Bagażnik dachowy Ironman 4x4 Steel Hybrid Flat Top, stalowy, 1,8 x 1,25 m
Namiot dachowy zjada cały dach. To najczęstszy problem przy budowie auta wyprawowego: montujesz namiot i nagle nie masz gdzie wozić skrzyni z narzędziami, trapów ani drewna na wieczór.
Ten bagażnik jest zaprojektowany dokładnie wokół tego kompromisu. Producent opisuje go jako konstrukcję w trzech czwartych płaską — tylna, równa część przyjmuje dwuosobowy namiot dachowy, a przednia połowa jest koszem, w którym można przypiąć skrzynie sprzętowe albo drewno. Długość 1,8 m sprawia, że mieści się także na autach, na których pełnowymiarowy bagażnik po prostu nie ma prawa bytu.
Wymiary 1,8 x 1,25 m | Materiał Stal | Wysokość rury górnej 150 mm |
Najważniejsze korzyści
- Płaska część pod dwuosobowy namiot dachowy — namiot leży równo, bez podkładek i kombinowania z poprzeczkami.
- Przedni kosz daje burtę, o którą oprzesz i przypniesz skrzynię albo drewno, zamiast wiązać ładunek do płaskiej maty.
- Długość 1,8 m to rozwiązanie dla aut, którym brakuje dachu na bagażnik pełnowymiarowy — dostajesz funkcję bez przesady w gabarytach.
- Stalowa konstrukcja z rurą dolną 32,5 mm i górną 25,5 mm, czyli sztywna rama, na której da się rozsądnie zaplanować mocowania.
- Odstęp 3,5 cala między platformą a górną rurą to naturalne miejsce na przełożenie pasów i zaczepów.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: IRRTENT18
- Producent: Ironman 4x4 (Australia)
- Materiał: stal
- Wymiary: 1,8 m x 1,25 m
- Wysokość górnej rury: 5,9 cala (150 mm)
- Średnica rury dolnej: 1,3 cala (32,5 mm)
- Średnica rury górnej: 1 cal (25,5 mm)
- Odstęp między platformą a górną rurą: 3,5 cala
- Konstrukcja: płaska tylna część pod namiot dachowy, przednia połowa w formie kosza
- Kod EAN: 9326626026554
Dla kogo
Dla osób budujących auto pod overlanding na średnim SUV-ie lub pick-upie, gdzie pełne 2,2 m bagażnika się nie mieści albo nie ma sensu. Jeśli plan zakłada namiot dachowy plus skrzynia sprzętowa, to układ, który obsługuje jedno i drugie bez dokładania osobnych stelaży.
Montaż i uwagi
Bagażnik montujesz przez zestaw łapek dobrany do konkretnego auta — nie wchodzi on w skład tej pozycji i kupujesz go osobno. Przed obciążeniem dachu sprawdź dopuszczalne obciążenie podane przez producenta Twojego samochodu; przypomina o tym również Ironman 4x4. Dobór łapek, montaż i sprawdzenie całości możemy wykonać w naszym warsztacie.
Dlaczego warto
- Jedna konstrukcja obsługuje namiot i bagaż, zamiast zmuszać do wyboru.
- Konkretne wymiary rur i wysokości, więc planowanie mocowań nie jest zgadywanką.
- Rozmiar pod auta z krótszym dachem, gdzie pełnowymiarowy bagażnik odpada.
Dobierz zestaw montażowy pod swój model i miej dach gotowy przed sezonem.
Najczęściej zadawane pytania
Czy zmieści się na tym namiot dachowy?
Tak. Producent podaje, że płaska część bagażnika jest przewidziana pod dwuosobowy namiot dachowy. Zaznacza jednocześnie, że trzeba sprawdzić dopuszczalne obciążenie dachu podane przez producenta pojazdu.
Czy w cenie są łapki montażowe?
Nie. Zestaw montażowy dobierany pod konkretny model auta kupujesz osobno.
Jakie ma wymiary?
1,8 m długości i 1,25 m szerokości. Górna rura ma wysokość 5,9 cala (150 mm).
Czym ten bagażnik różni się od wersji Trade?
Ta wersja ma płaską część tylną pod namiot dachowy i koszową przednią połowę. Wersje Trade są otwarte z przodu i z tyłu, pod długi ładunek.
Z czego jest wykonany?
Ze stali. Rura dolna ma 32,5 mm, górna 25,5 mm średnicy.
