OSRAM LEDsBIKE EXPLORER X 1000 SET – mocne oświetlenie na trasę i szlak
OSRAM LEDsBIKE EXPLORER X 1000 SET to akumulatorowy zestaw oświetlenia rowerowego składający się z przedniej i tylnej lampy. Przednie światło oferuje strumień do 1 000 lm oraz kilka poziomów pracy, dzięki czemu można dopasować jasność do nocnej jazdy, spokojniejszego przejazdu lub potrzeby wydłużenia czasu działania akumulatora. Tylna lampa uzupełnia zestaw o tryb automatyczny, migający i funkcję światła hamowania.
Najważniejsze zalety
- Do 1 000 lm – wysoka maksymalna jasność przedniej lampy do jazdy po słabo oświetlonych trasach i szlakach.
- Tryb Automatic – zintegrowany czujnik jasności dostosowuje intensywność przedniego światła do warunków otoczenia.
- Trzy poziomy ręczne – High 100%, Low 50% i Eco 25% pozwalają dobrać kompromis między jasnością a czasem pracy.
- Tylne światło z funkcją hamowania – dodatkowa funkcja sygnalizacyjna uruchamiana zgodnie z trybami opisanymi w instrukcji.
- Ładowanie USB-C – obie lampy wykorzystują akumulatory litowo-jonowe i mogą być ładowane za pomocą dołączonego przewodu.
- IP54 – ochrona zgodna z klasą podaną przez OSRAM, przeznaczona m.in. do pracy w warunkach narażenia na kurz i zachlapania.
Jak świeci przednia lampa?
Maksymalny deklarowany strumień świetlny wynosi 1 000 lm, a temperatura barwowa 6 200 K. OSRAM określa barwę jako zimną biel. Do wyboru są tryby High 100%, Low 50%, Eco 25%, Automatic oraz Flash. Producent nie podaje dla tego modelu kąta wiązki, zasięgu przy 1 lx ani podziału na Spot, Flood lub Combo, dlatego tych parametrów nie należy przypisywać lampie.
Tryby pracy i czas działania
Przy przedniej lampie producent podaje około 2 h pracy w trybie High, 5 h w Low oraz 10 h w Eco. Tylne światło może działać do 17 h w trybie Steady oraz do 33 h w trybie Flash. Czas pracy trybów Automatic oraz przedniego trybu Flash nie został podany w karcie technicznej.
Przednia lampa ma funkcję pamięci ostatniego ustawienia oraz wskaźnik poziomu akumulatora. Tylna lampa oferuje tryby Steady, Automatic i Flash; zgodnie z instrukcją funkcja światła hamowania współpracuje z trybem normalnym i automatycznym.
Ładowanie
Zestaw wykorzystuje akumulatory litowo-jonowe o napięciu nominalnym 3,7 V. Ładowanie odbywa się przez USB-C. Pełne ładowanie przedniej lampy zajmuje około 3 h, a tylnej około 2 h. Instrukcja pokazuje przewód USB-A do USB-C. Produkt nie jest lampą przeznaczoną do bezpośredniego zasilania z samochodowej instalacji 12/24 V.
Montaż
Przedni uchwyt jest kompatybilny z systemem Garmin. Instrukcja przewiduje montaż na standardowych średnicach kierownicy 22,2, 25,4, 31,8 i 35,0 mm oraz podaje maksymalny moment dokręcania 2 Nm. Tylna lampa jest mocowana do wspornika siodła.
Według instrukcji zalecana wysokość montażu przedniej lampy mieści się w zakresie 400–1 200 mm, a tylnej 250–1 200 mm nad jezdnią.
Użytkowanie na drodze
OSRAM informuje, że LEDsBIKE EXPLORER X 1000 SET nie posiada dopuszczenia do użytkowania w ramach niemieckich przepisów StVZO. Brak StVZO nie rozstrzyga jednak samodzielnie możliwości użytkowania w Polsce.
Polskie przepisy wymagają m.in. przedniego światła pozycyjnego barwy białej lub żółtej selektywnej oraz tylnego czerwonego światła pozycyjnego. Rower musi mieć również czerwony, nietrójkątny element odblaskowy. Dopuszczone są migające światła pozycyjne. Możliwość używania zestawu na drodze zależy od jego prawidłowego montażu, widoczności i ustawienia w sposób, który nie oślepia innych uczestników ruchu. Producent nie publikuje dla tego modelu danych potwierdzających widoczność z wymaganych w Polsce 150 m, dlatego nie deklarujemy bezwarunkowej homologacji drogowej.
Odporność i konstrukcja
OSRAM określa klasę ochrony produktu jako IP54. Producent podaje również aluminiową obudowę i przezroczystą soczewkę akrylową w materiałach dotyczących produktu. Dokumentacja nie określa osobno materiału obudowy tylnej lampy, dlatego nie rozszerzamy tej informacji na wszystkie elementy zestawu.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|
| Model | LEDsBIKE EXPLORER X 1000 SET |
| MPN / Global Order Reference | LEDBL202 SET |
| EAN | 4062172426121 |
| Maks. strumień świetlny | 1 000 lm |
| Temperatura barwowa | 6 200 K |
| Napięcie nominalne | 3,7 V |
| Akumulator | Li-ion |
| Ładowanie | USB-C |
| Tryby przód | High 100%, Low 50%, Eco 25%, Automatic, Flash |
| Czas pracy przód | High 2 h, Low 5 h, Eco 10 h |
| Tryby tył | Steady, Automatic, Flash + funkcja światła hamowania |
| Czas pracy tył | Steady 17 h, Flash 33 h |
| Czas ładowania | przód ok. 3 h, tył ok. 2 h |
| Klasa ochrony | IP54 |
| Kierownica | 22,2 / 25,4 / 31,8 / 35,0 mm |
| Gwarancja OSRAM | 2 lata |
Zawartość zestawu
Dokumentacja potwierdza zestaw składający się z przedniej i tylnej lampy oraz dołączonego przewodu do ładowania USB-C. Instrukcja przedstawia również elementy mocowania obu lamp i adaptery przedniego uchwytu. Karta produktu nie zawiera osobnej tabeli określającej liczbę każdego drobnego elementu montażowego.
Najczęstsze pytania
Czy zestaw działa z instalacją 12/24 V?
Nie jest to samochodowa lampa 12/24 V. Producent podaje napięcie nominalne 3,7 V i ładowanie przez USB-C.
Ile pracuje przednia lampa?
Do około 2 h w High, 5 h w Low i 10 h w Eco.
Czy pasuje do kierownicy 31,8 lub 35 mm?
Tak. Instrukcja przewiduje mocowanie 22,2, 25,4, 31,8 i 35,0 mm.
Czy można używać trybu migającego?
Produkt posiada tryb Flash z przodu i z tyłu. Polskie przepisy dopuszczają migające światła pozycyjne roweru, przy zachowaniu pozostałych wymagań dotyczących oświetlenia i montażu.
Czy IP54 oznacza pełną wodoszczelność?
Nie. Należy posługiwać się dokładnym oznaczeniem IP54; producent opisuje odporność na warunki takie jak kurz, deszcz i zachlapania, ale nie deklaruje zanurzania produktu w wodzie.
