Zestaw amortyzatorów Nomadtech lift +2-3" przód i tył - Jeep Grand Cherokee ZJ

Zestaw amortyzatorów Nomadtech lift +2-3" przód i tył - Jeep Grand Cherokee ZJ

Mieszanka starych amortyzatorów z tyłu i nowych z przodu to najczęstszy powód, dla którego podniesiony ZJ jeździ nerwowo. Jedna oś tłumi, druga odbija - i auto zaczyna kołysać się w zakrętach zamiast trzymać linię.

Ten komplet rozwiązuje problem u źródła: przód i tył pochodzą z tej samej serii, mają tę samą charakterystykę i tę samą długość roboczą, dobraną pod lift +2 do 3 cali.

Najważniejsze korzyści

• Jedna charakterystyka tłumienia na obu osiach - auto reaguje przewidywalnie, bez efektu "twardy przód, miękki tył".
• Długość rozciągnięta 610 mm z przodu i z tyłu, dobrana pod podniesienie +2 do 3 cali.
• Olejowa konstrukcja twin tube z rurą roboczą schowaną w zewnętrznym płaszczu - typowa zaleta tej budowy przy jeździe po kamieniach.
• Obudowa 57 mm mieści więcej oleju, co przekłada się na lepsze odprowadzanie ciepła na długim szutrze.
• Tłoczysko 20 mm przenosi obciążenia boczne na skręconym terenie.

Co jest w zestawie

Karta źródłowa opisuje ten produkt jako komplet amortyzatorów na przednią i tylną oś, wyceniony za całość. Dokładnej liczby sztuk producent nie podaje - jeśli kompletujesz zawieszenie pod konkretny projekt, potwierdź to przed montażem.

Dane techniczne

• Przeznaczenie: oś przednia i tylna
• Typ: olejowy, dwururowy (twin tube)
• Zakres liftu: +2 - 3" (+5 - 7,5 cm)
• Długość rozciągnięta przód: 610 mm
• Długość rozciągnięta tył: 610 mm
• Średnica obudowy: 57 mm
• Średnica tłoczyska: 20 mm
• Kolor: pomarańczowy
• Producent: Nomadtech
• Sprzedaż: komplet
• Zastosowanie: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993-1998

Dla kogo: dla właściciela ZJ, który zakłada sprężyny +2 do 3 cali i chce zamknąć temat amortyzatorów jednym zamówieniem, zamiast dobierać przód i tył osobno. Dobry wybór do auta łączącego codzienną jazdę z wyjazdami w teren.

Montaż / uwagi

Zanim zamówisz, zmierz realną wysokość liftu na obu osiach - ZJ często siada z tyłu po latach, przez co faktyczne podniesienie różni się od tego, co miało wyjść z zestawu sprężyn. Wymiana amortyzatorów to dobry moment, żeby przy okazji obejrzeć tuleje wahaczy i drążek Panharda. Warsztat Szekla4x4 pomoże dobrać komplet i zweryfikować geometrię po podniesieniu.

Dlaczego warto

• Cztery rogi auta pracują w tej samej charakterystyce - to najtańszy sposób na uspokojenie podniesionego ZJ.
• Konkretny zakres liftu zamiast ogólnika "do aut podniesionych".
• Prosta konstrukcja olejowa, bez elektroniki i bez zewnętrznych zbiorników.

Jeśli planujesz lift +2-3 cale w ZJ, ten komplet zamyka temat tłumienia w jednym kroku.

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten zestaw obejmuje przód i tył?

Tak, producent opisuje go jako komplet amortyzatorów na przednią i tylną oś, wyceniony za całość.

Do jakiego liftu jest przeznaczony?

Do podniesienia w zakresie od +2 do 3 cali, czyli około 5 do 7,5 cm.

Jakie mają wymiary amortyzatory z tego kompletu?

Zarówno przednie, jak i tylne mają 610 mm długości rozciągniętej, obudowę o średnicy 57 mm i tłoczysko 20 mm.

Czym jest konstrukcja twin tube?

To budowa dwururowa: rura robocza znajduje się wewnątrz zewnętrznego płaszcza. Producent stosuje ją w całej tej serii amortyzatorów olejowych.