OSRAM LEDsBIKE RACE REAR – tylna lampka LED reagująca na hamowanie
OSRAM LEDsBIKE RACE REAR LEDBRL102 to akumulatorowa tylna lampka rowerowa LED przeznaczona do zwiększania widoczności rowerzysty. Łączy czerwone światło tylne z czujnikiem hamowania, dwoma trybami pracy i ładowaniem przez USB-C. Według danych producenta może pracować do 13 godzin.
Najważniejsze zalety
- Automatyczna funkcja hamowania – wbudowany czujnik wykrywa zwalnianie i uruchamia intensywniejszy sygnał świetlny dla osób jadących z tyłu.
- Dwa tryby pracy – Steady oraz Automatic pozwalają dopasować sposób działania lampki do trasy i warunków.
- Do 13 godzin pracy – zintegrowany akumulator litowo-jonowy pozwala korzystać z lampki bez podłączania jej do instalacji elektrycznej roweru.
- Ładowanie USB-C – wygodne uzupełnianie energii za pomocą popularnego standardu złącza.
- Elastyczne mocowanie – konstrukcja uchwytu pozwala zamontować lampkę bez użycia narzędzi.
Jak działa światło hamowania?
LEDSBIKE RACE REAR ma zintegrowany czujnik wykrywający hamowanie. Gdy rower zwalnia, lampka sygnalizuje ten manewr wyraźniejszym światłem skierowanym do użytkowników jadących z tyłu. Funkcja hamowania pozostaje aktywna zarówno w trybie Steady, jak i Automatic.
Jest to przede wszystkim światło sygnalizacyjne zwiększające widoczność rowerzysty. Producent nie publikuje dla modelu LEDBRL102 wartości strumienia świetlnego, światłości ani zasięgu wiązki, dlatego parametry te nie są szacowane w opisie.
Tryby pracy
- Steady – standardowy tryb pracy tylnego światła.
- Automatic – automatyczny tryb sterowania pracą lampki.
W obu trybach aktywna pozostaje funkcja światła hamowania.
StVZO i użytkowanie na drodze
OSRAM deklaruje dla LEDsBIKE RACE REAR dopuszczenie zgodne z niemieckim StVZO oraz oznaczenie K. Informacja ta dotyczy rynku niemieckiego i nie powinna być utożsamiana z odrębną polską homologacją.
W Polsce rower musi spełniać krajowe wymagania dotyczące wyposażenia i montażu oświetlenia. Przepisy wymagają między innymi czerwonego tylnego światła pozycyjnego oraz czerwonego światła odblaskowego o kształcie innym niż trójkąt. W dokumentacji LEDBRL102 nie znaleziono potwierdzenia, że lampka zastępuje wymagany odblask.
Odporność i konstrukcja
Aktualna karta danych producenta podaje klasę ochrony IP54. Lampka wykorzystuje akumulator litowo-jonowy o napięciu nominalnym 3,7 V i jest ładowana przez USB-C. Producent udziela 2-letniej gwarancji.
Zastosowanie
- codzienne dojazdy rowerem,
- jazda miejska i podmiejska,
- treningi oraz jazda rekreacyjna,
- dłuższe trasy, na których przydatna jest funkcja sygnalizacji hamowania.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|
| Marka | OSRAM |
| Seria / model | LEDsBIKE RACE REAR |
| Oznaczenie | LEDBRL102 |
| GTIN / EAN | 4062172425940 |
| Kolor światła | czerwony |
| Temperatura barwowa | 1 200 K |
| Napięcie nominalne | 3,7 V |
| Akumulator | litowo-jonowy |
| Ładowanie | USB-C |
| Tryby | Steady, Automatic |
| Funkcja hamowania | tak, aktywna w obu trybach |
| Czas pracy | do 13 h |
| Stopień ochrony | IP54 według aktualnej karty OSRAM |
| Gwarancja producenta | 2 lata |
| Dopuszczenie | StVZO / K-Mark – Niemcy |
| Zalecana wysokość montażu wg instrukcji | 250–1 200 mm |
| Liczba sztuk | 1 |
Zawartość i montaż
Produkt jest sprzedawany jako jedna lampka. Instrukcja producenta przedstawia elastyczny uchwyt do montażu na sztycy oraz przewód USB-A–USB-C. OSRAM nie publikuje w dostępnych materiałach osobnej, kompletnej tekstowej listy wszystkich elementów opakowania, dlatego nie określamy zestawu jako „kompletny zestaw montażowy”.
Lampka ma własny akumulator 3,7 V, dlatego nie wymaga wiązki 12/24 V, przekaźnika ani podłączenia do instalacji elektrycznej roweru. Przed zakupem do nietypowej lub aerodynamicznej sztycy warto sprawdzić możliwość prawidłowego i stabilnego zamocowania.
Najczęstsze pytania
Czy funkcja hamowania działa w obu trybach?
Tak. Zgodnie z instrukcją OSRAM funkcja światła hamowania pozostaje aktywna zarówno w trybie Steady, jak i Automatic.
Czy lampkę podłącza się do instalacji 12/24 V?
Nie. LEDBRL102 ma własny akumulator litowo-jonowy 3,7 V i jest ładowana przez USB-C.
Czy lampka ma homologację do ruchu w Polsce?
Producent potwierdza dopuszczenie StVZO z oznaczeniem K dla Niemiec. Użytkowanie w Polsce musi spełniać krajowe wymagania dotyczące wyposażenia i montażu oświetlenia roweru.
Czy lampka zastępuje tylny czerwony odblask?
W dokumentacji producenta nie znaleziono potwierdzenia takiej funkcji. W Polsce wymagany czerwony odblask należy traktować jako osobny element wyposażenia roweru.
Potrzebujesz pomocy w doborze oświetlenia rowerowego lub miejsca montażu? Skontaktuj się z zespołem Szekla4x4.pl.
