Ironman 4x4 powiększony zbiornik paliwa 125 l — Mitsubishi L200 od 2006 i Fiat Fullback od 2016, diesel
Pickup z fabrycznym bakiem świetnie sprawdza się w codziennej jeździe i kończy się dokładnie wtedy, gdy zaczyna się prawdziwa wyprawa. Kanistry w skrzyni zabierają przestrzeń ładunkową i wymagają przelewania paliwa na postoju — czyli dokładnie tego, czego nikt nie lubi robić w deszczu.
125 litrów pod podłogą zmienia logistykę wyjazdu. Zamiast planować trasę wokół stacji paliw, planujesz ją wokół tego, co chcesz zobaczyć, a skrzynia ładunkowa zostaje wolna na sprzęt.
Pojemność 125 litrów | Zastosowanie Mitsubishi L200 od 2006, Fiat Fullback od 2016, diesel | Konstrukcja stal 2 mm, malowana proszkowo |
Najważniejsze korzyści
- 125 litrów pojemności zamiast kanistrów w skrzyni — więcej miejsca na sprzęt i żadnego przelewania paliwa na trasie.
- Blacha stalowa o grubości 2 mm zapewnia zapas wytrzymałości tam, gdzie zbiornik jest wystawiony na kamienie i koleiny.
- Wewnętrzne przegrody ograniczają przelewanie się paliwa przy przechyłach i hamowaniu, co przy częściowo napełnionym baku wpływa na zachowanie auta.
- Malowanie proszkowe lepiej znosi sól drogową i kontakt z żwirem niż zwykły lakier.
- Każdy zbiornik jest testowany pod ciśnieniem przez pięć dni.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: TANK004
- Producent: Ironman 4x4 (Australia)
- Pojazdy: Mitsubishi L200 / Triton od 2006 roku, Fiat Fullback od 2016 roku, silnik Diesla
- Wersja nadwozia: wersje z podwójną kabiną
- Pojemność: 125 litrów
- Materiał: blacha stalowa o grubości 2 mm
- Wykończenie: malowany proszkowo
- Konstrukcja wewnętrzna: dodatkowe przegrody
- Kontrola: test ciśnieniowy trwający 5 dni
- Masa: 35 kg
Kupują go właściciele L200 i Fullbacka, którzy jeżdżą tam, gdzie stacje są rzadko: wyprawy przez Bałkany, północ Skandynawii, dłuższe wyjazdy w góry. Ma też sens w pracy — w leśnictwie, geodezji czy ekipach serwisowych, gdzie auto spędza dzień w terenie i każdy zjazd po paliwo kosztuje godzinę.
Montaż i uwagi
Producent przewiduje ten zbiornik do wersji z podwójną kabiną — sprawdź typ nadwozia przed zamówieniem. Zbiornik waży 35 kg, więc do montażu potrzebny jest podnośnik. Producent zaznacza też, że objętość użytkowa może różnić się od deklarowanej pojemności. Montaż i próbę szczelności możesz zlecić naszemu warsztatowi, który na co dzień zajmuje się przygotowaniem aut wyprawowych.
Dlaczego warto
- Zasięg bez kanistrów: skrzynia ładunkowa zostaje wolna, a środek ciężkości nisko.
- Stal 2 mm i przegrody wewnętrzne — konstrukcja pod realną eksploatację terenową.
- Jeden zbiornik obsługuje zarówno L200, jak i bliźniaczego Fullbacka.
Przed dłuższym wyjazdem to zmiana, którą docenisz już przy pierwszym odcinku bez stacji.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich pojazdów pasuje ten zbiornik?
Do Mitsubishi L200 / Triton od 2006 roku oraz Fiata Fullback od 2016 roku, w wersjach z silnikiem Diesla.
Czy pasuje do wersji z pojedynczą kabiną?
Producent przewiduje ten zbiornik do wersji z podwójną kabiną. Przed zamówieniem warto potwierdzić typ nadwozia.
Jaka jest pojemność?
125 litrów. Producent zaznacza, że objętość użytkowa może różnić się od deklarowanej pojemności zbiornika.
Z czego jest wykonany?
Z blachy stalowej o grubości 2 mm, malowanej proszkowo, z dodatkowymi przegrodami wewnętrznymi.
Czy zbiornik jest sprawdzany przed wysyłką?
Tak, producent podaje pięciodniowy test ciśnieniowy każdego zbiornika.
