Bagażnik dachowy Ironman 4x4 Trade, stalowy, 1,8 x 1,25 m, otwarty
Największym ograniczeniem klasycznego bagażnika-kosza jest jego własna burta. Wszystko, co dłuższe od platformy — drabina, rury, deski, dłuższe trapy — nagle staje się problemem, mimo że miejsca na dachu jest pod dostatkiem.
Wersja Trade rozwiązuje to najprościej: nie ma burty z przodu ani z tyłu. Ładunek może wystawać poza obrys bagażnika i normalnie się na nim opierać. Do tego stalowa konstrukcja malowana proszkowo w czarnym połysku i wymiary 1,8 x 1,25 m, czyli rozmiar pod średni dach.
Wymiary 1,8 x 1,25 m | Materiał Stal, czarny połysk | Konstrukcja Otwarty przód i tył |
Najważniejsze korzyści
- Otwarte oba końce, więc długi ładunek leży na całej długości ramy zamiast opierać się o burtę.
- Stal malowana proszkowo — powłoka przygotowana na kontakt z pyłem, solą i gałęziami, a nie tylko na ładne zdjęcie.
- System adapterów montażowych sprawia, że przy zmianie auta wymieniasz sam adapter, a bagażnik zostaje. To realna oszczędność przy kolejnym samochodzie.
- Adaptery dostępne między innymi do Land Cruisera 78, Land Cruisera 60 z wysokim dachem, Nissana Patrol z wysokim dachem, Land Rovera Defendera, Land Cruisera 100 i 105 oraz Mercedesa klasy G.
- Długość 1,8 m mieści się na dachach, na których pełne 2,2 m byłoby przesadą.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: IRRTRADE18
- Producent: Ironman 4x4 (Australia)
- Materiał: stal, malowana proszkowo
- Kolor: czarny połysk
- Wymiary: 1,8 m x 1,25 m
- Konstrukcja: otwarta z przodu i z tyłu
- Montaż: system wymiennych adapterów montażowych (dokupowane osobno)
- Kod EAN: 9326626026578
Dla kogo
Dla wyprawowców i osób, które używają auta terenowego również do pracy. Wszędzie tam, gdzie na dach trafia coś dłuższego niż sam bagażnik, konstrukcja otwarta z obu stron oszczędza mnóstwo kombinowania z pasami i wysięgami.
Montaż i uwagi
Cena dotyczy samego bagażnika — adaptery montażowe kupujesz osobno, dobrane do konkretnego pojazdu. Przy przewożeniu ładunku wystającego poza obrys auta pamiętaj o przepisach dotyczących oznakowania i wysięgu. Sprawdź też dopuszczalne obciążenie dachu podane przez producenta Twojego samochodu. Dobór adapterów i montaż wykonamy w naszym warsztacie.
Dlaczego warto
- Otwarta konstrukcja pod ładunek, którego nie da się wozić w koszu.
- System adapterów przedłuża życie bagażnika poza jedno auto.
- Stal i powłoka proszkowa zamiast lekkiej konstrukcji do zadań okazjonalnych.
Dobierz adaptery pod swój model i zamów całość w jednym komplecie.
Najczęściej zadawane pytania
Czy adaptery montażowe są w cenie?
Nie. Dystrybutor podaje, że cena dotyczy samego bagażnika, a adaptery montażowe dokupuje się osobno.
Do jakich aut są dostępne adaptery?
Dystrybutor wymienia adaptery do: Toyoty Land Cruiser 78, Toyoty Land Cruiser 60 z wysokim dachem, Nissana Patrol z wysokim dachem, Land Rovera Defendera, Toyoty Land Cruiser 100 i 105 oraz Mercedesa G-Wagen.
Czym różni się wersja Trade od bagażnika koszowego?
Wersja Trade jest otwarta z przodu i z tyłu, więc pozwala wozić ładunek dłuższy od samego bagażnika. Kosz ma burty na całym obwodzie.
Jakie ma wymiary i z czego jest zrobiony?
1,8 m długości i 1,25 m szerokości. Konstrukcja stalowa, malowana proszkowo w kolorze czarny połysk.
Czy bagażnik można przełożyć na inne auto?
Tak, na tym opiera się cały system: przy zmianie samochodu wymieniasz adaptery montażowe, a bagażnik zostaje ten sam.
