Drążki skrętne EFS Heavy Duty 2 cale, komplet — Daihatsu Rocky i Feroza 1988-1998

Drążki skrętne EFS Heavy Duty 2 cale, komplet — Daihatsu Rocky i Feroza 1988-1998

Rocky i Feroza to auta lekkie, więc każdy dołożony kilogram na przodzie od razu widać w wysokości nadwozia. Zderzak, wyciągarka, dodatkowa osłona — i fabryczne drążki skrętne trzeba dokręcać coraz mocniej, aż zabraknie zakresu, a przód zrobi się twardy i nerwowy.

Ten komplet dwóch wzmocnionych drążków skrętnych EFS o średnicy 26 mm i długości 1093 mm ma wytrzymałość wyższą o 25-30% od drążków oryginalnych. Materiałem jest stal wysokowęglowa XK-5160, a wielowypust ma 37 frezów.

Najważniejsze korzyści

• Zapas wytrzymałości 25-30% ponad drążki fabryczne przydaje się w aucie, którego przód nosi dziś więcej niż przewidział producent trzydzieści lat temu.
• Grubszy drążek to mniejsze skręcenie przy tym samym obciążeniu, czyli zawieszenie realnie kontrolujące ruch nadwozia zamiast dobijania do odbojów.
• Stal XK-5160 jest dobrana pod zmęczenie skrętne — dokładnie ten rodzaj obciążenia, jaki drążek przenosi przy każdym wyboju.
• Kolorowe oznaczenia końcówek (zielony - przód, niebieski - lewa strona, czerwony - prawa) porządkują montaż i eliminują najczęstszą pomyłkę.
• Nowe drążki w aucie z tego rocznika to często jedyny sposób na odzyskanie prawidłowej wysokości przodu — stare potrafią być zmęczone materiałowo po dekadach pracy.

Co jest w zestawie

Komplet 2 drążków skrętnych — lewy i prawy, na całą przednią oś.

Dane techniczne

• Numer katalogowy EFS: TB-197
• EAN: 5905247915825
• Typ: wzmocnione drążki skrętne HD, oznaczenie 2 cale (50 mm)
• Zawartość: komplet 2 szt.
• Długość: 1093 mm
• Średnica: 26 mm
• Liczba frezów wielowypustu: 37
• Materiał: stal wysokowęglowa XK-5160
• Wytrzymałość: o 25-30% wyższa niż drążki oryginalne
• Oznaczenia montażowe: zielony - przód, niebieski - lewa strona, czerwony - prawa strona
• Zastosowanie: Daihatsu Rocky / Feroza F300 1988-1992, Daihatsu Rocky / Feroza F310 Wide Track 1992-1998
• Masa wysyłkowa: 9,56 kg (opakowanie 110 x 12 x 6 cm)
• Gwarancja: 3 lata lub 100 000 km
• Producent: EFS 4WD (Australia)

Dla kogo

Dla właścicieli Rocky'ego i Ferozy, którzy używają auta w terenie i dołożyli do przodu cokolwiek cięższego niż fabryczne wyposażenie. Także dla tych, u których przód po latach zwyczajnie osiadł i nie da się już tego nadrobić regulacją.

Zwróć uwagę na wersję nadwozia: F300 to roczniki 1988-1992, a F310 Wide Track 1992-1998. Oba warianty obsługuje ten sam numer katalogowy.

Montaż i uwagi

• Drążki montuje się parami, zgodnie z kolorowymi oznaczeniami końcówek.
• Po wymianie i ustawieniu wysokości przodu konieczne jest ustawienie geometrii przedniej osi.
• W autach z tego rocznika przy okazji demontażu warto sprawdzić stan tulei wahaczy i mocowań drążków — po latach potrafią być bardziej zmęczone niż sam drążek.

Dlaczego warto

• Nowa część do auta, do którego coraz trudniej o dobre elementy zawieszenia.
• Wytrzymałość wyższa o 25-30% od oryginału i znany materiał zamiast anonimowego zamiennika.
• Komplet na całą oś z oznaczeniami ułatwiającymi montaż.

Jeśli przywracasz Rocky'ego albo Ferozę do terenowej formy, drążki skrętne są tą pozycją, od której zaczyna się prawidłowa wysokość przodu.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich wersji Rocky'ego i Ferozy pasują?

Do wersji F300 z lat 1988-1992 oraz F310 Wide Track z lat 1992-1998.

Ile drążków jest w komplecie?

Dwa — lewy i prawy, na całą przednią oś.

Jakie są wymiary drążka?

Długość 1093 mm, średnica 26 mm, wielowypust o 37 frezach.

Z czego są wykonane?

Ze stali wysokowęglowej XK-5160. Producent podaje wytrzymałość wyższą o 25-30% od drążków oryginalnych.

Jaka jest gwarancja?

3 lata lub 100 000 km — tak podaje karta tego konkretnego produktu.