Wzmocniony aluminiowy drążek kierowniczy 1-Ton Flip Barnes 4WD 2,5-6"

Wzmocniony aluminiowy drążek kierowniczy 1-Ton Flip Barnes 4WD 2,5-6"

Wzmocniony aluminiowy drążek kierowniczy 1-Ton Flip Barnes 4WD 2,5-6" pochodzi z katalogu Barnes 4WD – amerykańskiego producenta elementów podwozia i zawieszenia do aut terenowych: wzmocnień mostów, mocowań wahaczy i drążków Panharda, części ramy i osłon. Arkusz dystrybutora przypisuje ją do 2 pojazdów, m.in. do Wrangler JK 2 Drzwi 07-18.

Dane producenta

• Materiał drążka: lite aluminium 7075
• Typ: wzmocniony drążek kierowniczy 1-Ton Flip
• Końcówki drążka w standardzie GM 1-Ton
• Konfiguracja typu Drag Link Flip
• Średnica zewnętrzna drążka: 1,5"
• Konstrukcja mocniejsza i lżejsza od fabrycznego drążka
• Poprawiona geometria układu kierowniczego po podniesieniu zawieszenia
• Pomaga ograniczyć zjawisko bump steer
• Zwiększona ochrona drążka przed przeszkodami terenowymi
• Przeznaczony do jazdy terenowej i zmodyfikowanych układów kierowniczych

W zestawie:

• Aluminiowy drążek kierowniczy 1-Ton Flip Barnes 4WD
• Końcówka drążka GM 1-Ton z lewym gwintem
• Końcówka drążka GM 1-Ton offset z prawym gwintem
• Stożkowa tuleja montażowa zwrotnicy

Uwagi:

• Wymaga liftu zawieszenia wynoszącego co najmniej 2,5"
• Montaż wymaga rozwiercenia otworu w ramieniu zwrotnicy po stronie pasażera do średnicy 7/8"
• Zalecane jest zastosowanie podwyższonego mocowania przedniego drążka Panharda po stronie mostu (sprzedawane oddzielnie
• Fabryczne koła wymagają zastosowania dystansów o grubości 1,5"
• Pasuje do aftermarketowych felg z backspacing 4,5" lub mniejszym
• Mocowania amortyzatora skrętu umieszczone poza fabryczną pozycją mogą wchodzić w kontakt z drążkiem kierowniczym
• Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić pełny zakres skrętu i pracy zawieszenia oraz upewnić się, że drążek nie koliduje z innymi elementami
• Zestaw nie zawiera dolnego drążka kierowniczego

Dopasowanie

Producent podaje ten produkt jako pasujący do:

• Wrangler JK 2 Drzwi 07-18
• Wrangler JK 4 Drzwi 07-18

Zastrzeżenia producenta:

• Wymaga liftu zawieszenia wynoszącego co najmniej 2,5"
• Montaż wymaga rozwiercenia otworu w ramieniu zwrotnicy po stronie pasażera do średnicy 7/8"
• Zalecane jest zastosowanie podwyższonego mocowania przedniego drążka Panharda po stronie mostu (sprzedawane oddzielnie
• Fabryczne koła wymagają zastosowania dystansów o grubości 1,5"
• Pasuje do aftermarketowych felg z backspacing 4,5" lub mniejszym
• Mocowania amortyzatora skrętu umieszczone poza fabryczną pozycją mogą wchodzić w kontakt z drążkiem kierowniczym
• Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić pełny zakres skrętu i pracy zawieszenia oraz upewnić się, że drążek nie koliduje z innymi elementami
• Zestaw nie zawiera dolnego drążka kierowniczego

Dopasowanie zależy też od liftu, rozmiaru opony i reszty osprzętu – jeśli nie masz pewności, napisz, sprawdzimy.

Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali ten produkt u siebie – napisz albo zadzwoń.