Brak produktów w koszyku.
Łącznik przelotowy do przewodu powietrznego APEX 3/8 w oplocie. Producent podaje dla niego dwa zastosowania: naprawę uszkodzonej linii i dołożenie jej długości. Kupowany zwykle na zapas, zanim będzie potrzebny — a jeśli nie chcesz robić tego sam, naprawę wykonamy u nas w warsztacie.
Polityka bezpieczeństwa
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Przecięty przewód powietrzny nie musi oznaczać wymiany całej linii.
ZASTOSOWANIE naprawa albo wydłużenie przewodu | PRZEWÓD APEX 3/8 w oplocie | TYP łącznik przelotowy (splice) |
Łącznik kosztuje mniej więcej tyle, co dwa metry przewodu. Bez niego linię trzeba rozprowadzić od nowa, a przy przewodzie poprowadzonym pod podłogą i wzdłuż ramy to pół dnia pracy.
Producent określa dla tej pozycji tylko typ i przeznaczenie: łącznik przelotowy do naprawy przewodu i do dołożenia mu długości. Wymiarów złączki nie podaje — jeśli potrzebujesz ich przed zakupem, napisz, dopytamy.
To część na półkę w warsztacie i do zestawu wyprawowego. Przy instalacji powietrznej w aucie terenowym to drobnica, o której się nie myśli, dopóki nie jest potrzebna w środku lasu.
Czy pasuje do przewodów innych marek?
Producent przypisuje ten łącznik wyłącznie do własnego przewodu APEX 3/8 w oplocie. Przy linii innej marki napisz, co to za przewód, i sprawdzimy, czy da się ją nim połączyć.
Czy możecie zrobić naprawę u siebie?
Tak. Przywieź auto albo sam przewód — połączenie wykonamy u nas w warsztacie.
Nie wiesz, czy łącznik pasuje do twojej instalacji? Napisz, jak jest poprowadzona — podpowiemy.
Produkty powiązane
TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia daty montażu
tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3
emal: [email protected]
Produkty powiązane z tym produktem
Łącznik przelotowy do przewodu powietrznego APEX 3/8 w oplocie. Producent podaje dla niego dwa zastosowania: naprawę uszkodzonej linii i dołożenie jej długości. Kupowany zwykle na zapas, zanim będzie potrzebny — a jeśli nie chcesz robić tego sam, naprawę wykonamy u nas w warsztacie.