Punkty holownicze Ironman 4x4 5 t, komplet 2 szt. — Nissan Navara, Patrol Y61, Toyota Land Cruiser 80/100/105
Fabryczne ucho transportowe pod zderzakiem służy do ściągnięcia auta z lawety, a nie do przyjęcia szarpnięcia taśmą kinetyczną. Różnica wychodzi dokładnie w tym jednym momencie, w którym nie ma miejsca na pomyłkę — a wyrwany element potrafi przelecieć przez szybę drugiego samochodu.
Punkty holownicze Ironman 4x4 rozwiązują to u źródła: przykręcasz je bezpośrednio do ramy pojazdu, więc siła ciągnięcia idzie w konstrukcję nośną, a nie w blachę. Komplet zawiera dwa punkty o nośności 5 t każdy, co daje do 10 t przy podpięciu na obie strony.
Nośność 5 t na punkt, do 10 t w parze | Materiał Stal o grubości min. 16 mm | W komplecie 2 szt., malowane proszkowo |
Najważniejsze korzyści
- Montaż bezpośrednio do ramy pojazdu, czyli do elementu przewidzianego na przenoszenie dużych obciążeń — inaczej niż fabryczne ucha transportowe.
- Nośność 5 t na punkt daje realny zapas przy wyciąganiu pickupa czy pełnowymiarowej terenówki, a podpięcie z obu stron podnosi ten limit do 10 t.
- Stal o grubości minimum 16 mm to konkret, którego nie widać na zdjęciu, a który decyduje o tym, ile wytrzyma punkt przy pracy pod kątem.
- Zaokrąglone krawędzie otworów pozwalają bezpiecznie stosować szekle miękkie — ostra krawędź przecina plecionkę syntetyczną szybciej, niż się wydaje.
- Otwory dopasowane do szekli 4,75 t, więc typowy osprzęt ratunkowy podepniesz bez kombinowania z przejściówkami.
- Malowanie proszkowe na czerwono to nie ozdoba: obłocony punkt musisz znaleźć wzrokiem w kilka sekund, często leżąc pod zderzakiem.
- Współpracują z liną syntetyczną i stalową, więc pasują zarówno do wyciągarki, jak i do ratowania metodą auto-auto.
Co jest w zestawie
- Punkty holownicze — 2 szt. (para)
Dane techniczne
- Producent: Ironman 4x4 (Australia)
- Numer katalogowy: IRP005
- Zawartość: para, 2 szt.
- Nośność: 5 t na punkt (do 10 t w komplecie)
- Materiał: stal o grubości minimum 16 mm
- Wykończenie: malowanie proszkowe, kolor czerwony
- Otwory: dopasowane do szekli 4,75 t, z zaokrąglonymi krawędziami pod szekle miękkie
- Montaż: bezpośrednio do ramy pojazdu
- Kod EAN: 9326626032609
Zastosowanie
- Nissan Navara D23 / NP300 (2015-2021+)
- Nissan Navara D40 (2005+)
- Nissan Patrol Y61
- Toyota Land Cruiser 80
- Toyota Land Cruiser 100
- Toyota Land Cruiser 105
Dla kogo
Dla właścicieli wymienionych Nissanów i Land Cruiserów, którzy jeżdżą poza asfaltem częściej niż raz na sezon. To jeden z tych zakupów, których nie widać, dopóki nie są potrzebne, i pierwszy element, który powinien trafić do auta przed taśmą i wyciągarką — bo najlepsza taśma jest bezużyteczna, jeśli nie ma jej do czego podpiąć.
Montaż i uwagi
Punkty przykręca się do ramy pojazdu, w miejscach przewidzianych przez producenta dla danego modelu. Do podpięcia potrzebujesz szekli — otwory są dopasowane do szekli 4,75 t. Jeśli chcesz mieć pewność, że punkty trafiły we właściwe miejsce i zostały dokręcone właściwym momentem, nasz warsztat off-roadowy robi takie montaże na co dzień.
Dlaczego warto
- Certyfikowany punkt podpięcia zamiast improwizacji przy uchu transportowym albo haku kulowym.
- Para w komplecie, czyli od razu możliwość podpięcia mostka i rozłożenia siły na dwa punkty.
- Konkretne dane: 5 t na punkt, stal min. 16 mm, otwory pod szekle 4,75 t.
Zanim skompletujesz taśmy i szekle, zacznij od tego, do czego je podepniesz.
Najczęściej zadawane pytania
Ile punktów jest w komplecie?
Dwa. Producent sprzedaje je w parze, co daje do 10 t przy podpięciu na obie strony.
Jaką mają nośność?
5 t na pojedynczy punkt, do 10 t w komplecie.
Do jakich aut pasują?
Do Nissana Navary D23/NP300 (2015-2021+), Navary D40 (2005+), Patrola Y61 oraz Toyoty Land Cruiser 80, 100 i 105.
Czy mogę używać szekli miękkich?
Tak. Producent podaje, że krawędzie zostały zaokrąglone właśnie po to, żeby bezpiecznie pracowały z szeklami miękkimi.
Jakie szekle stalowe pasują do otworów?
Otwory są dopasowane do szekli 4,75 t.
Czy szekle są w zestawie?
Nie. Zestaw zawiera wyłącznie dwa punkty holownicze — szekle kupujesz osobno.
