Dystanse kół Snakeman 4WD 38 mm 5x150 M14x1,5 z centrowaniem — Toyota Land Cruiser, Tundra, Lexus LX (2 szt.)
Trzydzieści osiem milimetrów na stronę to poszerzenie, które widać z drugiego końca parkingu i czuć na drodze gruntowej. Siedemdziesiąt sześć milimetrów szerszy ślad osi robi różnicę tam, gdzie wysokie, ciężkie auto najbardziej tego potrzebuje.
Ten wariant to ta sama konstrukcja co wersja 30 mm, tylko grubsza: aluminium, rozstaw 5x150 mm, otwór centrujący 110 mm, gwint M14x1,5 i kołnierz, na którym siada felga. Wybierz go, jeśli po założeniu 30 mm nadal masz zapas miejsca w nadkolu albo montujesz felgi o dużym ET.
Grubość 38 mm na stronę | Rozstaw / otwór 5x150 mm, 110 mm | Gwint M14x1,5 |
Najważniejsze korzyści
- 38 mm na stronę, czyli 76 mm szerszy ślad osi — pewniejsze prowadzenie na koleinach i więcej miejsca pod nadkolem
- Otwór centrujący 110 mm odpowiadający piaście Land Cruisera — dystans siada na piaście, bez pierścieni redukcyjnych
- Wersja z centrowaniem — producent podaje, że centrowanie niweluje drgania przenoszone na kierownicę
- Aluminium, więc niższa masa nieresorowana niż przy stalowym dystansie tej samej grubości
- Szeroka lista zastosowań, od LC 100 z 1998 roku po Tundrę II i Lexusa LX 570
Co jest w zestawie
- 2 sztuki dystansów Snakeman 4WD
Dane techniczne
- Grubość: 38 mm
- Liczba śrub: 5
- Rozstaw śrub: 150 mm
- Średnica otworu wewnętrznego: 110 mm
- Gwint: M14x1,5
- Materiał: aluminium
- Wykonanie: z centrowaniem
- Zawartość: 2 sztuki
Pasujące pojazdy
- Toyota Land Cruiser 100 (1998-2007)
- Toyota Land Cruiser 105 (1998-2007)
- Toyota Land Cruiser 200 (2007-2023)
- Toyota Tundra II (XK50) 2007-2022
- Lexus LX 470 (J100) 1998-2007
- Lexus LX 570 (J200) 2007-2023
Lista potwierdza zgodność otworu centrującego, rozstawu śrub oraz rozmiaru i skoku gwintu — czyli tych trzech wymiarów, które decydują, czy dystans w ogóle wejdzie na piastę Twojego auta.
Montaż i uwagi
Zanim zamówisz, sprawdź, czy oryginalne szpilki z piasty nie wystają poza dystans o grubości 38 mm. Jeśli wystają, dystansów używa się wyłącznie z felgami mającymi otwory technologiczne między otworami na śruby koła — inaczej felga nie przylgnie płasko do powierzchni oporowej. Po pierwszych kilkudziesięciu kilometrach skontroluj moment dokręcenia śrub kół.
Dlaczego warto
- Poszerzenie śladu bez ingerencji w zawieszenie i bez przeróbek nadwozia
- Dystans z kołnierzem centrującym, a nie zwykła podkładka nakładana na śruby
- Jeden zestaw obsługuje jedną oś — możesz zacząć od tyłu i dołożyć drugą parę później
Dobierasz felgi albo opony pod poszerzony rozstaw? Napisz do nas — na co dzień składamy i montujemy takie zestawy w warsztacie.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich modeli pasują te dystanse?
Dystrybutor wymienia Toyotę Land Cruiser 100 (1998-2007), 105 (1998-2007) i 200 (2007-2023), Tundrę II XK50 (2007-2022) oraz Lexusy LX 470 J100 (1998-2007) i LX 570 J200 (2007-2023).
Ile sztuk dostaję w zestawie?
Dwie, czyli komplet na jedną oś. Na cztery koła potrzebne są dwa zestawy.
O ile poszerzy się rozstaw kół?
Dystans ma 38 mm grubości na każde koło, więc ślad osi rośnie o 76 mm.
Czy potrzebuję pierścieni centrujących?
Nie. Dystans ma własny otwór centrujący o średnicy 110 mm, dopasowany do piasty wymienionych modeli, oraz kołnierz, na którym siada felga.
Czy zadziała z każdą felgą?
Nie zawsze. Jeśli fabryczne szpilki wystają poza dystans, potrzebne są felgi z otworami technologicznymi między otworami na śruby koła. Producent prosi o sprawdzenie tego przed zakupem.
