Dystanse kół Snakeman 4WD 38 mm 6x114,3 z centrowaniem — Nissan Navara D40/D23, Pathfinder R51 (2 szt.)
Kiedy pod nadkolem Navary ma się zmieścić naprawdę szeroka opona, 38 mm na stronę robi różnicę widoczną gołym okiem — i mierzalną suwmiarką przy sprężynie oraz amortyzatorze.
To najgrubszy wariant tej rodziny dystansów na rozstaw 6x114,3 mm dostępny w tej serii. Ma kołnierz centrujący, otwór 66,1 mm i gwint 12x1,25, a aluminium ogranicza przyrost masy nieresorowanej.
Rozstaw śrub 6x114,3 mm | Grubość 38 mm | Otwór centrujący 66,1 mm | Gwint 12x1,25 |
Najważniejsze korzyści
- Grubość 38 mm na stronę — o tyle każde koło przesuwa się na zewnątrz, co daje zapas wobec resoru, amortyzatora i wewnętrznej krawędzi nadkola.
- Wersja z centrowaniem — dystans ma własny kołnierz centrujący, więc felga osadza się na nim tak samo jak wcześniej na piaście.
- Wykonanie z aluminium — lżejsze od stalowego odpowiednika, a to masa nieresorowana, którą zawieszenie musi kontrolować przy każdej nierówności.
- Rozstaw 6x114,3 mm i otwór 66,1 mm — wymiar zgodny z piastami pojazdów wymienionych w zastosowaniu.
- Gwint 12x1,25 — odpowiada szpilkom montażowym w tych piastach.
Co jest w zestawie
- 2 szt. dystansów 38 mm (nr kat. SND6X114,3X66,1X38C-2)
Zastosowanie
- Nissan Navara (D40) 2005-2016
- Nissan Navara (D23) od 2017
- Mercedes X-Class (D23) 2017-2022
- Nissan Pathfinder (R51) 2005-2016
Dane techniczne
- Materiał: aluminium
- Grubość: 38 mm
- Ilość śrub: 6
- Rozstaw między śrubami: 114,3 mm
- Średnica otworu wewnętrznego: 66,1 mm
- Gwint: 12x1,25
- Centrowanie: tak
- Zawartość opakowania: 2 sztuki
- Numer katalogowy producenta: SND6X114,3X66,1X38C-2
- EAN: 5905247918789
Dla kogo
Dla aut przygotowanych pod duże ogumienie, często po lifcie zawieszenia, gdzie 25 czy 30 mm już nie wystarcza, żeby opona nie dotykała elementów zawieszenia przy pełnym skręcie.
Montaż i uwagi
Lista pojazdów potwierdza zgodność dystansu pod względem otworu centrującego, rozstawu śrub oraz rozmiaru i skoku gwintu. Przed zakupem sprawdź jeszcze jedną rzecz we własnym zakresie: czy oryginalne szpilki z piasty nie będą wystawać poza grubość dystansu. Jeśli będą, dystansów można używać wyłącznie z felgami mającymi otwory technologiczne między otworami na śruby koła.
Jeśli nie masz pewności co do swojej felgi, odezwij się do nas — Szekla4x4 to także warsztat, w którym takie zabudowy składamy na co dzień i możemy sprawdzić dobór na konkretnym aucie.
Dlaczego warto
- Aluminiowa konstrukcja ogranicza przyrost masy nieresorowanej w porównaniu ze stalą.
- Kołnierz centrujący utrzymuje felgę współosiowo z piastą, tak jak w rozwiązaniu fabrycznym.
- Wymiary podane wprost przez producenta: 38 mm grubości, rozstaw 6x114,3 mm, otwór 66,1 mm, gwint 12x1,25.
- W opakowaniu 2 sztuki — kupujesz komplet na jedną oś.
Masz wątpliwości, czy ta grubość będzie właściwa w Twoim aucie? Napisz do nas przed zakupem — dobierzemy dystans do felgi i opony, z którymi realnie jeździsz.
Najczęściej zadawane pytania
Co daje centrowanie w tych dystansach?
Producent tłumaczy to wprost: centrowanie niweluje drgania przenoszone na kierownicę. Felga osadza się na kołnierzu dystansu, a nie tylko na śrubach.
Czy pasują do Mercedesa X-Class?
Tak. Producent wymienia X-Class (D23) z lat 2017-2022 obok Navary D23 — te auta dzielą tę samą piastę.
Czy fabryczne szpilki nie będą wystawać?
Producent zaznacza, że trzeba to sprawdzić we własnym zakresie. Jeśli szpilki wystają poza grubość dystansu, można go używać wyłącznie z felgami mającymi otwory technologiczne między otworami na śruby koła.
Ile sztuk jest w zestawie?
Dwie. Zestaw obejmuje 2 dystanse, czyli komplet na jedną oś.
O ile poszerzy się rozstaw kół?
Każde koło przesuwa się o 38 mm na zewnątrz, więc rozstaw na osi rośnie o 76 mm. To najgrubszy wariant w tej rodzinie 6x114,3.
