Dystanse kół Snakeman 4WD 38 mm 6x139,7 z centrowaniem 108 mm — Hilux, L200, Pajero, 2 szt.
W starszych pick-upach z rozstawem 6x139,7 fabryczne koła stoją wyraźnie do środka — po założeniu szerszego ogumienia opona pracuje bliżej zawieszenia niż nadkola. Trzydzieści osiem milimetrów na stronę odwraca ten układ i poszerza rozstaw osi o 76 mm.
Dystanse wykonano z aluminium, w wersji z centrowaniem na piastę o średnicy 108 mm. Kołnierz centrujący odpowiada za spokojną kierownicę, a gwint M12x1,5 pasuje do szpilek stosowanych w wymienionych przez producenta modelach.
Grubość 38 mm | Rozstaw śrub 6x139,7 mm | Otwór centrujący 108 mm | Gwint M12x1,5 |
Najważniejsze korzyści
- Poszerzenie o 38 mm na stronę — rozstaw kół na osi rośnie o 76 mm, więc opona wychodzi spod nadkola i zyskuje miejsce po wewnętrznej stronie.
- Aluminium — dystans z lekkiego stopu nie dokłada masy nieresorowanej tyle, co odpowiednik stalowy.
- Wersja z centrowaniem — kołnierz o średnicy 108 mm przejmuje pasowanie koła na piaście, co według producenta niweluje drgania przenoszone na kierownicę.
- Gwint M12x1,5 i rozstaw 6x139,7 mm — komplet przygotowano pod konkretne szpilki i konkretną piastę, a nie jako uniwersalną podkładkę.
- Cena za komplet 2 sztuk — jedno zamówienie obsługuje całą oś.
Dane techniczne
| Grubość | 38 mm |
| Liczba śrub | 6 |
| Rozstaw śrub | 6x139,7 mm |
| Średnica otworu centrującego | 108 mm |
| Gwint | M12x1,5 |
| Materiał | aluminium |
| Ilość w komplecie | 2 sztuki |
| Numer katalogowy | SND6X139,7X108X38/1,5C-2 |
| EAN | 5905247918895 |
Dla kogo i do czego
Komplet pod Hiluksa, Mitsubishi L200 do rocznika 2005, Pajero oraz Opla Campo i Frontera, a także auta Isuzu z tym samym rozstawem i piastą. To rozwiązanie dla osób, które chcą maksymalnie wyprowadzić koła, zwykle w parze z poszerzeniami nadkoli.
Zastosowanie podane przez producenta:
- Toyota Hilux
- Mitsubishi L200 do 2005
- Mitsubishi Pajero
- Opel Campo
- Opel Frontera
- Isuzu
Montaż i uwagi
Przed montażem zweryfikuj na swoim aucie trzy parametry: średnicę otworu w piaście (108 mm), rozstaw śrub (6x139,7 mm) oraz rozmiar i skok gwintu (M12x1,5). Sprawdź też, ile gwintu zostaje na szpilkach po dołożeniu 38 mm.
Montaż dystansów kół wykonujemy również w naszym warsztacie w Szekla4x4 — jeśli masz wątpliwości co do doboru albo długości szpilek, odezwij się przed zakupem.
Dlaczego warto
- Konkretny rozmiar zamiast uniwersalnej podkładki: otwór 108 mm, rozstaw 6x139,7 mm, gwint M12x1,5.
- Aluminium zamiast stali — mniej masy tam, gdzie liczy się ona najbardziej, czyli poza zawieszeniem.
- Komplet na całą oś w jednej cenie.
Jeśli znasz parametry swojej piasty, ten komplet możesz zamówić od ręki — a w razie wątpliwości pomożemy dobrać grubość do Twoich felg i opon.
Najczęściej zadawane pytania
Ile kół obsłuży jeden komplet?
Komplet to dwa dystanse, czyli jedna oś. Jeśli chcesz poszerzyć auto z przodu i z tyłu, potrzebujesz dwóch kompletów.
O ile poszerzy się rozstaw kół?
Każde koło przesuwa się na zewnątrz o 38 mm, więc rozstaw na osi rośnie o 76 mm.
Czym różni się dystans z centrowaniem od zwykłej podkładki?
Ten model ma kołnierz centrujący o średnicy 108 mm, który przejmuje pasowanie koła na piaście. Producent wskazuje, że centrowanie służy niwelacji drgań przenoszonych na kierownicę.
Jak sprawdzić, czy pasują do mojego auta?
Porównaj trzy wartości: średnicę otworu w piaście (108 mm), rozstaw śrub (6x139,7 mm) oraz gwint (M12x1,5). Wszystkie trzy muszą się zgadzać.
