Punkty holownicze Ironman 4x4 5 t – Toyota Land Cruiser 76/78/79
    search

    Punkty holownicze Ironman 4x4 5 t – Toyota Land Cruiser 76/78/79

    1 270,09 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    1 032,59 zł netto

    Dwa punkty holownicze o nośności 5 t każdy, przygotowane pod Land Cruisery serii 70 i przykręcane bezpośrednio do ramy. Stal o grubości minimum 16 mm, czerwone malowanie proszkowe i zaokrąglone krawędzie otworów, dzięki którym bezpiecznie pracują także z szeklami miękkimi.

    Ilość
    Produkt na zamówienie — czas realizacji może się różnić (2 dni, 14 dni, 30 dni). Dodaj do koszyka lub skontaktuj się z nami ([email protected], tel. 534 600 534), a potwierdzimy dostępność i termin realizacji.

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    Punkty holownicze Ironman 4x4 5 t, komplet 2 szt. — Toyota Land Cruiser 76, 78 i 79

    Land Cruiser serii 70 wozi więcej, niż zakładał projektant, i jeździ tam, gdzie kończą się drogi. Tym większa różnica między porządnym punktem przykręconym do ramy a fabrycznym uchem transportowym, które przy szarpnięciu potrafi się po prostu wyprostować.

    Ironman 4x4 przygotował ten komplet specjalnie pod serię 70. Dwa punkty, każdy o nośności 5 t, wykonane ze stali o grubości minimum 16 mm i przykręcane bezpośrednio do ramy pojazdu — tam, gdzie auto faktycznie ma z czego przenieść obciążenie.

    Nośność
    5 t na punkt, do 10 t w parze
    Materiał
    Stal o grubości min. 16 mm
    Pojazdy
    Land Cruiser 76, 78, 79

    Najważniejsze korzyści

    • Ciężki, mocno obciążony Land Cruiser 70 wymaga punktu podpięcia z zapasem — 5 t na punkt i do 10 t w komplecie to ten zapas.
    • Stal o grubości minimum 16 mm nie odkształca się przy ciągnięciu pod kątem, a przy wyciąganiu z rowu rzadko ciągnie się idealnie prosto.
    • Montaż do ramy pojazdu przenosi obciążenie na konstrukcję nośną, a nie na blachę i mocowania zderzaka.
    • Zaokrąglone krawędzie otworów pozwalają bez obaw podpinać szekle miękkie, które nie lubią ostrych kantów.
    • Otwory dopasowane do szekli 4,75 t — podpinasz standardowy osprzęt bez przejściówek i kombinacji.
    • Czerwone malowanie proszkowe pełni funkcję praktyczną: obłocony punkt znajdujesz od razu, zamiast szukać go po omacku.
    • Sprawdzają się zarówno przy linie syntetycznej wyciągarki, jak i przy taśmie kinetycznej z drugiego auta.

    Co jest w zestawie

    • Punkty holownicze — 2 szt. (para)

    Dane techniczne

    • Producent: Ironman 4x4 (Australia)
    • Numer katalogowy: IRP019
    • Zawartość: para, 2 szt.
    • Nośność: 5 t na punkt (do 10 t w komplecie)
    • Materiał: stal o grubości minimum 16 mm
    • Wykończenie: malowanie proszkowe, kolor czerwony
    • Otwory: dopasowane do szekli 4,75 t, z zaokrąglonymi krawędziami pod szekle miękkie
    • Montaż: bezpośrednio do ramy pojazdu
    • Kod EAN: 9326626018849

    Zastosowanie

    • Toyota Land Cruiser 79 V8TD 2007-2016
    • Toyota Land Cruiser 79 podwójna kabina 2012+
    • Toyota Land Cruiser 78 Troop Carrier 2007+
    • Toyota Land Cruiser 76 2007+

    Dla kogo

    Dla właścicieli Land Cruiserów 76, 78 i 79 przygotowywanych do wypraw, pracy w terenie albo ciągnięcia przyczepy w warunkach, w których asfalt jest wyjątkiem. Jeśli Twój samochód wozi bagażnik, dodatkowy zbiornik i sprzęt biwakowy, jego masa własna dawno przekroczyła katalogową — a to właśnie masa decyduje o tym, jak mocny musi być punkt podpięcia.

    Montaż i uwagi

    Punkty przykręca się do ramy w miejscach przewidzianych dla danej wersji nadwozia — inaczej wyglądają one w Troop Carrierze, inaczej w podwójnej kabinie 79. Do podpięcia potrzebujesz szekli o pasujących wymiarach (otwory pod 4,75 t). Jeśli chcesz mieć pewność co do momentu dokręcenia i miejsca montażu, skorzystaj z warsztatu, który robi takie zabudowy regularnie.

