Drążki kierownicze Suzuki Samurai SJ410/SJ413 wąski most – zamiennik oryginału
Wybite końcówki i wyrobione drążki dają o sobie znać dokładnie tam, gdzie najmniej tego chcesz: na szybszym asfaltowym odcinku i na koleinach, gdzie kierownica zaczyna żyć własnym życiem. W Samuraju z przebiegiem liczonym w setkach tysięcy kilometrów luz w układzie kierowniczym to nie kwestia „czy”, tylko „kiedy”.
Ten komplet zamyka temat od razu w całości. Zamiast wymieniać pojedyncze końcówki i po roku wracać do tej samej roboty, montujesz dwa nowe drążki z gotowymi, fabrycznie osadzonymi końcówkami – w wersji pod wąski most SJ410 / SJ413.
Przeznaczenie Suzuki Samurai SJ410 / SJ413 | Wersja mostu wąski most | Typ zamiennik oryginału, komplet dwóch drążków |
Najważniejsze korzyści
- Komplet dwóch drążków z zamontowanymi końcówkami – jedna wymiana zamiast dokładania kolejnych części osobno.
- Wykonanie jako zamiennik oryginału, czyli geometria i punkty mocowania zgodne z fabrycznymi – nie musisz przerabiać nic w aucie.
- Nowe końcówki od pierwszego dnia oznaczają zebrany luz na kierownicy i przewidywalną reakcję przednich kół.
- Wersja dedykowana wąskiemu mostowi – dobierasz część pod konkretny wariant swojego SJ, a nie „na oko”.
Co jest w zestawie
- Dwa drążki kierownicze z osadzonymi końcówkami (zdjęcie produktowe u dystrybutora pokazuje kompletny zestaw gotowy do montażu).
Dane techniczne
- Numer katalogowy: NOM-1104001
- Model: Suzuki Samurai (SJ410 / SJ413)
- Wariant osi: wąski most
- Charakter części: zamiennik oryginału
Dla kogo: dla właścicieli Samurai i SJ na wąskim moście, którzy odzyskują precyzję prowadzenia po latach eksploatacji, przygotowują auto do przeglądu albo składają egzemplarz „od zera” i chcą mieć układ kierowniczy w całości nowy, a nie poskładany z używanych elementów.
Montaż / uwagi
Przed zamówieniem upewnij się, którą wersję mostu ma Twoje auto – ten komplet jest przeznaczony do wersji z wąskim mostem. Do wersji na szerokim moście przewidziany jest osobny numer katalogowy. Po wymianie drążków ustawienie zbieżności przednich kół jest obowiązkowe – bez tego szybko rozjedziesz opony. Jeśli wolisz mieć to zrobione od ręki i sprawdzone na stanowisku, nasz warsztat off-roadowy przyjmie auto na wymianę razem z ustawieniem geometrii.
Dlaczego warto
- Rozwiązanie kompletne – dwa drążki i końcówki w jednym zamówieniu, bez dobierania części pojedynczo.
- Zgodność z fabryczną konstrukcją, więc montaż bez modyfikacji i bez niespodzianek przy pasowaniu.
- Wersja mostu dobrana wprost w karcie produktu, co ogranicza ryzyko pomyłki przy zakupie.
Sprawdź numer swojego mostu i dodaj komplet do koszyka – reszta to już zwykła robota kluczem.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten komplet pasuje do Samurai na szerokim moście?
Nie. Ten numer katalogowy jest przeznaczony do wersji z wąskim mostem. Do szerokiego mostu dystrybutor przewiduje osobną pozycję.
Czy końcówki drążków są w zestawie, czy trzeba je dokupić?
Końcówki są już osadzone na drążkach – zdjęcie produktowe pokazuje komplet gotowy do montażu, bez konieczności dokupowania osobnych końcówek.
Czy po wymianie trzeba ustawić geometrię?
Tak. Wymiana drążków kierowniczych zawsze zmienia zbieżność przednich kół, więc ustawienie geometrii po montażu jest konieczne.
Czy to część oryginalna Suzuki?
Nie – jest to zamiennik oryginału, czyli część o konstrukcji i punktach mocowania zgodnych z fabrycznymi, ale spoza oficjalnego katalogu Suzuki.
