Lampa robocza LED 7'' 90W żółta, ring DRL, IP67

Lampa robocza LED 7'' 90W żółta – wiązka combo, ring DRL, IP67

Mgła, tuman kurzu za autem kolegi, śnieżyca – w takich warunkach białe światło potrafi zadziałać przeciwko Tobie, bo odbija się od zawiesiny i wraca prosto w oczy. Żółta barwa jest w tej sytuacji mniej męcząca i lepiej pokazuje krawędź drogi.

Ten szperacz to żółty odpowiednik białej wersji z tej samej rodziny: identyczna moc, wymiary i szczelność, inna barwa światła oraz żółty ring DRL, który dodatkowo wyróżnia auto z daleka.

Najważniejsze korzyści

• Żółte światło mniej rozprasza się na mgle, kurzu i śniegu niż biała wiązka – dlatego ten kolor od lat trzyma się w rajdach i w pracy w zapyleniu.
• Wiązka combo: część szerokokątna pokazuje pobocze i to, co tuż przed autem, część dalekosiężna sięga w głąb drogi.
• Zasilanie 10-30 V obejmuje instalacje 12 V i 24 V, więc lampa pasuje zarówno do terenówki, jak i do maszyny czy lawety.
• IP67 oraz obudowa z aluminium i poliwęglanu – konstrukcja przewidziana na deszcz, błoto i mycie ciśnieniowe.
• Żółty ring DRL działa jak światło pozycyjne i podkreśla stylistykę przodu również przy wyłączonej wiązce głównej.

Dane techniczne

• Źródło światła: LED
• Moc: 90 W
• Napięcie zasilania: 10-30 V
• Wymiary: 185 x 185 mm
• Kształt: owalny
• Wiązka: szerokokątna + dalekosiężna
• Barwa świecenia: żółta, ring DRL żółty
• Materiał: aluminium / PC
• Kolor obudowy: czarny / żółty
• Stopień ochrony: IP67
• Montaż: bracket

Dla kogo: dostawca wskazuje samochodach terenowych, kamperach, pojazdach rolniczych, budowlanych i lawetach. Żółta wersja ma sens szczególnie tam, gdzie regularnie jeździsz w kurzu, mgle lub śniegu, a także jako element stylizacji rajdowej.

Montaż / uwagi

Mocowanie odbywa się na bracketcie z regulacją kąta – lampę przykręcisz do orurowania, belki dachowej albo dedykowanego uchwytu i ustawisz wiązkę po zamontowaniu. Przy 90 W zadbaj o odpowiedni przekrój przewodów i osobny przekaźnik.

Dlaczego warto

• Barwa żółta tam, gdzie biała wiązka odbija się od zawiesiny.
• Ten sam korpus i ta sama szczelność co w wersji białej – wybierasz tylko kolor światła.
• Uniwersalne zasilanie 12 V i 24 V.

Jeśli jeździsz w kolumnie albo w zapyleniu, żółty szperacz zwykle daje więcej niż kolejna biała lampa.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się ta lampa od wersji białej?

Barwą świecenia i kolorystyką obudowy. Ta wersja świeci na żółto, ma żółty ring DRL i obudowę czarno-żółtą. Moc 90 W, wymiary 185 x 185 mm, wiązka combo, IP67 i zasilanie 10-30 V są takie same.

Po co żółte światło?

Żółta barwa mniej odbija się od mgły, kurzu i padającego śniegu niż biała, więc w takich warunkach obraz jest mniej oślepiający.

Czy lampa zadziała przy 24 V?

Tak, zakres zasilania to 10-30 V.

Jak jest mocowana?

Na bracketcie – standardowym uchwycie kabłąkowym z regulacją kąta.