Zestaw do regeneracji przegubu Duroflex MetalCloak: nowy przegub Duroflex 2 5/16" z otworem na śrubę 9/16", 2 zawleczki (retaining clip) i 2 pierścienie osadcze. Pasuje do obudowy 2 5/8". Odnawiasz przegub bez wymiany wahacza.
Zużyty przegub w wahaczu MetalCloak nie oznacza nowego wahacza. Obudowa zostaje, wymieniasz to, co pracuje: przegub Duroflex razem z elementami, które trzymają go w obudowie.
Zestaw 7312 zawiera przegub Duroflex o długości 2 5/16" z otworem na śrubę 9/16" oraz komplet zawleczek i pierścieni. Producent przeznacza go do obudowy 2 5/8".
Zestaw regeneracyjny Duroflex MetalCloak.
Przegub
2 5/16", otwór 9/16"
Obudowa
2 5/8"
Materiał wkładu
Elastomer z włóknem DuPont Kevlar
Co jest w zestawie
Przegub Duroflex – 1 szt.
Zawleczka (retaining clip) – 2 szt.
Pierścień osadczy (retaining ring) – 2 szt.
Zawartość zestawu wg producenta.
Najważniejsze korzyści przegubu Duroflex
Tłumienie drgań. Producent deklaruje komfort na poziomie fabrycznym i lepsze tłumienie niż gumowe tuleje typu Clevite. W praktyce mniej wibracji z osi trafia na nadwozie.
Duży zakres wychylenia. Przegub pozwala wahaczowi pracować pod kątem bez blokowania się, co w terenie daje swobodniejsze wykrzyżowanie osi.
Samocentrowanie. Po odciążeniu wahacz wraca do położenia neutralnego.
Pochłanianie mikroruchów. Elastomer przejmuje drobne ruchy obrotowe z codziennej jazdy, które w klasycznych przegubach kulowych (flex joint) stopniowo je wycierają.
Powierzchnia działająca jak łożysko. Przy dużym skręcie zewnętrzna powierzchnia wkładu obraca się w obudowie, zamiast blokować wahacz.
Kevlar w mieszance. Autorski elastomer MetalCloak jest wzmocniony włóknem DuPont Kevlar. Wkłady z Kevlarem mają logo „M” na zewnętrznej powierzchni.
Łatwa regeneracja. Przegub nie wymaga corocznej wymiany części; gdy przyjdzie czas, wyjmujesz wkład, czyścisz, smarujesz i składasz.
Dane techniczne
Producent: MetalCloak
Numer katalogowy producenta: 7312
Długość przegubu: 2 5/16" (ok. 58,7 mm)
Otwór na śrubę (BH): 9/16" (ok. 14,3 mm)
Pasuje do obudowy: 2 5/8"
Materiał wkładu: wulkanizowany elastomer z włóknem DuPont Kevlar
Producent sprzedaje kilka zestawów regeneracyjnych różniących się długością przegubu i otworem (m.in. 7312, 7313, 7314). Dobieraj po wymiarach przegubu w swoim wahaczu.
Duroflex 101 – podstawy przegubu Duroflex
Film producenta (po angielsku).
Montaż i konserwacja
Producent nie dołącza do tego produktu pisemnej instrukcji.
Regeneracja wg producenta: wyjmij wkład, oczyść go, nałóż świeży syntetyczny smar silikonowy z teflonem (MetalCloak stosuje Superlube) i złóż przegub.
Nasz warsztat w Szekla4x4.pl może wykonać wymianę lub regenerację za Ciebie.
MetalCloak oznacza produkty na swojej stronie jako przeznaczone do użytku terenowego.
Najczęściej zadawane pytania
Czy w zestawie jest obudowa przegubu?
Nie. Zestaw zawiera przegub Duroflex, zawleczki i pierścienie; obudowa zostaje w wahaczu.
Do jakiej obudowy pasuje?
Według producenta do obudowy 2 5/8".
Czym różnią się zestawy 7312, 7313 i 7314?
Długością przegubu, otworem na śrubę i obudową: 7312 – 2 5/16" x 9/16", obudowa 2 5/8"; 7313 – 2 5/8" x 9/16", obudowa 2 5/8"; 7314 – 2" x 1/2", obudowa 2 1/4".
Jakiego smaru użyć?
MetalCloak stosuje w przegubach Duroflex smar Superlube.
Dlaczego warto
Oryginalna część MetalCloak.
Regenerujesz przegub zamiast kupować nowy wahacz.
Kupujesz u autoryzowanego dealera MetalCloak, z warsztatem na miejscu.
Jeśli nie masz pewności, który rozmiar pasuje do Twojego zawieszenia, napisz do nas przed zamówieniem — najlepiej z numerem katalogowym wahacza.
Zestaw do regeneracji przegubu Duroflex MetalCloak: nowy przegub Duroflex 2 5/16" z otworem na śrubę 9/16", 2 zawleczki (retaining clip) i 2 pierścienie osadcze. Pasuje do obudowy 2 5/8". Odnawiasz przegub bez wymiany wahacza.
