Zestaw zawieszenia 4-link do F250

Zestaw zawieszenia 4-link BDS Lift 5" Benzyna Resory Overload

Zestaw zawieszenia 4-link BDS Lift 5" Benzyna Resory Overload to część z katalogu BDS – amerykańskiego producenta osprzętu terenowego: od liftów i amortyzatorów po zderzaki, progi, osprzęt paki i oświetlenie. Producent podaje dla niej wysokość liftu 5". Arkusz dystrybutora przypisuje ją do 2 pojazdów, m.in. do F250 23-present.

Dane producenta

Lift zawieszenia przód: 5"
Lift zawieszenia tył: 3,5"
Przednie zawieszenie w układzie 4-Link
Zwiększony zakres pracy i skok przedniej osi
Skorygowana geometria przedniego zawieszenia,układu kierowniczego i układu napędowego
Maksymalny rozmiar opon: 37 x 12.5"

Specyfikacja amortyzatorów:

Aluminiowy korpus o średnicy 2"
Konstrukcja Mono-Tube z wewnętrznym pływającym tłokiem IFP
Końcówki montażowe obrabiane CNC z aluminium 6061-T6
Tłoczysko 5/8" z hartowanej stali stopowej pokrytej twardym chromem
Tłok o wysokim przepływie opracowany na bazie doświadczeń motorsportowych
Charakterystyka tłumienia dopasowana do konkretnego zastosowania

W zestawie:

(2) Obniżenie drążka stabilizatora
(2) System mocowania zawieszenia 4-Link
(2) Mocowanie przewodu hamulcowego
(2) Wahacz górny 4-Link
(2) Smarowniczka 90 stopni
(2) Wahacz dolny 4-Link
(2) Smarowniczka 90 stopni
(2) 5" Blok Super Duty
(2) Sprężyna Super Duty Lift 4"
Stabilizator
(2) Amortyzator FOX serii Performance 2.0 przód
(2) Amortyzator FOX serii Performance 2.0 tył
Zestaw montażowy

Uwagi:

Pasuje tylko do modeli 4WD
Pasuje tylko do modeli z silnikami benzynowymi
Pasuje tylko do modeli SRW
Pasuje tylko do pojazdów z fabrycznymi resorami piórowymi Overload
Montaż wymaga wiercenia, cięcia i spawania
Ford zaleca wymianę nakrętki wąsa przekładni przed montażem samego wąsa
W przypadku montażu w samochodzie z fabrycznymi resorami piórowymi Overload, których spacer jest wyższy niż 1-1/8", wymagany jest zestaw UBT4027 (ilość: 4)
Do demontażu przegubu drążka kierowniczego i stożka stabilizatora układu kierowniczego należy użyć małego ściągacza wąsa przekładni
Jeśli samochód ciężarowy jest wyposażony w dwuczęściowy tylny wał napędowy, może być wymagany zestaw do obniżenia łożyska nośnego: BDS123402
Ze względu na wyższy fabryczny prześwit modele Tremor nie osiągną pełnej deklarowanej wysokości liftu. Ostateczny prześwit będzie taki sam jak w modelach standardowych
Nie zaleca się stosowania większych opon na fabrycznych felgach ze względu na wymagany prześwit dla przewodów hamulcowych. Należy stosować specyfikacje zalecane w sekcji dotyczącej dopasowania felg i opon
W przypadku niektórych zestawów felg może być konieczne niewielkie przycięcie w celu uzyskania prześwitu dla opon 37x12,50
Montaż wymaga klucza dynamometrycznego o momencie obrotowym 405 ft-lbs
Niektóre samochody, w których wystąpi drganie tylnego układu napędowego mogą być objęte akcją serwisową firmy Ford dotyczącą tylnej osi (Akcja serwisowa 21S31). Ze względu na procedurę akcji serwisowej firma BDS zaleca wykonanie tej czynności przed montażem zestawu zawieszenia
Konieczna może być ponowna kalibracja kamer, radarów, systemu LiDAR oraz innych czujników systemu zaawansowanego wspomagania kierowcy (ADAS) w lokalnym salonie dealerskim lub centrum serwisowym ADAS. Zapewni to prawidłowe działanie funkcji pojazdu, takich jak utrzymywanie pasa ruchu, ostrzeganie o zjechaniu z pasa ruchu, asystent parkowania, wykrywanie martwego pola, adaptacyjny tempomat oraz inne funkcje, tak jak miało to miejsce przed montażem. Prosimy o kontakt z lokalnym dealerem lub centrum serwisowym ADAS. Podobnie jak w przypadku ustawiania geometrii kół, wszelkie opłaty i koszty związane z kalibracją i regulacją przeprowadzaną przez dealera ponosi wyłącznie właściciel pojazdu
Pojazdy wyposażone w czujniki wysokości zawieszenia zamontowane na wahaczach będą wymagały zastosowania BDS123303
W przypadku pojazdów z czujnikami wysokości zawieszenia na resorach piórowych należy użyć tylnej podkładki

