Tuleja poliuretanowa amortyzatora Ironman 4x4, 19/28 mm
Amortyzator rzadko umiera nagle. Najczęściej najpierw wyrabiają się tuleje — pojawia się stuk przy przejeździe przez próg, potem luz na mocowaniu, a na końcu tłumienie przestaje być powtarzalne, bo końcówka pracuje w bok zamiast wzdłuż osi. To tania część, która potrafi zepsuć drogie zawieszenie.
Ironman 4x4 sprzedaje tę tuleję jako oryginalną część serwisową do swoich amortyzatorów. Wykonana jest z poliuretanu, który w tej roli zachowuje kształt dłużej niż zwykła guma i mniej odkształca się pod obciążeniem.
Materiał Poliuretan | Średnice 19 mm / 28 mm | Sprzedaż Cena za 1 sztukę |
Najważniejsze korzyści
- Poliuretan zamiast gumy: mniejsze odkształcenie pod obciążeniem, czyli mocowanie amortyzatora dłużej pozostaje bez luzu.
- Podane wszystkie cztery wymiary, więc przed zamówieniem porównasz je z tuleją, którą wymieniasz, zamiast zgadywać.
- Oryginalna część serwisowa Ironman 4x4 — pasuje do rozwiązań stosowanych w amortyzatorach tej marki.
- Sprzedaż na sztuki: kupujesz tyle tulei, ile faktycznie wymieniasz, bez naddatku.
Dane techniczne
- Nazwa producenta: Replacement Bush (shock)
- Numer katalogowy: 630
- Producent: Ironman 4x4
- Materiał: poliuretan
- Średnica wewnętrzna: 19 mm
- Średnica zewnętrzna: 28 mm
- Długość całkowita: 17 mm
- Długość bez kołnierza: 11 mm
- Sposób sprzedaży: cena za 1 sztukę
- Kod EAN: 9326626009564
Dla kogo
Dla każdego, kto serwisuje zawieszenie i nie chce wymieniać całego amortyzatora tylko dlatego, że wybiła się tuleja. Przydaje się też przy przekładaniu amortyzatorów między autami albo po sezonie ciężkiej jazdy, gdy przegląd zawieszenia pokazuje luz na mocowaniach. Warto mieć zapas w skrzynce narzędziowej przed dłuższą wyprawą.
Montaż i uwagi
- Przed zamówieniem zmierz tuleję, którą wymieniasz — kluczowe są średnica wewnętrzna 19 mm i zewnętrzna 28 mm oraz długość 17 mm z kołnierzem.
- W typowym mocowaniu amortyzatora pracują dwie tuleje na jeden koniec — policz, ile sztuk potrzebujesz do całego kompletu.
- Poliuretan lubi być montowany na czysto i z odrobiną smaru montażowego przeznaczonego do tego materiału.
Dlaczego warto
- Najtańszy sposób na usunięcie stuku i luzu w mocowaniu amortyzatora.
- Wszystkie wymiary podane wprost, więc dobór jest szybki.
- Oryginalna część serwisowa producenta zawieszenia.
Jeśli robisz przegląd zawieszenia przed sezonem, dołóż tuleje do koszyka razem z resztą części — to element, który najczęściej okazuje się potrzebny w trakcie pracy.
Najczęściej zadawane pytania
Czy cena dotyczy jednej sztuki?
Tak, dystrybutor podaje cenę za 1 sztukę.
Jakie są dokładne wymiary tulei?
Średnica wewnętrzna 19 mm, zewnętrzna 28 mm, długość całkowita 17 mm, a długość bez kołnierza 11 mm.
Z czego jest wykonana?
Z poliuretanu.
Do czego służy ta tuleja?
To oryginalna część serwisowa Ironman 4x4, w katalogu producenta opisana jako tuleja wymienna do amortyzatora.
Ile sztuk potrzebuję?
To zależy od konstrukcji mocowania w Twoim aucie — w typowym uchu amortyzatora pracują dwie tuleje na jeden koniec. Najpewniej policzyć je przy rozłożonym zawieszeniu.