    Dlaczego warto

    • Komplet przewidziany konkretnie pod serię 70, a nie uniwersalny zamiennik dopasowywany na siłę.
    • Para w zestawie — od razu możesz rozłożyć obciążenie na dwa punkty przez mostek.
    • Podane wprost parametry: 5 t na punkt, stal min. 16 mm, otwory pod szekle 4,75 t.

    Jeśli Twój Land Cruiser jeździ tam, gdzie może utknąć, to element, który powinien być na miejscu zanim będzie potrzebny.

    Najczęściej zadawane pytania

    Do których Land Cruiserów pasują?

    Do Land Cruisera 79 V8TD z lat 2007-2016, 79 w wersji z podwójną kabiną od 2012 roku, 78 Troop Carrier od 2007 roku oraz 76 od 2007 roku.

    Ile sztuk jest w komplecie?

    Dwie. Producent sprzedaje punkty w parze, co daje do 10 t przy podpięciu obu.

    Jaką mają nośność i z czego są zrobione?

    5 t na pojedynczy punkt, wykonane ze stali o grubości minimum 16 mm, malowane proszkowo.

    Czy nadają się do szekli miękkich?

    Tak. Krawędzie zostały zaokrąglone specjalnie po to, żeby bezpiecznie współpracowały z szeklami miękkimi.

    Czy w zestawie są szekle albo śruby?

    Źródła wymieniają wyłącznie dwa punkty holownicze. Szekle dobierasz osobno — otwory są dopasowane do szekli 4,75 t.

    Punkty holownicze Ironman 4x4 5 t – Toyota Land Cruiser 76/78/79
    IRP019

    Opis

    MARKA
    Toyota

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)

    Sama wyciągarka to dopiero początek. Aby w pełni wykorzystać jej możliwości, a przy tym zadbać o bezpieczeństwo sprzętu i ludzi, warto wyposażyć się w kilka dodatkowych akcesoriów.

    1. Hebel (odłącznik prądu)
    Pozwala w prosty sposób odciąć zasilanie wyciągarki, zapobiegając przypadkowemu uruchomieniu czy zwarciu instalacji.

    2. Zblocze (snatch block)
    Zwiększa uciąg wyciągarki i pozwala zmienić kierunek holowania. Niezastąpione w pracy pod kątem lub przy wyjątkowo ciężkich pojazdach.

    3. Pas do drzewa (tree saver strap)
    Chroni korę i strukturę drzewa przed uszkodzeniem, gdy używamy go jako punktu zaczepienia.

    4. Szekle i kausze
    Solidne punkty łączenia liny z pasami, hakami czy innym osprzętem. Warto wybierać modele stalowe lub aluminiowe o odpowiednim certyfikowanym udźwigu.

    5. Rękawice ochronne
    Absolutna podstawa przy pracy z liną stalową, ale także przy linach syntetycznych – chronią przed zadrapaniami, otarciami i urazami dłoni.

    6. Koc lub tłumik liny
    Nakładany na linę podczas pracy, w razie jej zerwania ogranicza odskok i zwiększa bezpieczeństwo.

    7. Przedłużka liny lub pasa
    Daje dodatkowy zasięg, gdy punkt kotwiczenia jest dalej, niż pozwala na to standardowa długość liny.

    8. Torba lub organizer
    Pozwala przechowywać cały osprzęt w jednym miejscu, chroniąc go przed zabrudzeniem i uszkodzeniami.

    9. Płyta wyciągarki
    Gdzieś wyciągarkę musimy przymocować

    Dzięki tym akcesoriom wyciągarka staje się wszechstronnym i bezpiecznym narzędziem, które sprawdzi się w każdej sytuacji – od lekkiego podciągnięcia po ciężkie akcje ratunkowe w terenie.

    Czy WLL i współczynnik zerwania to to samo?

    Nie – WLL i współczynnik zerwania (częściej nazywany siłą zrywającą lub breaking strength) to dwie różne rzeczy, choć są ze sobą powiązane.

    1. WLL (Working Load Limit) – dopuszczalne obciążenie robocze

    • To wartość ustalana przez producenta, która określa maksymalny ciężar, jaki można bezpiecznie przenosić w codziennym użytkowaniu.

    • Jest obliczana, stosując współczynnik bezpieczeństwa – czyli margines zapasu wytrzymałości.

