą się do auta w stanie seryjnym; dodatkowe obciążenie przodu (np. zderzak stalowy, wyciągarka) obniży uzyskaną wysokość.
• Zalecane ogumienie: 35x12,50 cala. ICON zaleca przy tym rozmiarze wysokoprzelotowe crash bary nr 42000. Opony 37-calowe wymagają dystansów odbojów nr 611082 z przodu oraz podcięcia i modyfikacji nadkoli.
• Zalecane felgi ICON Alloys: 17x8,5'' z backspace 5,75'' (offset 25 mm) lub 18x9'' z backspace 6,00'' (offset 25 mm).
• Wersje 2-drzwiowe po montażu siadają wyżej niż 4-drzwiowe – to normalne zachowanie wynikające z różnicy mas.
• Zestaw nie pasuje do Bronco Raptor ani do wersji z pakietem zawieszenia HOSS 2.0.
• Po każdej zmianie wysokości zawieszenia zaplanuj kontrolę i ustawienie geometrii kół.

Dlaczego warto

• Dostajesz kompletne, spójnie dostrojone zawieszenie od jednego producenta zamiast składanki z różnych półek.
• Amortyzatory da się zregenerować i przestroić, więc zestaw rośnie razem z Twoim autem i sposobem jego użytkowania.
• Rurowe wahacze z Delta Joint PRO pilnują geometrii i artykulacji, czyli tego, co decyduje o zachowaniu auta zaraz po podniesieniu.

Jeśli nie masz pewności, czy Twoje Bronco ma pakiet HOSS 1.0, czy 2.0 – napisz do nas z numerem VIN, pomożemy dobrać właściwą wersję zestawu i zaplanować montaż w naszym warsztacie.

Najczęściej zadawane pytania

Skąd wiem, czy moje Bronco ma pakiet HOSS 1.0?

HOSS 1.0 to podstawowe zawieszenie Forda Bronco montowane w wersjach Base, Big Bend, Outer Banks i Black Diamond bez pakietu Sasquatch. Najprościej rozpoznasz je po czarnych korpusach fabrycznych amortyzatorów. Wersje z pakietem HOSS 2.0 mają korpusy żółte i wymagają innego zestawu.

Czy muszę dokupić sprężyny?

Nie. Zestaw jest zaprojektowany tak, aby wykorzystać seryjne sprężyny Bronco wraz z ich osprzętem oraz fabryczne górne mocowania amortyzatora i sprężyny.

Czy montaż wymaga cięcia lub spawania?

Nie. Zestaw jest w 100% bolt-on. ICON zaznacza natomiast, że po montażu trzeba przeprowadzić rekalibrację systemów wspomagania kierowcy (ADAS), a po zmianie wysokości zawieszenia należy ustawić geometrię kół.

Jak duże opony mogę założyć?

ICON zaleca rozmiar 35x12,50 cala, przy czym dla tego ogumienia sugeruje wysokoprzelotowe crash bary nr 42000. Opony 37-calowe wymagają dystansów odbojów nr 611082 z przodu oraz podcięcia i modyfikacji nadkoli.

Czy amortyzatory da się później zregenerować?

Tak. Amortyzatory 2.5 EXP Series są w pełni regenerowalne i przezaworowalne przez wykwalifikowanego technika, a części zamienne pozostają dostępne w ofercie ICON.

Czy zestaw pasuje do Bronco Raptor?

Nie. Producent wprost wyklucza montaż w Bronco Raptor. Ten zestaw jest przeznaczony wyłącznie dla wersji z fabrycznym zawieszeniem HOSS 1.0.