Kompresor przenośny ARB 12V w walizce - CKMP12V2
Przenośny kompresor żyje w bagażniku, jeździ w błocie i kurzu, i to zwykle obudowa, a nie silnik, decyduje o tym, jak długo przetrwa. ARB zamknął CKMP12V2 w polipropylenowej walizce odpornej na warunki atmosferyczne i przykrył gorące strefy osłoną ze stali nierdzewnej – chroni to zarówno przed wodą, jak i przed mechanicznymi uderzeniami w przestrzeni ładunkowej. Wewnątrz jest ta sama technika, co w kompresorach zabudowanych: twardo anodowany cylinder i uszczelnienie tłoka z włókna węglowego.
Zasilanie 12 V | Obudowa walizka odporna na warunki | Cylinder twardo anodowany |
Najważniejsze cechy
- Twardo anodowany otwór cylindra
- Uszczelnienie tłoka z włókna węglowego impregnowane teflonem
- Wbudowany zawór bezpieczeństwa
- Wewnętrznie zabezpieczony termicznie silnik
- Przełącznik ciśnienia
- Osłona termiczna ze stali nierdzewnej nad gorącymi strefami
- Odporna na warunki atmosferyczne walizka z polipropylenu
- Kieszeń z neoprenu na wąż i akcesoria
Do jakich pojazdów pasuje
Kompresor przenośny nie jest przypisany do modelu pojazdu. Pasuje do każdego samochodu z instalacją 12 V. W zestawie są akcesoria instalacyjne oraz uchwyty do pompowania opon, a przewód ciśnieniowy V2 obsługuje zarówno koła, jak i inne akcesoria zasilane pneumatycznie.
Zawartość zestawu
- Kompresor ARB 12 V w walizce z polipropylenu
- Przewód ciśnieniowy V2
- Uchwyty do pompowania opon
- Zestaw akcesoriów do instalacji
- Kieszeń z neoprenu na wąż i akcesoria
Montaż i uwagi
Kompresor jest gotowy do pracy po podłączeniu do instalacji 12 V. Gorące strefy są osłonięte, ale samą walizkę stawiaj stabilnie i z dala od wydechu. Wąż po użyciu warto zwinąć do neoprenowej kieszeni – to najprostszy sposób, żeby złączki nie chodziły po piasku.
Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to wersja jedno- czy dwutłokowa?
CKMP12V2 to kompresor przenośny w pojedynczej konfiguracji. Jeśli zależy Ci na krótszym czasie pompowania, sprawdź wersję dwutłokową CKMTP12.
Czym jest przewód V2?
To przewód ciśnieniowy dostarczany z tą wersją kompresora, umożliwiający pompowanie kół oraz zasilanie innych akcesoriów pneumatycznych.
Czy kompresor wyłączy się sam przy przegrzaniu?
Silnik ma wewnętrzne zabezpieczenie termiczne, a układ wbudowany zawór bezpieczeństwa i przełącznik ciśnienia.
Dlaczego warto
- Obudowa przygotowana na realne warunki w bagażniku pojazdu terenowego
- Technika z kompresorów zabudowanych w wersji, której nie trzeba montować
- Wszystko w jednej walizce: kompresor, wąż, złączki
- Dobierzemy dodatkowy osprzęt pneumatyczny i sprawdzimy, co ma sens przy Twoich oponach
Napisz, jakie masz opony i czy planujesz w przyszłości blokadę Air Locker – od tego zależy, czy warto od razu wybrać wersję zabudowaną. Doradzimy bez naciągania na droższy model.
