Dystanse kół Snakeman 4WD 38 mm 6x139,7 M12x1,5 z centrowaniem — Isuzu D-Max, Trooper, Hummer H3 (2 szt.)

Dystanse kół Snakeman 4WD 38 mm 6x139,7 M12x1,5 z centrowaniem — Isuzu D-Max, Trooper, Hummer H3 (2 szt.)

Trooper czy D-Max po lifcie i na dużych oponach potrafi ocierać bieżnikiem o wewnętrzną krawędź nadkola przy każdym mocniejszym skręcie. 38 mm na stronę to grubość, po którą sięgasz, gdy cieńsze dystanse okazały się półśrodkiem.

Aluminium, kołnierz centrujący, otwór 100 mm i gwint M12x1,5 — czyli wymiar pasujący do całej rodziny Isuzu, Opla Frontery i Monterey, Hummera H3 oraz Hondy Passport.

Najważniejsze korzyści

• Grubość 38 mm na stronę — o tyle każde koło przesuwa się na zewnątrz, co daje zapas wobec resoru, amortyzatora i wewnętrznej krawędzi nadkola.
• Wersja z centrowaniem — dystans ma własny kołnierz centrujący, więc felga osadza się na nim tak samo jak wcześniej na piaście.
• Wykonanie z aluminium — lżejsze od stalowego odpowiednika, a to masa nieresorowana, którą zawieszenie musi kontrolować przy każdej nierówności.
• Rozstaw 6x139,7 mm i otwór 100 mm — wymiar zgodny z piastami pojazdów wymienionych w zastosowaniu.
• Gwint M12x1,5 — odpowiada szpilkom montażowym w tych piastach.

Co jest w zestawie

• 2 szt. dystansów 38 mm (nr kat. SND6X139,7X100X38/1,5C-2)

Zastosowanie

• Isuzu D-Max I (RA/RC) 2002-2012
• Isuzu D-Max II (RT) od 2011
• Isuzu Trooper/Bighorn I 1981-1991
• Isuzu Trooper/Bighorn II 1992-2003
• Isuzu VehiCross 1997-2001
• Isuzu Amigo 1991-2000
• Isuzu Rodeo 1989-2004
• Hummer H3 2005-2010
• Opel Monterey 1991-1999
• Opel Frontera A 1991-1998
• Opel Frontera B 1998-2004
• Honda Passport 1994-2002

Dane techniczne

• Materiał: aluminium
• Grubość: 38 mm
• Ilość śrub: 6
• Rozstaw między śrubami: 139,7 mm
• Średnica otworu wewnętrznego: 100 mm
• Gwint: M12x1,5
• Centrowanie: tak
• Zawartość opakowania: 2 sztuki
• Numer katalogowy producenta: SND6X139,7X100X38/1,5C-2
• EAN: 5905247918819

Dla kogo

Dla mocniej przygotowanych aut terenowych, gdzie razem z liftem i dużym ogumieniem trzeba realnie odsunąć koło od zawieszenia i błotnika, a nie tylko poprawić wygląd.

Montaż i uwagi

Lista pojazdów potwierdza zgodność dystansu pod względem otworu centrującego, rozstawu śrub oraz rozmiaru i skoku gwintu. Przed zakupem sprawdź jeszcze jedną rzecz we własnym zakresie: czy oryginalne szpilki z piasty nie będą wystawać poza grubość dystansu. Jeśli będą, dystansów można używać wyłącznie z felgami mającymi otwory technologiczne między otworami na śruby koła.

Jeśli nie masz pewności co do swojej felgi, odezwij się do nas — Szekla4x4 to także warsztat, w którym takie zabudowy składamy na co dzień i możemy sprawdzić dobór na konkretnym aucie.

Dlaczego warto

• Aluminiowa konstrukcja ogranicza przyrost masy nieresorowanej w porównaniu ze stalą.
• Kołnierz centrujący utrzymuje felgę współosiowo z piastą, tak jak w rozwiązaniu fabrycznym.
• Wymiary podane wprost przez producenta: 38 mm grubości, rozstaw 6x139,7 mm, otwór 100 mm, gwint M12x1,5.
• W opakowaniu 2 sztuki — kupujesz komplet na jedną oś.

Masz wątpliwości, czy ta grubość będzie właściwa w Twoim aucie? Napisz do nas przed zakupem — dobierzemy dystans do felgi i opony, z którymi realnie jeździsz.

Najczęściej zadawane pytania

Kiedy wybrać 38 mm zamiast 30 mm?

Wtedy, gdy cieńszy dystans nie daje wystarczającego zapasu — najczęściej przy dużym ogumieniu i po lifcie zawieszenia, gdy opona nadal ociera o zawieszenie lub nadkole przy pełnym skręcie.

Do jakich aut pasują?

Producent wymienia Isuzu D-Max I i II, Trooper/Bighorn I i II, VehiCross, Amigo i Rodeo, a także Hummera H3, Opla Monterey, Opla Fronterę A i B oraz Hondę Passport.

Jaki mają gwint?

M12x1,5, przy rozstawie 6x139,7 mm i otworze centrującym 100 mm.

Czy fabryczne szpilki nie będą przeszkadzać?

Trzeba to sprawdzić samodzielnie. Jeśli szpilki wystają poza grubość dystansu, można go stosować wyłącznie z felgami mającymi otwory technologiczne między otworami na śruby koła.

Ile sztuk zawiera zestaw?

Dwie — komplet na jedną oś.