    • WLL jest zawsze mniejsze od siły zrywającej.

    2. Siła zrywająca (Breaking Strength)

    • To maksymalne obciążenie, przy którym element ulegnie zniszczeniu w testach.

    • Podawane w warunkach laboratoryjnych, bez dodatkowych czynników terenowych (szarpnięcia, tarcie, skręcanie itp.).

    Prosty przykład:

    • Lina ma siłę zrywającą 12 ton.

    • Producent stosuje współczynnik bezpieczeństwa 4:1.

    • WLL = 12 ton ÷ 4 = 3 tony (tyle wolno używać w normalnej pracy).

    WLL to skrót od Working Load Limit, czyli dopuszczalne obciążenie robocze.

    Jest to maksymalne obciążenie, jakie dany element (np. pas, szekla, lina, łańcuch) może bezpiecznie przenosić podczas normalnego użytkowania. Wartość tę określa producent, stosując odpowiedni współczynnik bezpieczeństwa – dlatego rzeczywista wytrzymałość (tzw. siła zrywająca) jest wyższa, ale w praktyce nie wolno przekraczać WLL.

    • Przykład: jeśli pas kinetyczny ma WLL 5 ton, oznacza to, że można go bezpiecznie używać przy obciążeniach do 5 ton w typowych warunkach.

    • WLL oblicza się zwykle według wzoru: siła zrywająca ÷ współczynnik bezpieczeństwa. Dla sprzętu do podnoszenia współczynnik może wynosić 4:1 lub więcej, a dla osprzętu off-roadowego jest ustalany indywidualnie.

    Ważne: WLL dotyczy bezpiecznego obciążenia roboczego, a nie maksymalnej wytrzymałości elementu.

    Różne sytuacje podczas pracy z wyciągarką


    mogą wymagać zastosowania odmiennych technik holowania.
    Może to obejmować zarówno zbyt małą odległość, aby uzyskać maksymalny uciąg przy użyciu prostego układu lin,
    jak i konieczność zwiększenia siły ciągu lub utrzymania liny w osi prostego holowania.
    Musisz ocenić, która technika będzie odpowiednia w danej sytuacji.
    Pamiętaj, aby zawsze myśleć o bezpieczeństwie.

    Jak zmienić kierunek wyciągania? do tego służy także Zblocze

    Podczas pracy z wyciągarką najlepiej, aby lina biegła w linii prostej od wyciągarki do obiektu, który ma być przeciągnięty. Zapewnia to równomierne nawijanie liny na bęben, co poprawia efektywność pracy i zmniejsza ryzyko jej uszkodzenia.

    Zastosowanie zblocza przymocowanego do punktu znajdującego się bezpośrednio przed pojazdem pozwala zmienić kierunek wyciągania, a jednocześnie utrzymać kąt 90° między liną a bębnem. Dzięki temu lina będzie prawidłowo nawijała się na bęben podczas pracy.

    zblocze - zmiana kierunku

    Zblocze służy do zwiększania siły uciągu

    W niektórych sytuacjach może okazać się, że potrzebujesz większej siły wyciągania.
    Użycie zblocza pozwala uzyskać przewagę mechaniczną, co bezpośrednio przekłada się na zwiększenie mocy uciągu Twojej wyciągarki.

    jak zwiekszyć uciąg zbloczem

    Double line

    Siła wyciągarki maleje wraz ze wzrostem liczby warstw liny na bębnie.
    Użycie zblocza w układzie podwójnej liny pozwala wysunąć więcej liny z bębna, zmniejszając liczbę jej warstw, a tym samym zwiększając siłę uciągu.

    Jak to zrobić krok po kroku:

    1. Rozwiń linę wyciągarki na tyle, aby uwolnić hak.

    2. Zamocuj hak do ramy pojazdu lub punktu holowniczego, a następnie przełóż linę przez zblocze.

    3. Zwolnij sprzęgło wyciągarki i, korzystając ze zblocza, wyciągnij tyle liny, aby dotrzeć do punktu kotwiczenia.

    4. Nie przypinaj haka do uchwytu montażowego wyciągarki.

    5. Zabezpiecz linę do punktu kotwiczenia za pomocą pasa do drzew lub łańcucha zaciskowego.

    6. Zamocuj szeklę do obu końców pasa lub łańcucha, pamiętając, aby nie dokręcać jej zbyt mocno – dokręć i cofnij o pół obrotu.

    Triple line

    Podobnie jak w Double line - jak na rysunku z tym że końcówka liny jest przeciągnięta przez dwa zblocza i trzecim punmktem jest np. drzewo.