Dystanse kół Snakeman 4WD 30 mm 5x150 M14x1,5 z centrowaniem — Toyota Land Cruiser, Tundra, Lexus LX (2 szt.)
Land Cruiser z fabrycznym offsetem potrafi wyglądać, jakby koła schowały się do środka — zwłaszcza po założeniu opon o większym przekroju. Trzydzieści milimetrów dystansu na stronę wystarczy, żeby koło stanęło równo z krawędzią nadkola, a auto odzyskało proporcje.
To komplet dwóch aluminiowych dystansów wykonanych pod rozstaw 5x150 mm z otworem centrującym 110 mm i gwintem M14x1,5 — czyli dokładnie pod piastę Land Cruisera, Tundry i Lexusa LX. Wersja z kołnierzem centrującym, więc felga opiera się na dystansie, a nie na samych śrubach.
Grubość 30 mm na stronę | Rozstaw / otwór 5x150 mm, 110 mm | Gwint M14x1,5 |
Najważniejsze korzyści
- 30 mm na stronę, czyli 60 mm szerszy ślad osi — pewniejsze prowadzenie na koleinach i więcej miejsca pod nadkolem
- Otwór centrujący 110 mm odpowiadający piaście Land Cruisera — dystans siada na piaście, bez pierścieni redukcyjnych
- Wersja z centrowaniem — producent podaje, że centrowanie niweluje drgania przenoszone na kierownicę
- Aluminium, więc niższa masa nieresorowana niż przy stalowym dystansie tej samej grubości
- Szeroka lista zastosowań, od LC 100 z 1998 roku po Tundrę II i Lexusa LX 570
Co jest w zestawie
- 2 sztuki dystansów Snakeman 4WD
Dane techniczne
- Grubość: 30 mm
- Liczba śrub: 5
- Rozstaw śrub: 150 mm
- Średnica otworu wewnętrznego: 110 mm
- Gwint: M14x1,5
- Materiał: aluminium
- Wykonanie: z centrowaniem
- Zawartość: 2 sztuki
Pasujące pojazdy
- Toyota Land Cruiser 100 (1998-2007)
- Toyota Land Cruiser 105 (1998-2007)
- Toyota Land Cruiser 200 (2007-2023)
- Toyota Tundra II (XK50) 2007-2022
- Lexus LX 470 (J100) 1998-2007
- Lexus LX 570 (J200) 2007-2023
Lista potwierdza zgodność otworu centrującego, rozstawu śrub oraz rozmiaru i skoku gwintu — czyli tych trzech wymiarów, które decydują, czy dystans w ogóle wejdzie na piastę Twojego auta.
Montaż i uwagi
Zanim zamówisz, sprawdź, czy oryginalne szpilki z piasty nie wystają poza dystans o grubości 30 mm. Jeśli wystają, dystansów używa się wyłącznie z felgami mającymi otwory technologiczne między otworami na śruby koła — inaczej felga nie przylgnie płasko do powierzchni oporowej. Po pierwszych kilkudziesięciu kilometrach skontroluj moment dokręcenia śrub kół.
Dlaczego warto
- Poszerzenie śladu bez ingerencji w zawieszenie i bez przeróbek nadwozia
- Dystans z kołnierzem centrującym, a nie zwykła podkładka nakładana na śruby
- Jeden zestaw obsługuje jedną oś — możesz zacząć od tyłu i dołożyć drugą parę później
Dobierasz felgi albo opony pod poszerzony rozstaw? Napisz do nas — na co dzień składamy i montujemy takie zestawy w warsztacie.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich modeli pasują te dystanse?
Dystrybutor wymienia Toyotę Land Cruiser 100 (1998-2007), 105 (1998-2007) i 200 (2007-2023), Tundrę II XK50 (2007-2022) oraz Lexusy LX 470 J100 (1998-2007) i LX 570 J200 (2007-2023).
Ile sztuk dostaję w zestawie?
Dwie, czyli komplet na jedną oś. Na cztery koła potrzebne są dwa zestawy.
O ile poszerzy się rozstaw kół?
Dystans ma 30 mm grubości na każde koło, więc ślad osi rośnie o 60 mm.
Czy potrzebuję pierścieni centrujących?
Nie. Dystans ma własny otwór centrujący o średnicy 110 mm, dopasowany do piasty wymienionych modeli, oraz kołnierz, na którym siada felga.
Czy zadziała z każdą felgą?
Nie zawsze. Jeśli fabryczne szpilki wystają poza dystans, potrzebne są felgi z otworami technologicznymi między otworami na śruby koła. Producent prosi o sprawdzenie tego przed zakupem.
