Przekładka resora stalowa OME TP05 SAMURAI (SJ413) - 50x120mm

Przekładka resora stalowa OME TP05 SAMURAI (SJ413) - 50x120mm

Podkładka korekcyjna wysokości – Old Man Emu Nitrocharger Plus, część katalogowa o numerze TP05. Poniższe dopasowanie pochodzi wprost z katalogu doboru zawieszeń OME – to ten sam dokument, z którego korzysta producent, więc lista pojazdów i wariantów jest kompletna dla tego numeru.

Najważniejsze cechy

• Numer katalogowy OME: TP05
• Typ części: podkładka korekcyjna wysokości
• Oś: przednia / tylna
• Linia zawieszenia: Nitrocharger Plus
• Podnoszenie podawane w katalogu: ~30–40mm, ~40mm
• Warianty obciążenia: No Bar, SWB – Bar Only
• Liczba pojazdów w katalogu doboru: 5

Dopasowanie wg katalogu doboru OME

• Suzuki Sierra / Samurai, 1981–1988 STD Track, 1.0L Petrol – oś przednia
• Suzuki Sierra / Samurai, 1984–1988 STD Track, 1.3L Petrol – oś przednia
• Suzuki Sierra / Samurai, 1988–1996 Wide Track, 1.3L Petrol – oś przednia
• Suzuki Santana Samurai, To 2004, 1.9L Diesel – oś przednia
• Suzuki Santana Samurai, To 2004, 1.3L Petrol – oś przednia

Dane techniczne

• Numer katalogowy OME: TP05
• Linia: Nitrocharger Plus
• Oś: przednia / tylna
• Podnoszenie: ~30–40mm, ~40mm
• Obciążenie: No Bar, SWB – Bar Only

Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.

Najczęściej zadawane pytania

Skąd pochodzi lista pojazdów?

Z katalogu doboru zawieszeń Old Man Emu. Nie jest to nasze zestawienie, tylko dokument producenta przypisujący numery części do konkretnych aut, roczników i osi.

Czy ta część wystarczy, czy potrzebny jest cały komplet?

To pojedynczy numer katalogowy. Komplet zawieszenia składa się z kilku pozycji na oś – napisz, jakie masz auto i co wozisz, a złożymy pełną listę.

Czym różnią się linie Nitrocharger Plus, MT64 i BP-51?

Nitrocharger Plus to konstrukcja dwururowa bez regulacji. MT64 to monotuba 64 mm z regulowanym gniazdem sprężyny. BP-51 ma zewnętrzny zbiornik i niezależną regulację odbicia oraz dobicia.

Nie masz pewności, czy to właściwy numer do Twojego auta? Napisz, z jakim rocznikiem i silnikiem masz do czynienia oraz co wozisz – dobierzemy komplet z katalogu, a nie na oko.