Dystanse kół 50 mm, 6x139,7, M12x1.5, CB 110 (2 szt.)
Szersza opona weszła pod nadkole, ale przy pełnym skręcie ociera o element zawieszenia, a felga chowa się głęboko pod błotnikiem? Zanim zaczniesz przycinać nadkola albo szukać innych felg, sprawdź najprostsze rozwiązanie: wysunięcie koła na zewnątrz.
Ta para dystansów o grubości 50 mm odsadza felgę od piasty na tyle, żeby odzyskać przestrzeń po wewnętrznej stronie koła i poprawić proporcje auta. Komplet obejmuje dwie sztuki, czyli jedną oś.
GRUBOŚĆ 50 mm na koło | PCD / CB 6x139,7 / 110 mm | GWINT M12x1,5, szpilki 10.9 |
MATERIAŁ Aluminium, kolor srebrny | W ZESTAWIE 2 szt. – jedna oś | PRODUCENT OFM4x4 |
Najważniejsze korzyści
- 50 mm odsadzenia na koło – tyle miejsca zyskujesz po wewnętrznej stronie felgi, co w praktyce oznacza mniejsze ryzyko ocierania opony o wahacz czy zacisk przy pełnym skręcie.
- Szpilki w klasie 10.9 – wysoka klasa wytrzymałości złącza śrubowego, kluczowa przy tak grubym dystansie, który przenosi całe obciążenie koła.
- Korpus z aluminium – lżejszy niż stalowy odpowiednik o tej samej grubości, więc mniej dokładasz do masy nieresorowanej.
- Rozstaw 6x139,7 z otworem 110 mm – typowy układ w terenówkach i pickupach z sześcioma szpilkami; dobierasz dystans wprost pod piastę, bez adaptacji.
Co jest w zestawie
- 2 dystanse aluminiowe 50 mm z gwintem M12x1,5 i szpilkami klasy 10.9
- Pierścienie centrujące nie wchodzą w skład zestawu
Dane techniczne
- Grubość: 50 mm (na jedno koło)
- Rozstaw śrub (PCD): 6x139,7
- Otwór centrujący (CB): 110 mm
- Gwint: M12x1,5
- Szpilki: klasa wytrzymałości 10.9
- Materiał: aluminium
- Kolor: srebrny
- Pierścień centrujący: brak w zestawie
- Producent: OFM4x4
Dla kogo. Dla właścicieli terenówek i pickupów z sześcioszpilkową piastą 6x139,7 i otworem centrującym 110 mm, którzy przeszli na większe opony albo felgi o innym ET i potrzebują realnego zapasu miejsca po wewnętrznej stronie koła. Wersja dwusztukowa sprawdza się, gdy problem dotyczy tylko jednej osi – najczęściej przedniej, gdzie koło pracuje w największym zakresie skrętu.
Montaż / uwagi
Przed zakupem zweryfikuj trzy liczby na swoim aucie: rozstaw śrub 6x139,7, średnicę otworu centrującego 110 mm i gwint M12x1,5. Dystans o grubości 50 mm zmienia geometrię osadzenia koła, więc po montażu warto sprawdzić moment dokręcenia i skontrolować go ponownie po pierwszych kilometrach. Zestaw nie zawiera pierścieni centrujących – jeśli Twoje felgi wymagają centrowania na inną średnicę, trzeba je dobrać osobno.
Jeśli nie masz pewności co do doboru, zadzwoń albo wpadnij do nas – Szekla4x4 to nie tylko sklep, ale też warsztat, który na co dzień pracuje przy autach terenowych.
Dlaczego warto
- Konkretna, sprawdzalna specyfikacja: grubość, PCD, CB, gwint i klasa szpilek podane wprost, bez domysłów.
- Aluminium zamiast stali – mniej dodanej masy nieresorowanej przy tej samej grubości.
- Cena dotyczy kompletu 2 sztuk, czyli jednej osi – wiesz dokładnie, co kupujesz.
Jeśli szukasz najprostszego sposobu na wysunięcie kół o 50 mm bez ingerencji w zawieszenie, ten komplet załatwia sprawę na jednej osi.
Najczęściej zadawane pytania
Ile dystansów jest w tym zestawie?
Dwie sztuki, czyli komplet na jedną oś. Jeśli potrzebujesz wysunąć koła na obu osiach, wybierz wariant czterosztukowy.
Czy w zestawie są pierścienie centrujące?
Nie. Karta produktu wprost podaje, że pierścień centrujący nie wchodzi w skład zestawu.
Jakie parametry piasty muszą się zgadzać?
Rozstaw śrub 6x139,7, otwór centrujący 110 mm i gwint M12x1,5. Wszystkie trzy muszą odpowiadać Twojemu autu i felgom.
Z czego wykonane są dystanse?
Z aluminium, w kolorze srebrnym. Szpilki mają klasę wytrzymałości 10.9.
O ile wysunie się koło po montażu?
O 50 mm na stronę – taka jest grubość pojedynczego dystansu.
