Punkty holownicze Ironman 4x4 5 t, komplet — Toyota Land Cruiser Prado 150
Fabryczne ucho transportowe w ramie nie jest punktem holowniczym. Wygląda podobnie, ale zostało policzone na zabezpieczenie auta na lawecie, a nie na szarpnięcie liny w błocie. Ironman 4x4 rozwiązuje to komplet dedykowanych punktów, które przykręcasz bezpośrednio do ramy Prado 150 i od tej chwili wiesz, w co wpinasz szeklę.
Każdy punkt ma uciąg 5 ton, a w komplecie dostajesz dwa, czyli do 10 ton łącznej siły przy holowaniu z dwóch punktów. Krawędzie otworów są zaokrąglone, więc miękka szekla nie ociera się o ostrą blachę — to detal, który przy syntetycznej linie decyduje o jej żywotności.
Uciąg 5 t na punkt, do 10 t w komplecie | Materiał Stal o grubości min. 16 mm | Pojazd Toyota Land Cruiser Prado 150, 2009-2024 |
Najważniejsze korzyści
- Uciąg 5 ton na jeden punkt oznacza zapas przy wyciąganiu auta, które utknęło z pełnym obciążeniem wyprawowym.
- Stal o grubości minimum 16 mm i mocowanie wprost do ramy pojazdu — siła idzie w konstrukcję nośną, nie w blachę nadwozia.
- Zaokrąglone krawędzie otworów są przewidziane do pracy z miękkimi szeklami, więc taśma nie pracuje na ostrej krawędzi.
- Czerwony lakier proszkowy odnajdziesz nawet wtedy, gdy przód auta jest zapakowany błotem — ratownik nie szuka po omacku, gdzie wpiąć linę.
- Otwory pasują do szekli 4,75 t, więc typowy osprzęt recovery wpinasz od ręki.
Co jest w zestawie
- Para punktów holowniczych Ironman 4x4 (lewy i prawy)
Dane techniczne
- Numer katalogowy: IRP064
- Producent: Ironman 4x4
- Nazwa producenta: 5-Tonne Rated Recovery Points
- Uciąg: 5 t na punkt, do 10 t przy holowaniu z dwóch punktów
- Materiał: stal o grubości minimum 16 mm
- Wykończenie: lakier proszkowy, kolor czerwony
- Mocowanie: bezpośrednio do ramy pojazdu
- Otwory pod szeklę: 4,75 t
- Zastosowanie: Toyota Land Cruiser Prado 150, roczniki 2009-2024
- Kod EAN: 9326626031626
Dla kogo
Jeżeli jeździsz Prado 150 poza asfaltem — piach, glina, śnieg, wyprawy w grupie — to jest element, który montuje się raz i leży bezużyteczny do dnia, w którym okaże się najważniejszą częścią auta. Ma sens także wtedy, gdy to Ty częściej wyciągasz innych: dwa certyfikowane punkty z przodu pozwalają rozłożyć siłę i pracować z zestawem szekli oraz taśmy bez improwizacji.
Montaż / uwagi
Punkty przykręcasz do ramy, więc przed pierwszym użyciem sprawdź moment dokręcenia śrub i stan gwintów w ramie. Jeśli chcesz mieć pewność, że komplet trafi na właściwe punkty mocowania w Twojej wersji Prado, nasz warsztat zrobi to razem z przeglądem układu recovery.
Dlaczego warto
- Certyfikowany uciąg zamiast domysłów, w co wolno wpiąć linę.
- Konstrukcja z grubej stali, mocowana do ramy, nie do nadwozia.
- Widoczny czerwony kolor skraca czas przygotowania do wyciągania.
Jeśli planujesz wyjazd, na którym holowanie jest realnym scenariuszem, ten komplet jest tańszy niż jedna nieudana próba wyciągnięcia auta za zaczep transportowy.
Najczęściej zadawane pytania
Ile punktów jest w zestawie?
Producent sprzedaje ten numer katalogowy jako parę — dwa punkty dają razem do 10 ton uciągu. Nazwa u dystrybutora również jest w liczbie mnogiej.
Jaki jest uciąg pojedynczego punktu?
Pięć ton. Przy holowaniu z obu punktów jednocześnie producent podaje do 10 ton łącznej siły.
Czy mogę używać miękkich szekli?
Tak, punkty mają celowo zaokrąglone krawędzie otworów, żeby bezpiecznie współpracowały z miękkimi szeklami. Otwory pasują też do szekli 4,75 t.
Do jakich roczników Prado pasują?
Producent podaje ten numer katalogowy dla Toyoty Land Cruiser Prado 150 z lat 2009-2024.
Do czego są mocowane?
Bezpośrednio do ramy pojazdu, dzięki czemu obciążenie z liny trafia w konstrukcję nośną auta.
