REDARC BCDC Alpha50 R - menedżer akumulatora DC
Klasyczna ładowarka DC-DC robi jedną rzecz: przenosi prąd z alternatora do akumulatora pomocniczego. Platforma Alpha idzie dalej – dobiera profil i prąd ładowania w czasie rzeczywistym, ogranicza prąd wejściowy, żeby nie przeciążyć alternatora, i potrafi ładować akumulator rozruchowy w drugą stronę. Alpha50 R to pierwszy model serii Alpha R.
Prąd ładowania 50 A | Napięcie 12 V | Łączność RedVision, monitor akumulatora |
Najważniejsze cechy
- Prąd ładowania 50 A w instalacji 12 V
- Dynamiczne zarządzanie: dopasowanie profilu i prądu ładowania w czasie rzeczywistym
- Podgląd stanu naładowania (SoC), pozostałego czasu pracy i wydajności ładowarki na smartfonie
- Integracja z aplikacją mobilną RedVision i inteligentnym monitorem akumulatora
- Wbudowane ograniczanie prądu wejściowego zabezpieczające alternator
- Ładowanie akumulatora rozruchowego
- Konstrukcja przewidziana do montażu w kabinie i w zabudowie pick-upa
Zastosowanie
Urządzenie jest przeznaczone do instalacji 12 V w pojazdach wyprawowych i systemach off-grid, z montażem w kabinie albo w zabudowie przestrzeni ładunkowej.
Dobór prądu ładowania zależy od pojemności akumulatora pomocniczego i od tego, ile energii faktycznie zużywasz na postoju. Jeśli nie masz pewności, czy potrzebujesz 50 A, napisz do nas – policzymy bilans energetyczny Twojej zabudowy.
Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.
Najczęściej zadawane pytania
Czym to się różni od zwykłej ładowarki DC-DC?
Poza ładowaniem z alternatora urządzenie ogranicza prąd wejściowy, ładuje akumulator rozruchowy, łączy się z RedVision i ma wbudowany inteligentny monitor akumulatora.
Jaki jest prąd ładowania?
50 A w instalacji 12 V.
Czy da się podejrzeć stan akumulatora na telefonie?
Tak – stan naładowania, pozostały czas pracy i wydajność ładowarki są widoczne na smartfonie.
Planujesz instalację 12 V w aucie wyprawowym? Napisz do nas – policzymy bilans energii, dobierzemy akumulator, ładowarkę i okablowanie, a całość możemy zamontować u siebie.
