4-Link Long Arm Jeep Wrangler JLU - zestaw wahaczy lift 3,5-6"

System „Bolt-On” Long Arm Upgrade od MetalCloak pozwala na modernizację zawieszenia z krótkich ramion (short arm) do pełnego układu long arm. Dzięki temu uzyskujesz znacznie lepszą kontrolę pojazdu, stabilny rozstaw osi w całym zakresie pracy zawieszenia oraz poprawiony kąt pochylenia wału napędowego.

Zestaw dostarczany jest kompletny – zawiera wszystkie niezbędne komponenty potrzebne do konwersji zawieszenia.

Kluczowe cechy i komponenty

• 2 górne przednie ramiona Duroflex (1,25" DOM, 3/16" ścianki)
• 2 dolne przednie ramiona Duroflex (2,0" DOM, 1/4" ścianki)
• 2 górne tylne ramiona Duroflex (1,5" DOM, 3/16" ścianki)
• 2 dolne tylne ramiona Duroflex (2,0" DOM, 1/4" ścianki)
• Fabryczne wsporniki ramion w ramie zastąpione solidnymi uchwytami ze stali ¼″
• Tylne uchwyty ramion zaprojektowane tak, aby łatwo ślizgały się po przeszkodach
• Wzmocniony krzyżak (crossmember) o grubości 3/16″ jako zamiennik fabrycznego
• Powłoka cynkowa w kolorze złotym dla lepszej odporności na korozję
• Wszystkie elementy montażowe w zestawie
• Produkt w 100% wyprodukowany w USA

Technologie i zalety

• Duroflex™ Joint – opatentowane przeguby o zakresie pracy do 34°, wzmocnione włóknami Kevlar, wymagające minimalnej obsługi.
• Kute, gwintowane końce ramion – wyższa odporność na zmęczenie niż w elementach odlewanych.
• Zoptymalizowany kształt ramion – większy prześwit i brak kolizji przy dużym wychyleniu zawieszenia.
• Solidna konstrukcja – stabilna geometria i rozstaw osi nawet w ekstremalnym terenie.

Specyfikacje techniczne

Montaż i uwagi

• Wymaga usunięcia fabrycznych uchwytów ramion w tylnej części ramy.
• Rekomendowana ponowna geometria zawieszenia po montażu.
• Szacowany czas instalacji: 12–14 godzin.
• Zestaw sprzedawany wyłącznie jako komplet – brak możliwości zwrotu pojedynczych części.
• W niektórych wersjach Jeep JL/JT możliwe drobne dopasowanie krzyżaka.

Zastosowanie

Zestaw dedykowany jest kierowcom Jeepów JL Wrangler 4-door, którzy oczekują:

• lepszej kontroli pojazdu w terenie,
• stabilnej pracy zawieszenia w całym zakresie,
• zwiększonej trwałości i odporności na uszkodzenia,
• maksymalnej wydajności w off-roadzie i rock crawlingu.