Dystanse kół Snakeman 4WD 30 mm 6x139,7 z centrowaniem 108 mm, M12x1,5 — komplet 2 szt.

Dystanse kół Snakeman 4WD 30 mm 6x139,7 z centrowaniem 108 mm, M12x1,5 — komplet 2 szt.

Trzydzieści milimetrów to grubość, przy której poszerzenie rozstawu widać już wyraźnie, a jednocześnie nadal mieścisz się w rozsądnym zapasie gwintu na fabrycznych szpilkach. Rozstaw osi rośnie o 60 mm, a opona zyskuje miejsce po wewnętrznej stronie — tam, gdzie zwykle kończy się cierpliwość przy skręcie do oporu.

Komplet wykonano z aluminium, z kołnierzem centrującym na piastę 108 mm i otworami pod rozstaw 6x139,7. Gwint M12x1,5 to najczęstszy wariant w tej rodzinie zastosowań, więc przy zamówieniu zwróć uwagę właśnie na skok gwintu.

Najważniejsze korzyści

• Poszerzenie o 30 mm na stronę — rozstaw kół na osi rośnie o 60 mm, więc opona wychodzi spod nadkola i zyskuje miejsce po wewnętrznej stronie.
• Aluminium — dystans z lekkiego stopu nie dokłada masy nieresorowanej tyle, co odpowiednik stalowy.
• Wersja z centrowaniem — kołnierz o średnicy 108 mm przejmuje pasowanie koła na piaście, co według producenta niweluje drgania przenoszone na kierownicę.
• Gwint M12x1,5 i rozstaw 6x139,7 mm — komplet przygotowano pod konkretne szpilki i konkretną piastę, a nie jako uniwersalną podkładkę.
• Cena za komplet 2 sztuk — jedno zamówienie obsługuje całą oś.

Co jest w zestawie

• 2 x dystans koła 30 mm

Producent podaje zawartość zestawu jako dwa dystanse — elementy montażowe nie są w niej wymienione.

Dane techniczne

Dla kogo i do czego

Dla terenówek i pick-upów z piastą 108 mm i rozstawem 6x139,7 — producent wskazuje marki Toyota, Mitsubishi, Opel i Isuzu. To dobry wybór, gdy chcesz jednocześnie zrobić miejsce dla szerszej opony i poprawić proporcje auta po lifcie.

Producent wskazuje marki: Toyota, Mitsubishi, Opel i Isuzu. Konkretne modele dobierz po pomiarze otworu centrującego, rozstawu śrub i skoku gwintu w swoim aucie.

Montaż i uwagi

Lista zastosowań od producenta potwierdza zgodność otworu centrującego, rozstawu śrub oraz rozmiaru i skoku gwintu. Przed montażem sprawdź jeszcze jedną rzecz we własnym zakresie: czy oryginalne szpilki piasty nie wystają poza grubość dystansu. Jeśli wystają, dystansów używaj wyłącznie z felgami, które mają otwory technologiczne pomiędzy otworami na śruby koła.

Montaż dystansów kół wykonujemy również w naszym warsztacie w Szekla4x4 — jeśli masz wątpliwości co do doboru albo długości szpilek, odezwij się przed zakupem.

Dlaczego warto

• Konkretny rozmiar zamiast uniwersalnej podkładki: otwór 108 mm, rozstaw 6x139,7 mm, gwint M12x1,5.
• Aluminium zamiast stali — mniej masy tam, gdzie liczy się ona najbardziej, czyli poza zawieszeniem.
• Komplet na całą oś w jednej cenie.

Jeśli znasz parametry swojej piasty, ten komplet możesz zamówić od ręki — a w razie wątpliwości pomożemy dobrać grubość do Twoich felg i opon.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kół obsłuży jeden komplet?

Komplet to dwa dystanse, czyli jedna oś. Jeśli chcesz poszerzyć auto z przodu i z tyłu, potrzebujesz dwóch kompletów.

O ile poszerzy się rozstaw kół?

Każde koło przesuwa się na zewnątrz o 30 mm, więc rozstaw na osi rośnie o 60 mm.

Czym różni się dystans z centrowaniem od zwykłej podkładki?

Ten model ma kołnierz centrujący o średnicy 108 mm, który przejmuje pasowanie koła na piaście. Producent wskazuje, że centrowanie służy niwelacji drgań przenoszonych na kierownicę.

Czy w zestawie są śruby lub szpilki?

Producent podaje zawartość zestawu jako dwa dystanse. Elementy montażowe nie są w niej wymienione, więc doborem śrub czy dłuższych szpilek trzeba zająć się osobno.

Co sprawdzić przed montażem, jeśli mój model jest na liście?

Lista zastosowań potwierdza zgodność otworu centrującego, rozstawu śrub oraz rozmiaru i skoku gwintu. Sam musisz zweryfikować, czy oryginalne szpilki piasty nie wystają poza dystans — jeśli wystają, użyj felg z otworami technologicznymi pomiędzy otworami na śruby koła.