
- -32%
Brak produktów w koszyku.

OSRAM LEDsBIKE MULTI BEAM X 1000 SET to zestaw przedniej i tylnej lampki LED do roweru, przygotowany m.in. z myślą o jeździe terenowej. Przednia lampa zapewnia do 1 000 lm oraz tryby High, Low, Eco, Automatic, Flash i High Beam, a tylna oferuje tryb stały, automatyczny, migający i funkcję hamowania. Zestaw ma ładowanie USB-C i klasę IP54. Producent nie deklaruje zgodności ze StVZO.
Polityka bezpieczeństwa
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
OSRAM LEDsBIKE MULTI BEAM X 1000 SET to akumulatorowy zestaw składający się z przedniej i tylnej lampki rowerowej. Przednie światło osiąga maksymalnie 1 000 lm i oferuje kilka poziomów pracy oraz dodatkowy tryb High Beam. Z tyłu zastosowano światło stałe, automatyczne i migające oraz zintegrowaną funkcję hamowania.
OSRAM opisuje przednią optykę jako Multi Beam, czyli układ mający oświetlać zarówno dalszą, jak i szerszą część trasy. Maksymalny deklarowany strumień wynosi 1 000 lm, a temperatura barwowa 6 200 K. Producent nie publikuje kąta wiązki ani zasięgu przy 1 lx, dlatego wartości tych nie należy szacować na podstawie samych lumenów.
Do wyboru są tryby High 100%, Low 50%, Eco 25%, Automatic, Flash oraz High Beam. OSRAM nie podaje osobnego strumienia świetlnego dla każdego z nich, dlatego 1 000 lm należy traktować jako maksymalny parametr lampy, a nie wartość przypisaną automatycznie do każdego trybu.
Tylne światło oferuje tryby Steady, Automatic i Flash. W instrukcji producenta potwierdzono również zintegrowaną funkcję światła hamowania, która może zwiększyć czytelność sygnału wysyłanego do osoby jadącej z tyłu.
| Tryb | Czas pracy |
|---|---|
| Przód Eco | 18 h / 9 h (LB/HB) |
| Przód Low | 9 h / 4 h (LB/HB) |
| Przód High | 4 h / 2 h (LB/HB) |
| Tył Flash | 33 h |
| Tył Steady | 17 h |
Czas ładowania wynosi około 3 h dla lampy przedniej i 2 h dla tylnej. Zastosowane akumulatory są typu Lithium Ion, a ładowanie odbywa się przez USB-C.
OSRAM informuje, że LEDsBIKE MULTI BEAM X 1000 SET nie posiada dopuszczenia zgodnego z niemieckim StVZO i pozycjonuje model również do zastosowań off-road. W dokumentacji produktu nie znaleziono podstawy do określania go jako zestawu z homologacją ECE dla poszczególnych funkcji światła.
W Polsce możliwość używania oświetlenia na drodze zależy od spełnienia wymagań dotyczących roweru, prawidłowego montażu i sposobu używania lamp. Rower wymaga między innymi białego lub żółtego selektywnego światła z przodu oraz czerwonego światła pozycyjnego i czerwonego odblasku z tyłu. Zestaw lampek nie zastępuje więc obowiązkowego tylnego czerwonego odblasku. Światła należy ustawić tak, aby nie oślepiały innych uczestników ruchu.
Producent podaje aluminiową konstrukcję, transparentną soczewkę akrylową oraz klasę ochrony IP54. Przednie mocowanie jest kompatybilne z systemem Garmin i przeznaczone do kierownic o średnicy 22,2–35 mm. Instrukcja pokazuje adaptery dla średnic 22,2, 25,4, 31,8 i 35,0 mm.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Marka | OSRAM |
| Model | LEDsBIKE MULTI BEAM X 1000 SET |
| Numer producenta | LEDBL203 SET |
| EAN / GTIN | 4062172426060 |
| Maks. strumień przedni | 1 000 lm |
| Temperatura barwowa | 6 200 K |
| Napięcie nominalne | 3,7 V |
| Akumulator | Lithium Ion |
| Ładowanie | USB-C |
| Tryby przednie | High, Low, Eco, Automatic, High Beam, Flash |
| Tryby tylne | Steady, Automatic, Flash + funkcja hamowania |
| Klasa ochrony | IP54 |
| Kierownica | 22,2–35 mm |
| Gwarancja producenta | 2 lata |
Producent jednoznacznie potwierdza zestaw składający się z przedniej i tylnej lampki oraz dołączony przewód do ładowania USB-C. Instrukcja dokładnego modelu przedstawia również systemy mocowania przedniej i tylnej lampy oraz adaptery do kierownicy.
Czy lampy wymagają instalacji 12/24 V, przekaźnika lub osobnej wiązki?
Nie. Jest to zestaw z własnymi akumulatorami Li-ion o napięciu nominalnym 3,7 V, ładowany przez USB-C.
Czy 1 000 lm dotyczy każdego trybu?
Nie należy tego tak interpretować. OSRAM publikuje 1 000 lm jako maksymalny strumień, ale nie podaje osobnych wartości lumenów dla wszystkich trybów.
Czy zestaw zastępuje całe obowiązkowe wyposażenie oświetleniowe roweru?
Nie. W Polsce rower używany na drodze wymaga również czerwonego odblasku z tyłu.













