Stalowa felga beadlock 16x8 o rozstawie 6x139,7, ET-25 i otworze centrującym 110 mm. Stal 4 mm i pierścień dokręcany śrubami klasy 12.9 trzymają stopkę opony przy bardzo niskim ciśnieniu, więc koło nie oddaje powietrza tam, gdzie zwykła felga już odpuszcza. Producent wskazuje Nissana, Toyotę i Mitsubishi.
Spuszczasz powietrze do 0,8 bara, wjeżdżasz w skały i po trzech metrach opona zsuwa się ze stopki. Beadlock rozwiązuje dokładnie ten problem: pierścień dokręcony do obręczy mechanicznie dociska ściankę opony, więc możesz jechać na ciśnieniu, na którym zwykła felga oddaje koło.
Średnica x szerokość
16" x 8"
Rozstaw śrub
6x139,7
ET
-25
Otwór centrujący
110 mm
Materiał
stal 4 mm
Mocowanie stopki
pierścień beadlock
Felga stalowa Beadlock 16×8 z pierścieniem dokręcanym śrubami klasy 12.9.
Najważniejsze cechy
Stal 4 mm – najgrubsza stal, jaką producent stosuje w tej linii felg.
Pierścień beadlock dociska stopkę opony mechanicznie, więc jazda na niskim ciśnieniu nie kończy się zsunięciem opony z obręczy.
Śruby klasy 12.9 – najwyższa klasa wytrzymałości wśród śrub stosowanych w takich konstrukcjach.
ET -25 – producent świadomie zmienił odsadzenie wobec felgi fabrycznej, co daje szerszy rozstaw kół i więcej miejsca na zaciski oraz szerszą oponę.
Dane techniczne
Średnica: 16 cali
Szerokość: 8 cali
Offset (ET): -25
Rozstaw śrub: 6x139,7
Otwór centrujący (CB): 110 mm
Materiał: stal 4 mm z pierścieniem beadlock
Przeznaczenie: off-road, wyprawy terenowe, pojazdy 4x4 i militarne
Masa wysyłkowa: ok. 13,7 kg (szacunek sklepu, potwierdzimy przy pierwszej dostawie)
Do jakich aut pasuje
Producent podaje rozstaw 6x139,7 i otwór centrujący 110 mm oraz wskazuje Nissana, Toyotę i Mitsubishi. Nie podaje listy konkretnych generacji – jeśli chcesz mieć pewność co do swojego rocznika, napisz do nas, sprawdzimy dopasowanie przed zamówieniem.
Felga beadlock wymaga dokręcenia pierścienia momentem podanym przez producenta oraz kontroli momentu po pierwszych kilometrach i po każdej zmianie opony. Producent nie podaje homologacji E/ECE dla tej felgi – przed rejestracją albo badaniem technicznym trzeba to ustalić. Montaż i wyważenie robimy w naszym warsztacie.
Dlaczego warto
Konstrukcja pod realny off-road, nie pod stylizację.
Prowadzimy dystrybucję ADV Components i mamy własny warsztat off-road – felgę założymy i wyważymy na miejscu.
Masz pytanie o dopasowanie do swojego auta? Napisz – odpowiadamy konkretnie.
Stalowa felga beadlock 16x8 o rozstawie 6x139,7, ET-25 i otworze centrującym 110 mm. Stal 4 mm i pierścień dokręcany śrubami klasy 12.9 trzymają stopkę opony przy bardzo niskim ciśnieniu, więc koło nie oddaje powietrza tam, gdzie zwykła felga już odpuszcza. Producent wskazuje Nissana, Toyotę i Mitsubishi.
