Wieszaki resorów OME OMEGS16 - Mitsubishi L200 / Pajero Sport
Wieszaki resorów Old Man Emu z możliwością smarowania to element, o którym łatwo zapomnieć przy zakupie zawieszenia, a który decyduje o tym, jak długo ten zestaw będzie pracował poprawnie. Fabryczne wieszaki z tulejami bez dostępu do smaru pracują na sucho: po kilku tysiącach kilometrów off-roadu, wody i piasku zaczynają skrzypieć, luzują się i zmieniają geometrię tyłu pojazdu. Zestaw OME wprowadza smarowniczki, dzięki którym tuleje wieszaka da się obsłużyć przy każdym serwisie.
Numer OME OMEGS16 | Zastosowanie L200 / Triton, Pajero Sport | Smarowanie smarowniczki w wieszaku |
Najważniejsze cechy
- Smarowniczki w korpusie wieszaka – tuleje da się nasmarować bez rozbierania zawieszenia
- Element układu resorowania projektowany przez Old Man Emu razem z resorami i amortyzatorami tej marki
- Zalecany przy wymianie resorów na nowe – stare wieszaki z wyrobionymi tulejami psują efekt nowego zawieszenia
- Regularne smarowanie eliminuje skrzypienie i ogranicza zużycie tulei oraz sworzni
Dopasowanie
Dopasowanie potwierdzone w katalogu doboru zawieszeń Old Man Emu dla numeru OMEGS16:
- Mitsubishi Triton/L200 ML/MN (2006–2015, Diesel) – oś tylna, status: obowiązkowy
- Mitsubishi Triton/L200 ML/MN (2006–2015, V6 Petrol) – oś tylna, status: obowiązkowy
- Mitsubishi Triton/L200 MK (1996–2006, Petrol & Diesel) – oś tylna, status: obowiązkowy
- Mitsubishi Triton/L200 To 1996 (To 1996, Petrol & Diesel) – oś tylna, status: obowiązkowy
- Mitsubishi Challenger/Montero Sport PA LWB (1998–2000, All engines) – oś tylna, status: obowiązkowy
Montaż i uwagi
Wieszaki wymienia się razem z resorami – przy podniesionym i podpartym pojeździe, z rozprężonym resorem. Po montażu tuleje należy nabić smarem przez smarowniczki i powtarzać to przy każdym przeglądzie, a po jeździe w wodzie lub błocie – od razu. Momenty dokręcenia i kolejność montażu podaje instrukcja Old Man Emu dołączona do zestawu.
Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.
Najczęściej zadawane pytania
Czy wieszaki są konieczne przy zakupie nowych resorów?
Old Man Emu w katalogu doboru zawieszeń oznacza je dla części pojazdów jako obowiązkowe, a dla części jako opcjonalne. Status dla tego numeru podajemy wyżej, w sekcji dopasowania.
Jak często smarować tuleje?
Przy każdym przeglądzie oraz dodatkowo po jeździe w wodzie, błocie lub piasku. To dosłownie kilka ruchów smarownicą na wieszak.
Czy zestaw pasuje do resorów innej marki?
Wieszaki są projektowane pod geometrię resorów Old Man Emu. Przy resorach innego producenta dopasowanie trzeba sprawdzić indywidualnie – napisz do nas z modelem i rocznikiem.
Dlaczego warto
- Tani element, który chroni znacznie droższy zestaw resorów
- Koniec ze skrzypieniem tyłu pojazdu po pierwszej wyprawie
- Serwis tulei bez podnośnika i bez rozbierania zawieszenia
- Dobierzemy komplet: resory, amortyzatory, wieszaki i poliuretany w jednym zamówieniu
Nie masz pewności, czy ten numer pasuje do Twojego pojazdu? Podaj model, rocznik i silnik – sprawdzimy w katalogu doboru Old Man Emu i potwierdzimy przed wysyłką.