Dopasowanie

Producent podaje ten produkt jako pasujący do:

F250 23-present
F350 23-present

Zastrzeżenia producenta:

Pasuje tylko do modeli 4WD
Pasuje tylko do modeli z silnikami benzynowymi
Pasuje tylko do modeli SRW
Pasuje tylko do pojazdów z fabrycznymi resorami piórowymi Overload
Montaż wymaga wiercenia, cięcia i spawania
Ford zaleca wymianę nakrętki wąsa przekładni przed montażem samego wąsa
W przypadku montażu w samochodzie z fabrycznymi resorami piórowymi Overload, których spacer jest wyższy niż 1-1/8", wymagany jest zestaw UBT4027 (ilość: 4)
Do demontażu przegubu drążka kierowniczego i stożka stabilizatora układu kierowniczego należy użyć małego ściągacza wąsa przekładni
Jeśli samochód ciężarowy jest wyposażony w dwuczęściowy tylny wał napędowy, może być wymagany zestaw do obniżenia łożyska nośnego: BDS123402
Ze względu na wyższy fabryczny prześwit modele Tremor nie osiągną pełnej deklarowanej wysokości liftu. Ostateczny prześwit będzie taki sam jak w modelach standardowych
Nie zaleca się stosowania większych opon na fabrycznych felgach ze względu na wymagany prześwit dla przewodów hamulcowych. Należy stosować specyfikacje zalecane w sekcji dotyczącej dopasowania felg i opon
W przypadku niektórych zestawów felg może być konieczne niewielkie przycięcie w celu uzyskania prześwitu dla opon 37x12,50
Montaż wymaga klucza dynamometrycznego o momencie obrotowym 405 ft-lbs
Niektóre samochody, w których wystąpi drganie tylnego układu napędowego mogą być objęte akcją serwisową firmy Ford dotyczącą tylnej osi (Akcja serwisowa 21S31). Ze względu na procedurę akcji serwisowej firma BDS zaleca wykonanie tej czynności przed montażem zestawu zawieszenia
Konieczna może być ponowna kalibracja kamer, radarów, systemu LiDAR oraz innych czujników systemu zaawansowanego wspomagania kierowcy (ADAS) w lokalnym salonie dealerskim lub centrum serwisowym ADAS. Zapewni to prawidłowe działanie funkcji pojazdu, takich jak utrzymywanie pasa ruchu, ostrzeganie o zjechaniu z pasa ruchu, asystent parkowania, wykrywanie martwego pola, adaptacyjny tempomat oraz inne funkcje, tak jak miało to miejsce przed montażem. Prosimy o kontakt z lokalnym dealerem lub centrum serwisowym ADAS. Podobnie jak w przypadku ustawiania geometrii kół, wszelkie opłaty i koszty związane z kalibracją i regulacją przeprowadzaną przez dealera ponosi wyłącznie właściciel pojazdu
Pojazdy wyposażone w czujniki wysokości zawieszenia zamontowane na wahaczach będą wymagały zastosowania BDS123303
W przypadku pojazdów z czujnikami wysokości zawieszenia na resorach piórowych należy użyć tylnej podkładki

Dopasowanie zależy też od liftu, rozmiaru opony i reszty osprzętu – jeśli nie masz pewności, napisz, sprawdzimy.

Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali ten produkt u siebie – napisz albo zadzwoń.