ARB RD100 Air Locker - blokada Dana 30 Jeep Wrangler JK/JL

ARB RD100 Air Locker - blokada mostu Dana 30 dla Jeepa Wrangler JK/JL

Otwarty mechanizm różnicowy ma jedną wadę, o której przypominasz sobie zawsze w najgorszym momencie: gdy jedno koło osi przedniej traci przyczepność (zawisa na kamieniu, wpada w koleinę, ślizga się w błocie), cały napęd idzie właśnie w to koło, a auto stoi. RD100 to rozwiązanie tego problemu na żądanie - selektywna blokada, którą włączasz jednym przełącznikiem z kabiny dokładnie wtedy, kiedy jej potrzebujesz, i wyłączasz z powrotem, gdy wracasz na asfalt.

To fabryczne oznaczenie katalogowe ARB Air Locker - jednej z najbardziej rozpoznawalnych na świecie konstrukcji tego typu, stosowanej od lat w zawodowym off-roadzie i przez producentów zabudów ekspedycyjnych. Warto to wiedzieć przed zakupem: mechanizm blokujący jest napędzany sprężonym powietrzem przez zawór solenoidowy, a przełącznik w kabinie jedynie go aktywuje elektrycznie - do pracy potrzebny jest więc osobno kupowany kompresor powietrza.

Najważniejsze korzyści

• Pełna blokada 100% na żądanie - gdy włączysz RD100, oba koła osi przedniej kręcą się z tą samą prędkością niezależnie od przyczepności każdego z nich, więc zawieszone koło przestaje być problemem.
• Selektywność, nie automatyka - blokadę włączasz i wyłączasz sam przełącznikiem z kabiny, więc na asfalcie i w normalnym ruchu auto zachowuje się jak z otwartym mechanizmem różnicowym, bez efektów ubocznych typowych dla blokad samoczynnych.
• Stalowa konstrukcja o sprawdzonej na rynku żywotności - RD100 to ten sam mechanizm, który od lat montują warsztaty przygotowujące auta do rajdów terenowych i wypraw.
• Kompletny zestaw sterowania - w pudełku dostajesz nie tylko sam mechanizm, ale też przełącznik aktywacyjny, zawór solenoidowy, przewód powietrzny i złącze przepustowe, więc nie musisz szukać tych elementów osobno.

Dane techniczne / fakty

• Typ: selektywna blokada pneumatyczna (Air Locker), aktywacja elektrycznym przełącznikiem z kabiny
• Most: Dana 30, oś przednia
• Wielowypust półosi: 27
• Zakres przełożenia głównego (ring & pinion): 3.73 i wyżej
• Średnica wałka napędowego mechanizmu: 1,16 cala
• Materiał korpusu: stal
• W zestawie: mechanizm blokujący (carrier), przełącznik aktywacyjny, zawór solenoidowy, przewód powietrzny, złącze przepustowe (bulkhead fitting)
• Wymagany osobno: kompresor powietrza (nie wchodzi w skład zestawu)

Dla kogo / zastosowanie

Ten konkretny wpis w naszym sklepie dotyczy Jeepa Wrangler JK (2007-2017) i JL (od 2018) - dwóch generacji, które fabrycznie montują przedni most Dana 30 z 27-spline'ową półosią. Sprawdza się wszędzie tam, gdzie otwarty mechanizm różnicowy zaczyna ograniczać przejezdność: na skałach, w głębokim błocie, na piasku i w innych sytuacjach, w których pojedyncze koło traci kontakt z podłożem. Warto wiedzieć, że sam mechanizm ARB RD100 do mostu Dana 30 (27-spline, przełożenie 3.73+) jest fabrycznie kompatybilny również z innymi pojazdami wyposażonymi w ten sam most - między innymi z Jeep Cherokee XJ oraz Jeep Liberty/Cherokee KJ (2002-2007) - to jednak osobny temat wykraczający poza tę kartę produktu, poświęconą Wranglerowi.

Montaż / uwagi

To nie jest część montowana "na kolanie" w 20 minut - zestaw zastępuje fabryczny mechanizm różnicowy w moście, więc instalacja wymaga zdjęcia pokrywy mostu, wyjęcia półosi, wymontowania starego carriera i osadzenia nowego z zachowaniem prawidłowego luzu i styku zębów koła talerzowego z zębnikiem, a dodatkowo poprowadzenia przewodu powietrznego do kompresora i podłączenia przełącznika w kabinie. Ze względu na precyzję wymaganą przy ustawieniu przekładni głównej zalecamy montaż w warsztacie mającym doświadczenie z mostami terenowymi - nasz zespół Szekla4x4.pl zajmuje się tego typu montażami na co dzień i może pomóc zarówno z samą blokadą, jak i doborem kompresora.

Dlaczego warto

• Sprawdzona na rynku od lat konstrukcja ARB, znana z niezawodności w trudnym terenie.
• Pełna kontrola nad momentem włączenia blokady - jeden przełącznik, zero kompromisów w jeździe po asfalcie.
• Kompletny zestaw sterowania w pudełku - potrzebujesz do niego dokupić tylko kompresor.

Jeśli wahasz się, czy RD100 to dobry wybór do Twojego Wranglera, napisz do nas lub zadzwoń - podpowiemy, czy Twój most i przełożenie pasują, i doradzimy kompresor do kompletu.

Najczęściej zadawane pytania

Czy do działania blokady potrzebuję czegoś więcej niż samą blokadę?

Tak. Zestaw zawiera mechanizm blokujący, przełącznik, zawór solenoidowy, przewód powietrzny i złącze przepustowe, ale sam kompresor powietrza trzeba dokupić osobno - bez niego RD100 się nie włączy.

Czy to blokada, która działa cały czas, czy włączam ją sam?

To blokada selektywna - włączasz ją i wyłączasz przełącznikiem w kabinie dokładnie wtedy, kiedy chcesz. Na co dzień, z wyłączoną blokadą, most zachowuje się jak z otwartym mechanizmem różnicowym.

Do jakiego mostu i przełożenia pasuje ten model?

Do przedniego mostu Dana 30 z 27-zębnym wielowypustem półosi, przy przełożeniu głównym 3.73 lub wyższym. Przed zakupem warto sprawdzić te dwa parametry w swoim aucie.

Czy montaż mogę zrobić samodzielnie?

Montaż wymaga rozebrania mostu, wymiany mechanizmu różnicowego z zachowaniem prawidłowego luzu zębów oraz podłączenia instalacji pneumatycznej i elektrycznej, dlatego zalecamy warsztat z doświadczeniem przy mostach terenowych - taki montaż wykonujemy też u nas, w Szekla4x4.pl.

Czy ten konkretny egzemplarz pasuje tylko do Wranglera JK i JL?

W naszej ofercie ten produkt prowadzimy dla Wranglera JK (2007-2017) i JL (od 2018). Sam mechanizm ARB do mostu Dana 30 pasuje fabrycznie też do innych aut z tym mostem, ale to zagadnienie wykracza poza tę kartę produktu - jeśli masz inny model, zapytaj nas przed zakupem.