Fotel Sportowy Raptor 4x4 by Sparco (Sparco R100)

Fotel sportowy RAPTOR 4x4 by Sparco (Sparco R100)

Fabryczny fotel w terenowym aucie rzadko trzyma Cię na miejscu, gdy zawieszenie zaczyna mocno pracować – a przesiadka na czysto wyścigowy kubełek zwykle oznacza rezygnację z wygody na co dzień.

Fotel RAPTOR 4x4 na licencji Sparco (model Sparco R100) celuje w rozsądny środek: eko-skórzana tapicerka i regulowane oparcie dają komfort w codziennym użytkowaniu, a kształt kubełka i mocowanie pod pasy 3- lub 4-punktowe – realne trzymanie boczne, gdy jest taka potrzeba.

Najważniejsze korzyści

• Kompromis komfort/trzymanie boczne – wygodny na co dzień, a jednocześnie zapewnia realne podparcie w zakrętach i terenie.
• Rama rurowa – solidna konstrukcja nośna, zgodnie z kartą techniczną Sparco dla modelu R100.
• Podwójna regulacja z dźwignią odchylenia oparcia – łatwe dopasowanie pozycji siedzenia.
• Kompatybilny z pasami 3- i 4-punktowymi – możliwość montażu zarówno fabrycznych pasów, jak i uprzęży wyścigowej.
• Eko-skórzana tapicerka, z dostępną alternatywą w tapicerce materiałowej.

Dane techniczne / fakty

• Model: Sparco R100, sprzedawany na licencji jako RAPTOR 4x4 by Sparco.
• Homologacja: brak (karta techniczna Sparco podaje wprost „Approval: no").
• Rama: rurowa.
• Regulacja: podwójna, z dźwignią odchylenia oparcia.
• Mocowanie dolne: rozstaw otworów 271 × 345 mm.
• Kompatybilność z pasami: 3- lub 4-punktowe.
• Waga: 13,30 kg.
• Tapicerka: eko-skóra (dostępna też wersja materiałowa).
• Fotel nie zawiera prowadnic/szyn montażowych – kupowane osobno.

Dla kogo / zastosowanie

• Dla kierowców aut terenowych szukających fotela wygodniejszego niż czysto wyścigowy kubełek, ale z lepszym trzymaniem bocznym niż fotel fabryczny.
• Dla osób planujących montaż pasów 4-punktowych – fotel jest do tego przystosowany.
• Dla klientów, którzy chcą jednocześnie dobrać odpowiednie szyny/adaptery pod konkretny model auta – mamy je w ofercie do popularnych modeli terenowych.

Montaż / uwagi

• Fotel nie ma prowadnic – konieczny jest zakup odpowiednich szyn/adapterów osobno, dobranych do konkretnego modelu auta.
• Ani producent, ani sprzedawca nie podają szczegółowej instrukcji montażu na swoich stronach.
• Pomożemy dobrać właściwe szyny/adaptery do Twojego modelu w naszym warsztacie.

Dlaczego warto

• Sprawdzony model Sparco R100 w wersji licencyjnej RAPTOR 4x4 – nie anonimowa podróbka kubełka.
• Realny kompromis między komfortem a trzymaniem bocznym, zamiast wyboru „albo-albo".
• Gotowość pod pasy 4-punktowe, jeśli zdecydujesz się na taki montaż w przyszłości.

Jeśli szukasz fotela sportowego do terenówki, który sprawdzi się zarówno na co dzień, jak i przy mocniejszej jeździe, model Sparco R100 w wersji RAPTOR 4x4 to solidny wybór – dobierzemy też pasujące szyny montażowe.

Podsumowanie

• Fotel sportowy kubełkowy RAPTOR 4x4 na licencji Sparco, model Sparco R100.
• Rama rurowa, podwójna regulacja z dźwignią odchylenia oparcia.
• Kompatybilny z pasami 3- i 4-punktowymi, mocowanie dolne 271 × 345 mm.
• Waga: 13,30 kg. Brak homologacji FIA (wg karty technicznej Sparco).
• Eko-skóra lub tapicerka materiałowa. Prowadnice/szyny sprzedawane osobno.

Najczęściej zadawane pytania

Czy fotel ma homologację FIA?

Nie – karta techniczna Sparco dla tego modelu (R100) wprost podaje „Approval: no", czyli brak homologacji wyścigowej.

Czy w zestawie są prowadnice/szyny montażowe?

Nie – fotel nie posiada prowadnic, trzeba je zakupić osobno, dobrane do konkretnego modelu auta.

Z jakimi pasami bezpieczeństwa jest kompatybilny?

Z pasami 3-punktowymi (fabrycznymi) lub 4-punktowymi (uprzęż wyścigowa).

Jaka jest dostępna tapicerka?

Eko-skóra lub, opcjonalnie, tapicerka materiałowa.