Dystanse kół Snakeman 4WD 38 mm 5x165,1 bez centrowania — Land Rover Defender, Discovery I (2 szt.)
Defender, Discovery I i Range Rover Classic dzielą ten sam rozstaw śrub 5x165,1 mm — i te same kłopoty z zabudową szerokiego ogumienia. Para aluminiowych dystansów 38 mm wysuwa koła na tyle, że opona przestaje szukać kontaktu z resorem.
Aluminium zamiast stali to mniej masy nieresorowanej na każdym kole. To wersja bez centrowania, przeznaczona do felg, które osadzają się na śrubach, a nie na kołnierzu piasty.
Rozstaw śrub 5x165,1 mm | Grubość 38 mm | Otwór centrujący 113 mm | Gwint 16x1,5 |
Najważniejsze korzyści
- Grubość 38 mm na stronę — o tyle każde koło przesuwa się na zewnątrz, co daje zapas wobec resoru, amortyzatora i wewnętrznej krawędzi nadkola.
- Wersja bez centrowania — przeznaczona do felg, które osadzają się na śrubach mocujących.
- Wykonanie z aluminium — lżejsze od stalowego odpowiednika, a to masa nieresorowana, którą zawieszenie musi kontrolować przy każdej nierówności.
- Rozstaw 5x165,1 mm i otwór 113 mm — wymiar zgodny z piastami pojazdów wymienionych w zastosowaniu.
- Gwint 16x1,5 — odpowiada szpilkom montażowym w tych piastach.
Co jest w zestawie
- 2 szt. dystansów 38 mm (nr kat. SND5x 165,1x 113x 38)
Zastosowanie
- Land Rover Discovery 1
- Range Rover Classic
- Land Rover Defender
Dane techniczne
- Materiał: aluminium
- Grubość: 38 mm
- Ilość śrub: 5
- Rozstaw między śrubami: 165,1 mm
- Średnica otworu wewnętrznego: 113 mm
- Gwint: 16x1,5
- Centrowanie: nie
- Zawartość opakowania: 2 sztuki
- Numer katalogowy producenta: SND5x 165,1x 113x 38
- EAN: 5905247918741
Dla kogo
To rozwiązanie dla aut, w których 25 czy 30 mm okazało się za mało — na przykład po zmianie felg na model o mniejszym odsadzeniu albo przy zabudowie opon o wyraźnie większej szerokości bieżnika.
Dlaczego warto
- Aluminiowa konstrukcja ogranicza przyrost masy nieresorowanej w porównaniu ze stalą.
- Wymiary podane wprost przez producenta: 38 mm grubości, rozstaw 5x165,1 mm, otwór 113 mm, gwint 16x1,5.
- W opakowaniu 2 sztuki — kupujesz komplet na jedną oś.
Masz wątpliwości, czy ta grubość będzie właściwa w Twoim aucie? Napisz do nas przed zakupem — dobierzemy dystans do felgi i opony, z którymi realnie jeździsz.
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się wersja bez centrowania?
Dystans nie ma kołnierza, na którym osadzałaby się felga — koło pozycjonują śruby mocujące. To rozwiązanie do felg przystosowanych do takiego osadzenia.
Z czego są wykonane?
Z aluminium. W praktyce oznacza to mniejszy przyrost masy nieresorowanej niż przy dystansach stalowych o tej samej grubości.
Jaki rozstaw i otwór obsługują?
Rozstaw śrub 5x165,1 mm oraz otwór wewnętrzny 113 mm, przy gwincie 16x1,5.
Do jakich aut są przeznaczone?
Producent wymienia Land Rovera Discovery 1, Range Rovera Classic i Land Rovera Defendera.
Ile sztuk otrzymam?
Dwie — komplet na jedną oś. Na całe auto potrzebne są dwa takie zestawy.
