Dystanse kół Snakeman 4WD 50 mm 5x139,7 M14x1,5 z centrowaniem — RAM 1500 (2 szt.)
Pięćdziesiąt milimetrów to już nie kosmetyka. Tyle dystansu na stronę wyprowadza koło daleko poza fabryczną linię nadkola i daje realny zapas miejsca na szerszą oponę — a przy okazji podnosi stabilność w koleinach, bo ślad osi rośnie o pełne 100 mm.
Snakeman 4WD zrobił ten model w wersji z kołnierzem centrującym. To istotne akurat przy grubszych dystansach: im dalej koło odsuwa się od piasty, tym mocniej mści się każde niedokładne osadzenie felgi. Kołnierz o średnicy 77,8 mm ustawia felgę osiowo, zamiast zostawiać to zadanie samym śrubom.
Grubość 50 mm na stronę | Rozstaw śrub 5x139,7 mm | Gwint M14x1,5 | Otwór centrujący 77,8 mm |
Najważniejsze korzyści
- 50 mm na stronę, czyli 100 mm szerszy ślad osi — najwięcej miejsca na szeroką oponę w całej tej serii dystansów
- Wersja z centrowaniem — dystans opiera się na piaście, felga na dystansie; producent wskazuje, że takie rozwiązanie niweluje drgania przenoszone na kierownicę
- Aluminium — mniejsza masa nieresorowana niż przy dystansie stalowym o tej samej grubości
- Gwint M14x1,5, zgodny z metryczną wersją piasty RAM-a 1500
- Sprzedawane w parze, więc jeden zestaw obsługuje jedną oś
Co jest w zestawie
- 2 sztuki dystansów Snakeman 4WD
Dane techniczne
- Grubość: 50 mm
- Liczba śrub: 5
- Rozstaw śrub: 139,7 mm
- Średnica otworu wewnętrznego: 77,8 mm
- Gwint: M14x1,5
- Materiał: aluminium
- Wykonanie: z centrowaniem
- Zawartość: 2 sztuki
Pasujące pojazdy
- RAM 1500 (2012-2018), wersje z gwintem metrycznym
Warunek gwintu metrycznego dystrybutor podaje wprost — w tym roczniku RAM występował też z piastami o innym gwincie, więc to pierwsza rzecz do sprawdzenia pod kołem, zanim zamówisz komplet.
Montaż i uwagi
Lista pojazdów potwierdza zgodność otworu centrującego, rozstawu śrub oraz rozmiaru i skoku gwintu. Osobno musisz sprawdzić, czy fabryczne szpilki nie wystają poza płaszczyznę dystansu — przy 50 mm zwykle nie stanowi to problemu, ale warto to zmierzyć. Jeśli wystają, dystanse współpracują tylko z felgami mającymi otwory technologiczne między otworami na śruby. Po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów sprawdź moment dokręcenia śrub kół.
Dlaczego warto
- Największe poszerzenie z tej rodziny dystansów 5x139,7 — 100 mm na osi
- Centrowanie na piaście zamiast zdawania się na same śruby
- Aluminiowa konstrukcja, więc niższa masa nieresorowana
Nie masz pewności, czy przy takim poszerzeniu opona zmieści się w nadkolu? Zadzwoń albo napisz — pomożemy dobrać zestaw pod konkretne felgi i opony.
Najczęściej zadawane pytania
O ile te dystanse poszerzą rozstaw kół?
Każdy ma 50 mm grubości, więc na jednej osi ślad rośnie o 100 mm.
Ile sztuk dostaję w zestawie?
Dwie — komplet na jedną oś. Na całe auto potrzebne są dwa zestawy.
Czy pasują do każdego RAM-a 1500?
Nie. Dystrybutor podaje roczniki 2012-2018 i wyłącznie wersje z gwintem metrycznym M14x1,5. Zgadzać muszą się też rozstaw śrub 139,7 mm i otwór centrujący 77,8 mm.
Co daje centrowanie przy tak grubym dystansie?
Dystans osadza się na piaście, a felga na kołnierzu dystansu o średnicy 77,8 mm. Producent podaje, że centrowanie niweluje drgania przenoszone na kierownicę — przy większych grubościach ma to szczególne znaczenie.
Czy muszę wymienić szpilki?
Dystanse nakłada się na fabryczne szpilki M14x1,5. Sprawdź jednak, czy nie wystają one poza płaszczyznę dystansu; jeśli wystają, potrzebne są felgi z otworami technologicznymi między otworami na śruby.
