Drążki skrętne EFS Heavy Duty 2 cale, komplet — Ford Ranger i Mazda BT-50 2006-2011
Regulacja drążków skrętnych to najprostszy sposób na podniesienie przodu pick-upa. Problem w tym, że fabryczne drążki mają swój zakres i swoją wytrzymałość — dokręcanie ich po zamontowaniu stalowego zderzaka z wyciągarką kończy się twardym, nerwowym przodem i drążkiem pracującym stale na granicy.
Ten komplet dwóch wzmocnionych drążków skrętnych EFS ma średnicę 27 mm i długość 1024 mm, a jego wytrzymałość jest o 25-30% wyższa niż drążków oryginalnych. Wykonano je ze stali wysokowęglowej XK-5160 — tej samej klasy materiału, z której produkuje się elementy pracujące na skręcanie.
Zastosowanie Ford Ranger i Mazda BT-50 2006-2011 | Długość 1024 mm | Średnica 27 mm | Wielowypust 40 nacięć |
Najważniejsze korzyści
- Wytrzymałość wyższa o 25-30% od drążków fabrycznych to zapas potrzebny wtedy, gdy przód auta niesie stalowy zderzak, wyciągarkę i osłony.
- Grubszy drążek pracuje w mniejszym zakresie skręcenia przy tym samym obciążeniu, dzięki czemu przednie zawieszenie lepiej kontroluje ruch nadwozia zamiast pracować na odbojach.
- Stal wysokowęglowa XK-5160 to materiał dobrany pod zmęczenie skrętne, czyli dokładnie ten rodzaj obciążenia, jakiemu poddawany jest drążek przy każdym wyboju.
- Końce oznaczone kolorami — zielony do przodu auta, niebieski na lewą stronę, czerwony na prawą — eliminują najczęstszy błąd przy montażu.
- Poprawiona kontrola pracy zawieszenia przekłada się na spokojniejsze zachowanie auta przy hamowaniu i w zakrętach, szczególnie z obciążonym przodem.
Co jest w zestawie
Komplet 2 drążków skrętnych — lewy i prawy, na całą przednią oś.
Dane techniczne
- Numer katalogowy EFS: TB-1551
- EAN: 5905247902030
- Typ: wzmocnione drążki skrętne HD, oznaczenie 2 cale
- Zawartość: komplet 2 szt. (para)
- Długość: 1024 mm
- Średnica: 27 mm
- Liczba nacięć wielowypustu: 40
- Materiał: stal wysokowęglowa XK-5160
- Wytrzymałość: o 25-30% wyższa niż drążki oryginalne
- Oznaczenia montażowe: zielony - przód, niebieski - lewa strona, czerwony - prawa strona
- Zastosowanie: Ford Ranger 2006-2011, Mazda BT-50 2006-2011
- Masa wysyłkowa: 9,73 kg (opakowanie 112 x 12 x 7 cm)
- Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
- Producent: EFS 4WD (Australia)
Dla kogo
Dla właścicieli Rangera i BT-50 z lat 2006-2011, którzy dołożyli do przodu stalowy zderzak, wyciągarkę, osłony podwozia albo dodatkowe oświetlenie i widzą, że przód auta zaczął siadać.
To także rozwiązanie dla tych, którzy regulowali fabryczne drążki do granicy zakresu i szukają sposobu na odzyskanie wysokości bez pogarszania pracy zawieszenia.
Montaż i uwagi
- Drążki montuje się parami. Kolorowe oznaczenia końcówek wskazują stronę i kierunek montażu — warto trzymać się ich dosłownie.
- Po wymianie drążków i ustawieniu wysokości przodu konieczne jest ustawienie geometrii przedniej osi.
- Wymiana drążków skrętnych wymaga narzędzia do rozprężenia zawieszenia. Jeśli nie masz warunków do tej roboty, w warsztacie Szekla4x4 zrobimy to razem z ustawieniem wysokości i geometrii.
Dlaczego warto
- Konkretna przewaga nad częścią fabryczną: o 25-30% większa wytrzymałość i znany materiał.
- Komplet na całą oś z oznaczeniami montażowymi zamiast pojedynczej sztuki.
- Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów.
Jeśli budujesz Rangera albo BT-50 pod cięższy przód, drążki skrętne są elementem, o którym najłatwiej zapomnieć — a to one przenoszą całe to dodatkowe kilo.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich aut pasują te drążki?
Do Forda Rangera i Mazdy BT-50 z lat 2006-2011.
Ile sztuk jest w komplecie?
Dwie — lewy i prawy drążek na całą przednią oś.
Jakie są wymiary drążka?
Długość 1024 mm, średnica 27 mm, wielowypust o 40 nacięciach.
Po co kolorowe oznaczenia na końcach?
Ułatwiają prawidłowy montaż: zielony wskazuje przód auta, niebieski lewą stronę, a czerwony prawą.
Jaka jest gwarancja?
5 lat bez limitu kilometrów, zgodnie z kartą tego produktu.
