Belka poprzeczna bagażnika Ironman 4x4 Atlas Crossbar 1500 mm
Zwykła belka na dachu robi jedno: trzyma ładunek. Ta robi dwie rzeczy, bo poza trzymaniem daje Ci miejsce, w którym możesz cokolwiek zamocować — kanał w kształcie litery T ciągnie się przez całą jej długość, więc uchwyt na trapy, łopatę albo lampę wsuwasz dokładnie tam, gdzie ma być, a nie tam, gdzie akurat wypadł otwór.
Profil jest wytłaczany z aluminium, czyli lekki w stosunku do sztywności — a przy dachu każdy kilogram konstrukcji zjada część i tak niewielkiego limitu obciążenia.
Długość 1500 mm | Materiał wytłaczane aluminium | Kanał montażowy szczelina T na całej długości |
Najważniejsze korzyści
- Kanał T na całej długości — akcesoria i punkty odciągowe przesuwasz bez wiercenia, a zmiana konfiguracji zajmuje minutę zamiast popołudnia.
- Punkt mocowania na każdym końcu belki, przygotowany na napięcie najmocniejszych pasów zapinanych, więc ciężki ładunek przypniesz tam, gdzie konstrukcja jest najsztywniejsza.
- Wytłaczane aluminium daje sztywność bez nadmiaru masy — to bezpośrednio przekłada się na to, ile ładunku zostaje Ci w limicie obciążenia dachu.
- Belka jest częścią systemu Atlas, w którym nogi wpina się albo w szynę, albo w dedykowany pojazdowi zestaw stópek, a same nogi zamykane są na zamek.
- Seria występuje w czterech długościach (1250, 1375, 1500 i 1650 mm), więc szerokość dobierasz do dachu, a nie odwrotnie.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: IFR0518
- Producent: Ironman 4x4
- Nazwa producenta: Atlas Crossbar Roof Bar (150cm)
- Długość: 1500 mm
- Materiał: wytłaczane aluminium
- Kanał montażowy: szczelina w kształcie litery T na całej długości
- Końce belki: punkty odciągowe pod pasy zapinane
- Ilość: 1 sztuka
- EAN: 9326626049836
Dla kogo
Dla tych, którzy nie potrzebują pełnej platformy, tylko dwóch punktów podparcia pod namiot dachowy, deskę, bagażnik na rower albo długi ładunek. Poprzeczki są też sensownym pierwszym krokiem w budowie dachu — później dołożysz platformę, korzystając z tych samych nóg i tej samej szyny.
Montaż i uwagi
Belka mocowana jest do dachu przez nogi systemu Atlas (na przykład komplet czterech sztuk o numerze IFR0304), a te wpinasz w szynę montażową albo w dedykowany pojazdowi zestaw stópek. Nogi i szynę kupujesz osobno. Standardowa konfiguracja to dwie belki i cztery nogi. Zanim obciążysz dach, sprawdź w instrukcji swojego auta dopuszczalny nacisk na dach, odejmij od niego wagę samej konstrukcji bagażnika i dopiero resztę traktuj jako miejsce na ładunek.
Dlaczego warto
- Kanał T zamiast otworów — akcesoria mocujesz tam, gdzie mają być.
- Aluminium zamiast stali, czyli mniej masy odjętej od limitu obciążenia dachu.
Jeśli nie masz pewności, czy do Twojego auta pasuje szyna, czy stópki i ile belek potrzebujesz, napisz do nas — składamy takie zestawy w warsztacie na co dzień.
Najczęściej zadawane pytania
Ile belek jest w opakowaniu?
Karta dystrybutora podaje 1 sztukę. Standardowa konfiguracja bagażnika to dwie belki, więc zwykle zamawia się dwie.
Jak mocuje się belkę do dachu?
Przez nogi systemu Atlas, które wpina się w szynę montażową albo w dedykowany pojazdowi zestaw stópek. Nogi (na przykład komplet IFR0304) i szynę kupujesz osobno.
Co daje kanał w kształcie litery T?
Pozwala wpiąć uchwyty do akcesoriów i punkty odciągowe w dowolnym miejscu na długości belki, bez wiercenia.
Czy do końców belki można przypiąć pasy?
Tak. Na obu końcach są punkty mocowania przygotowane na napięcie najmocniejszych pasów zapinanych.
W jakich długościach dostępna jest ta seria?
Ironman 4x4 oferuje poprzeczki Atlas w czterech długościach: 1250, 1375, 1500 i 1650 mm. Ta belka ma 1500 mm.
