Zestaw tulei Duroflex MetalCloak, wahacze Lock-N-Load Long Arm JK

Zestaw tulei Duroflex MetalCloak, wahacze Lock-N-Load Long Arm JK (nr kat. 7366)

Po latach jazdy przeguby w wahaczach MetalCloak można odnowić bez wymiany samych wahaczy. Ten zestaw zawiera wszystkie wkłady Duroflex potrzebne do wahaczy Lock-N-Load Long Arm, Jeep Wrangler JK — kupujesz jeden komplet zamiast szukać pojedynczych rozmiarów.

Co jest w zestawie

• 2 szt. – SS-1032-K, wymiary 2.25D x 2.0L x .50ID
• 4 szt. – SS-1030-K, wymiary 2.63D x 2.32L x .57ID
• 8 szt. – SS-1031-K, wymiary 2.63D x 2.62L x .57ID
• 2 szt. – SS-6021-K, wymiary 2.56D x 2.32L x .57ID

Producent wyjaśnia, że tuleje górnych tylnych wahaczy zmieniały się między wczesną a obecną produkcją, dlatego dla uproszczenia dokłada w zestawie OBA rozmiary do tych wahaczy. Dodatkowe tuleje są bez dopłaty.

Ważne informacje od producenta

• Zestaw zastępuje wszystkie tuleje w wahaczach MetalCloak. Tulei mostu (axle bushing) nie ma w zestawie — jeśli masz zestaw tulei mostu MetalCloak, zamów je osobno.
• Gwarancja producenta obowiązuje wyłącznie wtedy, gdy przeguby Duroflex są zamontowane na obu końcach wahacza.
• MetalCloak zaleca ustawienie geometrii przez specjalistę po montażu zawieszenia.
• Producent nie dołącza do tego zestawu pisemnej instrukcji.

Najważniejsze korzyści przegubu Duroflex

• Tłumienie drgań. Producent deklaruje komfort na poziomie fabrycznym i lepsze tłumienie niż gumowe tuleje typu Clevite. W praktyce mniej wibracji z osi trafia na nadwozie.
• Duży zakres wychylenia. Przegub pozwala wahaczowi pracować pod kątem bez blokowania się, co w terenie daje swobodniejsze wykrzyżowanie osi.
• Samocentrowanie. Po odciążeniu wahacz wraca do położenia neutralnego.
• Pochłanianie mikroruchów. Elastomer przejmuje drobne ruchy obrotowe z codziennej jazdy, które w klasycznych przegubach kulowych (flex joint) stopniowo je wycierają.
• Powierzchnia działająca jak łożysko. Przy dużym skręcie zewnętrzna powierzchnia wkładu obraca się w obudowie, zamiast blokować wahacz.
• Kevlar w mieszance. Autorski elastomer MetalCloak jest wzmocniony włóknem DuPont Kevlar. Wkłady z Kevlarem mają logo „M” na zewnętrznej powierzchni.
• Łatwa regeneracja. Przegub nie wymaga corocznej wymiany części; gdy przyjdzie czas, wyjmujesz wkład, czyścisz, smarujesz i składasz.

Montaż i konserwacja

• Regeneracja wg producenta: wyjmij wkład, oczyść go, nałóż świeży syntetyczny smar silikonowy z teflonem (MetalCloak stosuje Superlube) i złóż przegub.
• Nasz warsztat w Szekla4x4.pl może wykonać wymianę lub regenerację za Ciebie.
• MetalCloak oznacza produkty na swojej stronie jako przeznaczone do użytku terenowego.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zestaw zawiera tuleje mostu?

Nie. Zestaw zastępuje tuleje w wahaczach; tuleje mostu zamawia się osobno.

Czy pasuje do wahaczy innych producentów?

Nie. Wkłady Duroflex są projektowane do obudów MetalCloak.

Czy po wymianie trzeba ustawić geometrię?

MetalCloak zaleca ustawienie geometrii przez specjalistę po montażu zawieszenia.

Jakiego smaru użyć?

MetalCloak stosuje w wkładach Duroflex smar Superlube.

Dlaczego warto

• Oryginalna część MetalCloak.
• Komplet wszystkich rozmiarów w jednym zamówieniu.
• Kupujesz u autoryzowanego dealera MetalCloak, z warsztatem na miejscu.

Jeśli nie masz pewności, który rozmiar pasuje do Twojego zawieszenia, napisz do nas przed zamówieniem — najlepiej z numerem katalogowym wahacza.