Zbiornik paliwa dalekiego zasięgu Ironman 4x4 140 l — Ford Ranger, Mazda BT-50
Na trasie, gdzie do najbliższej stacji jest 400 km, a ta jedna po drodze bywa zamknięta, planowanie tankowania zaczyna decydować o całym wyjeździe. Fabryczne 80 l w Rangerze i BT-50 wystarcza do pracy i dojazdów, ale w dłuższej wyprawie zamienia się w ograniczenie, które trzeba obchodzić kanistrami na pace.
Ten zbiornik po prostu usuwa problem. Wchodzi w miejsce fabrycznego i podnosi zapas paliwa do 140 l, czyli o 75%. Przy spalaniu rzędu 9,2 l/100 km to zasięg dochodzący do 1500 km na jednym tankowaniu — bez kanistrów w kabinie i bez planowania trasy pod stacje paliw.
Pojemność 140 l | Zamiennik Fabryczny zbiornik 80 l | Zasięg Ok. 1500 km przy 9,2 l/100 km |
Najważniejsze korzyści
- 140 l zamiast 80 l to 75% więcej paliwa na pokładzie — w praktyce jeden pełny zbiornik zamiast dwóch tankowań i objazdu po stację.
- Zbiornik zastępuje oryginalny, więc paliwo wozisz tam, gdzie jego miejsce: nisko, w ramie, a nie w kanistrach na pace czy na bagażniku.
- Konstrukcja dopasowana do ramy konkretnego modelu zachowuje prześwit, więc auto nie traci możliwości terenowych.
- Dodatkowe wewnętrzne przegrody ograniczają falowanie paliwa przy przechyłach i na koleinach — to spokojniejsze zachowanie auta i stabilniejsze zasilanie silnika.
- Każdy zbiornik jest testowany pod ciśnieniem przez 5 dni, zanim trafi do sprzedaży.
- Malowana proszkowo powłoka chroni zbiornik przed korozją, a to element pracujący tuż nad drogą, w błocie i soli.
Zastosowanie
- Ford Ranger PX 2011-2013
- Ford Ranger PX 2014-2015
- Ford Ranger PXII 2015-2018
- Ford Ranger PXIII 2018-2022
- Mazda BT-50 UP 2011-2015
- Mazda BT-50 UR 2015-2020
- Wersje z silnikiem wysokoprężnym, z napędem 4x4
Dane techniczne
- Numer katalogowy: TANK007
- Producent: Ironman 4x4 (Australia)
- Typ: zbiornik paliwa dalekiego zasięgu, zamiennik fabrycznego
- Pojemność: 140 l (zbiornik fabryczny: 80 l)
- Wzrost pojemności: 75%
- Konstrukcja: dodatkowe wewnętrzne przegrody
- Kontrola jakości: 5 dni testu ciśnieniowego
- Wykończenie: malowanie proszkowe, powłoka odporna na korozję
- Kod EAN: 9326626023461
Dla kogo
Dla kierowców Rangera i BT-50, którzy jeżdżą tam, gdzie stacje są rzadkie, a jakość paliwa bywa loteryjna: wyprawy przez Bałkany, Skandynawię, Afrykę Północną czy step, ale też praca w terenie z dala od zaplecza. Większy zbiornik daje dwie rzeczy naraz — dystans i wybór. Możesz zatankować tam, gdzie paliwo jest pewne, i minąć stację, do której nie masz zaufania.
Montaż i uwagi
To wymiana elementu układu paliwowego, więc praca dla warsztatu: trzeba opróżnić i zdemontować zbiornik fabryczny, przełożyć osprzęt i sprawdzić szczelność. Producent zaznacza, że objętość użytkowa może różnić się od nominalnej pojemności zbiornika. Zwróć też uwagę na wersję silnikową i napęd swojego auta — zbiornik przewidziano dla wersji wysokoprężnych 4x4. Jeśli chcesz mieć pewność doboru i montażu, nasz warsztat off-roadowy zrobi to razem z Tobą.
Dlaczego warto
- Największa realna zmiana w zasięgu, jaką możesz zrobić w tym aucie jednym elementem.
- Paliwo zostaje pod autem, a paka i bagażnik dachowy wracają do swoich zadań.
- Rozwiązanie fabrycznie dopasowane do modelu, a nie uniwersalny zbiornik do dospawania.
Jeśli planujesz dłuższą trasę poza siecią stacji, zacznij właśnie od zbiornika — reszta wyposażenia poczeka.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich pojazdów pasuje ten zbiornik?
Producent wymienia Forda Rangera PX (2011-2013 i 2014-2015), PXII (2015-2018) i PXIII (2018-2022) oraz Mazdę BT-50 UP (2011-2015) i UR (2015-2020). Dystrybutor dodaje warunek: wyłącznie wersje z silnikiem wysokoprężnym i napędem 4x4.
Ile paliwa mieści i o ile to więcej niż fabrycznie?
140 l wobec fabrycznych 80 l, czyli o 75% większa pojemność. Producent zaznacza, że objętość użytkowa może się różnić od nominalnej.
Na jaki zasięg mogę liczyć?
Dystrybutor podaje wyliczenie: przy spalaniu 9,2 l/100 km pełny zbiornik daje zasięg rzędu 1500 km. Realny wynik zależy od obciążenia auta, opon i stylu jazdy.
Czy zbiornik montuje się w miejsce fabrycznego?
Tak, to zamiennik fabrycznego zbiornika 80 l. Producent projektuje te zbiorniki pod ramę konkretnego pojazdu, tak aby zachować prześwit.
Czy paliwo nie będzie się przelewać w terenie?
Zbiornik ma dodatkowe wewnętrzne przegrody, które ograniczają przemieszczanie się paliwa przy przechyłach i na nierównościach.
